Så undviker du batteriproblem på vintern
Batteritester hjälper till att upptäcka dolda batteriproblem innan kalla temperaturer orsakar startproblem – och är det enklaste sättet att ta reda på om ett bilbatteri är dött innan vintern slår till.
Dött bilbatteri på vintern: varför vintern avslöjar dolda skador
När det gäller bilbatterier och kallt väder är det många bilägare som inte märker några problem förrän temperaturen sjunker. Ofta inser man det först när bilen inte startar i kyla eller när man plötsligt upptäcker ett urladdat bilbatteri en frostig morgon. Kalla temperaturer bromsar de viktiga kemiska processerna i batteriet, vilket minskar den tillgängliga effekten och ökar risken för batterifel. Det är därför många förare upplever att batteriet plötsligt är dött, trots att allt fungerade normalt under de varmare månaderna.
Enligt aktuell haveristatistik från ADAC är 12 volts startbatteriet fortfarande den vanligaste orsaken till fordonsstopp och står för cirka 45 % av alla assistansutryckningar. Det gör bilbatteriet till den i särklass vanligaste anledningen till att bilar inte startar i kallt väder, och förklarar varför så många bilägare får batteriproblem under vintern. Svaga eller åldrande batterier är särskilt känsliga när temperaturen sjunker och kan leda till att bilbatteriet laddar ur, även om bilen fungerade utan problem under hösten. För dig som undrar hur man vet om ett bilbatteri är dåligt eller vad man ska göra när bilbatteriet dör, är ett professionellt batteritest hos en VARTA Partner-verkstad före vintern det säkraste sättet att undvika oväntade driftstopp.
De vanligaste orsakerna till urladdat bilbatteri under vintertid – inklusive problem kopplade till kyla och ökad risk för batterifel – beror ofta på en kombination av sommarvärme och vinterbelastning.
- Cirka 45 % av alla bilhaverier orsakas av svaga eller defekta 12 voltsbatterier, vilket gör dem till den vanligaste orsaken till att bilen inte startar i kyla.
- Höga sommartemperaturer påskyndar batteriets åldrande, vilket ofta leder till batteriproblem på vintern och ökar risken för ett dött bilbatteri i kallt väder.
- Byte av bilbatteri bör utföras av en verkstad för att säkerställa korrekt montering och minska risken för ytterligare batterifel under vintermånaderna.
Batterier åldras på sommaren och fallerar på vintern
Dr. Christian Rosenkranz, chef för utvecklingsavdelningen på Clarios.
Vintern är ofta den period då kallt väder blir för påfrestande för ett svagt bilbatteri – särskilt om den föregås av en ovanligt lång och varm sommar, vilket var fallet i år. Höga temperaturer förkortar batteriets livslängd avsevärt, och när vintern väl kommer ligger många äldre batterier redan nära sin kapacitetsgräns. – Många bilägare tror att det är kylan som skadar batteriet, men i själva verket är det värmen som påbörjar nedbrytningen, förklarar Dr. Christian Rosenkranz, Vice President Engineering på Clarios. Den optimala yttertemperaturen för ett bilbatteri är cirka +20 °C, men under året har temperaturen ofta överstigit +30 °C.
Höga temperaturer leder till ökad självurladdning och gör att batteriets elektrokemiska komponenter åldras snabbare. – Dessa effekter leder kanske inte till ett omedelbart batterifel, men de påskyndar försämringen, säger Rosenkranz. Under sommaren och hösten märks detta ofta inte, men problemen blir tydliga på vintern när mer energi krävs för att starta motorn. Därför är det viktigt att kontrollera bilbatteriet regelbundet under hela året, inte bara när kylan slår till.
Förutom extrema temperaturer på sommaren och vintern finns det flera andra faktorer som kan orsaka batterifel och urladdat bilbatteri:
- Om bilen används sällan eller endast på korta sträckor hinner generatorn inte ladda batteriet fullt.
- Elförbrukare som bakrutevärme, sätesvärme och andra komfortfunktioner bidrar till ytterligare urladdning.
