Tehnologije akumulatorjev

Vrste akumulatorjev – svinčeno-kislinski, AGM, EFB

Zagonski akumulatorji so se izkazali v milijonih avtomobilov po vsem svetu. S stalnimi inovacijami in nadaljnjim razvojem se je z leti povečala učinkovitost, zanesljivost in vsestranskost klasičnih odprtih akumulatorjev. EFB in AGM so nove vrste akumulatorjev, ki izpolnjujejo povečane zahteve sedanje generacije vozil.

AGM, EFB, svinčeno-kislinski: tri različne vrste akumulatorjev – veliko skupnih lastnosti

Akumulatorje AGM in EFB zaznamuje njihova velika zmogljivost. Kljub različnim tehnološkim pristopom ima najnovejša generacija vrst akumulatorjev skupne še druge pozitivne lastnosti: zaradi napredka v tehnologiji akumulatorjev potrebujejo manj vzdrževanja in so zanesljivejši kot pred 10 leti.

Še pred nekaj desetletji je bilo treba redno preverjati raven kisline v akumulatorju in po potrebi dolivati destilirano vodo. Pri sodobnih akumulatorjih brez vzdrževanja je izguba vode tako nizka, da ni treba več dolivati destilirane vode celo življenjsko dobo akumulatorja.

Zagonski akumulatorji, akumulatorji EFB in akumulatorji AGM: razlike med vrstami akumulatorjev

1. Odprti akumulatorji (SLI) – preverjeni in ekonomični

Običajni zagonski akumulator je sestavljen iz 6 akumulatorskih celic. Akumulatorska celica, imenovana tudi blok plošč, je sestavljena iz setov pozitivnih in negativnih plošč, ti pa so sestavljeni iz več elektrod.

Pozitivna elektroda je sestavljena iz aktivnega materiala iz svinčevega oksida in pozitivne mreže iz svinčeve zlitine. Mreža daje celicam trdno strukturo, obenem pa je tudi električni prevodnik. Aktivni material je potopljen v elektrolit, zmes kisline in destilirane vode.

Tudi negativna elektroda je sestavljena iz aktivnega materiala, ki je iz čistega svinca, in iz negativne mreže Elektrode z različnimi polarnostmi so ločene s separatorjem. Zahtevana kapaciteta akumulatorja se doseže z vzporedno vezavo posameznih plošč v celici. S serijsko vezavo posamičnih celic se doseže napetost 12 V.

Želite izvedeti več? Več o delovanju akumulatorja lahko izveste v našem članku o zgradbi in delovanju zagonskih akumulatorjev.

Običajni akumulatorji, kot so svinčeno-kislinski, so najpogostejša vrsta akumulatorjev. Ta tehnologija se pogosto imenuje SLI, kar se nanaša na glavne funkcije akumulatorja v vozilu: napajanje sistemov za zagon (Starting), osvetlitev (Lighting) in vžig (Ignition). Primerni so za vozila brez tehnologije Start-Stop in zmerno število električnih porabnikov.



2. Akumulatorji EFB – veliko ciklov polnjenja in dolga življenjska doba

Akumulatorji EFB so optimizirana, visoko zmogljiva različica odprtih akumulatorjev. Kratica EFB pomeni Enhanced Flooded Battery in predstavlja izboljšane odprte akumulatorje. Tudi tukaj so plošče med seboj izolirane z mikroporoznim separatorjem. Med ploščo inseparatorjemje tudi poliestrska koprena. Ta material pripomore k stabilizaciji aktivnega materiala plošč in podaljša življenjsko dobo akumulatorja. Akumulatorji EFB imajo veliko število možnih ciklov polnjenja in omogočajo več kot dvojno zmogljivost delnega in globokega izpraznjenja v primerjavi z običajnimi akumulatorji.

Akumulatorji EFB se pogosto uporabljajo v vozilih s preprostimi sistemi Start-Stop. Zaradi svoje vrhunske zmogljivosti se akumulatorji stehnologijo EFBvse več uporabljajo tudi kot nadomestni akumulatorji za običajne svinčeno-kislinske akumulatorje.



3. Akumulatorji AGM – visoka zmogljivost in kapaciteta obremenitve

Akumulatorji AGM so vsestranski, imajo visoko zmogljivost in so zasnovani za visoke zahteve. Načeloma je zgradba akumulatorja AGM enaka kot pri odprtem akumulatorju. Vendar v akumulatorju AGM elektrolit ni več prosto tekoč, ampak je vezan v posebnem separatorju iz steklenih vlaken, kot pove že samo ime Absorbent Glass Mat – elektrolit, napojen v stekleni kopreni. Velika kontaktna površina prispeva k izhodni moči, obenem pa je akumulator tudi varen pred iztekanjem. Zaradi svoje konstrukcije je akumulator zrakotesno zatesnjen. Ta lastnost omogoča notranjo rekombinacijo kisika in vodika, tako da ni izgube vode. Za zaščito pred prekomernim tlakom so posamezne akumulatorske celice opremljene z varnostnim ventilom, da ostanejo varne tudi pri okvari.

Glede življenjske dobe imajo akumulatorji AGM pomembne prednosti pred navadnimi zagonskimi akumulatorji. Akumulator AGM ima trikrat večjo ciklično življenjsko dobo v primerjavi z običajnim zagonskim akumulatorjem. Dodatna prednost akumulatorjev AGM je ta, da ne glede na njihov položaj ne more priti do iztekanja elektrolita, saj je ta vezan v separatorju. Tudi če je ohišje akumulatorja zlomljeno, kislina ne more iztekati.

Akumulatorji AGM so idealni za vozila z avtomatskimi sistemi Start-Stop in obnavljanjem zavorne energije (rekuperacijo). Akumulatorji AGM so primerni tudi za avtomobile z veliko porabo električne energije in velikim številom električnih porabnikov.

Kateri akumulator za katero vozilo?

Na portaluVARTA^® Partner Portal, lahko naše partnerske servisne delavnice hitro najdejo pravi nadomestni akumulator, njegovo lokacijo v vozilu ter navodila za nameščanje in odstranjevanje akumulatorja za večino vozil, ki se uporabljajo v Evropi. TudiVARTA^®iskalnik akumulatorjevje koristno orodje za naše končne uporabnike, da lahko ugotovijo, kateri je pravi akumulator za njihovo vozilo.

V določenih okoliščinah je lahko smiselna nadgradnja na drugačno tehnologijo akumulatorja. Tukaj lahko preberete, kdaj je temu tako.Akumulator AGM je treba vedno zamenjati z akumulatorjem AGM Pri namestitvi običajnega akumulatorja v vozilo s sistemom Start-Stop je treba pričakovati znatno zmanjšanje življenjske dobe akumulatorja ali omejitve v delovanju sistema za upravljanje energije v vozilu. To velja, tudi če je funkcija Start-Stop dezaktivirana.