- Långa stilleståndstider bör undvikas, eftersom batteriet i moderna bilar förbrukas även när motorn är avstängd. System som larm, centrallås, keyless go och navigationssystem kräver ström även när bilen står parkerad.
Särskilt under vintern rekommenderas därför att köra en längre sträcka minst en gång i månaden, så att batteriet hinner laddas fullt och risken för ett dött bilbatteri i kyla minskar.
Batteriet är en del av ett komplext elektriskt system
När bilbatteriet åldras försämras dess prestanda, eftersom korrosion och sulfatering gör att batteriet inte längre kan laddas fullt. Om en kontroll visar att batteriet behöver bytas ut bör detta alltid göras av en verkstad. I dagens bilar har batteriets roll förändrats avsevärt. Det levererar inte längre enbart ström för tändning och start, utan är en central del av ett komplext elektriskt system. Bilbatteriet försörjer idag en rad komfort- och bränslebesparande funktioner, såsom klimatanläggning, sätesvärme och Start Stop system. Dessutom är bilbatteriet inte längre alltid lättåtkomligt under motorhuven. I många moderna bilar är batteriet placerat i bagageutrymmet eller under ett säte, vilket innebär att specialverktyg och teknisk kompetens krävs vid byte. För att säkerställa ett säkert och problemfritt batteribyte bör arbetet därför utföras av en specialist eller auktoriserad verkstad.
– Ett batteritest hjälper till att upptäcka kommande batterifel i tid. Därför bör bilägare låta kontrollera sitt bilbatteri på verkstad minst en gång per år, helst före vintern, säger Rosenkranz. – Det håller bilen rullande och skyddar mot onödiga kostnader och besvär. Det finns få saker som är mer frustrerande än ett bilbatteri som fortfarande klarar att tända lamporna – men inte är tillräckligt starkt för att starta motorn.
Hitta en pålitlig verkstad
Vill du lita på att en expert på bilbatterier servar ditt fordon? Gå till vår VARTA Partner Finder och hitta en pålitlig verkstad nära dig.
Arbetar du med batterier?
Utforska VARTA:s utbildningsakademi och få tillgång till exklusiva e-utbildningar. Endast för professionella användare av batterier.
Fördjupa dina kunskaper
-
Batterier för snöskotrar – Maximal startkraft i extrem kylaUpptäck VARTA Powersports AGM Active – det perfekta snöskoterbatteriet för extrem kyla, hög startkraft, vibrationstålighet och lång livslängd i nordiska förhållanden.
-
Konstruktion av VARTA ProMotive EFB lastbilsbatterierEtt patenterat blandningselement säkerställer att syraskiktning inte kan uppstå i vårt ProMotive EFB-batteri. Läs vår artikel nu för att ta reda på exakt hur detta fungerar och vilka fördelar det ger.
-
Betydelsen av laddningsacceptans för lastbilsbatterierBatterier med hög startström (CAA) och tillräcklig kapacitet (C20) garanterar tillförlitlig drift av flottan. Vi berättar varför.
Har du en fråga?
-
Använd vår VARTA Battery Finder för att hitta den batteriprodukt som passar ditt fordon.
-
43,22 % (ADAC Pannenstatistik 2022: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/) av alla fordonshaverier orsakas av batteriproblem - se till att eliminera dessa.
Hitta en pålitlig VARTA-partner nära dig och få ditt batteri kontrollerat!
-
För att förlänga bilens batteritid kan du ta del av följande tips:
- Charge Care: Övervaka och ladda batteriet regelbundet, särskilt vid långtidsparkering eller vinterförvaring. Ladda varannan månad om den används sporadiskt.
- Check Charge: Kontrollera regelbundet batteriets laddning, särskilt vid kallt väder eller efter korta resor. Avbländningsbara strålkastare indikerar låg laddning.
- Prioriterar säkerhet: Spara på batteriet genom att minimera onödig elanvändning och hålla säkerhetssystemen aktiva under långa körningar.
- Ren installation: Håll batteriet och polerna rena för att förhindra urladdning och förbättra laddningseffektiviteten.
Mer information finns i vår artikel "Korrekt batteriskötsel"