Pomembnost sposobnosti sprejemanja polnjenja v akumulatorjih za tovornjake

Sodobne hotelske funkcije potrebujejo moč

Določen čas so bili akumulatorji za tovornjake podvrženi večjim zahtevam. V preteklosti so se uporabljali predvsem za zagon motorja, med vožnjo pa jih je polnil generator. Ta situacija se je bistveno spremenila v zadnjem desetletju. Veliko število elektronskih naprav, ki podpirajo varnost, okolje in udobje voznika, prispeva k večji obremenitvi akumulatorja za tovornjake. Prav tako je postala zvestoba voznikov vse pomembnejša, saj se upravljavci voznih parkov soočajo z zmanjšanjem 35.000 voznikov tovornjakov. Podjetja si ne morejo privoščiti varčevanja pri opremi, če ne želijo, da gredo njihovi vozniki h konkurenci. Veliko število porabnikov v tovornjaku vpliva na zahteve upravljavcev voznih parkov za akumulatorje. Akumulator tovornjaka je komponenta, ki je preveč pomembna, da bi jo zanemarili.

Časi polnjenja se krajšajo, medtem ko se energijske zahteve povečujejo

Ko je motor ugasnjen, se akumulator izprazni hitreje in globlje zardi velikega števila električnih porabnikov. Zato ga je treba polniti z večjim tokom in pogosteje. Čeprav se akumulator polni prek generatorja med vožnjo, mora z električnimi porabniki deliti velik del energije, ki jo dovaja generator. Če je treba v tovornjaku napajati luči, hladilnik in radio, se količina energije za polnjenje akumulatorja zmanjša.

Mnogi sodobni tovornjaki so opremljeni s funkcijami, ki pomagajo varčevati z gorivom in izboljšujejo učinkovitost. Približno 35 % celotnih stroškov voznega parka nastane zaradi porabe goriva. Za izboljšanje učinkovitosti porabe goriva se za polnjenje akumulatorja uporabljata vožnja po klancu navzdol in zaviranje. Po drugi strani pa mora pri vožnji po klancu navzgor in pri pospeševanju motor delovati z največjo mogočo učinkovitostjo. To se doseže z odklopom alternatorja ali pasivnim pospeševanjem. Pri vožnji v prostem teku funkcija za vožnjo v prostem teku ugasne motor in ga loči od pogonskega sklopa. To ne pomeni le tega, da se skrajša čas, ki je na voljo za polnjenje akumulatorja, temveč tudi to, da mora akumulator v teh fazah napajati vse električne porabnike.

Sposobnost sprejemanja polnjenja – kritični dejavnik za starejše akumulatorje

Pri starejših akumulatorjih je sposobnost sprejemanja polnjenja pogosto omejena. Bistven razlog za postopno poslabšanje sposobnosti sprejemanja polnjenja je sulfatizacija, ki zmanjša aktivno površino plošč v akumulatorskih celicah. Običajni čas vožnje tovornjaka zato ne zadošča več za popolno ponovno polnjenje akumulatorja. Vendar mora akumulator pri naslednji prenočitvi ponovno zagotavljati zadosti energije za razsvetljavo, hladilnik in kavni aparat. Prezgodnja odpoved funkcij za udobje, kot TV ali grelnik za vodo, je morda le moteča, a če se tovornjak naslednje jutro ne zažene, ima to pogosto negativne posledice za načrtovanje in stranke.

Na varni strani z akumulatorji VARTA^® za tovornjake

Inovativne funkcije nove generacije akumulatorjev VARTA^® za tovornjake so zasnovane tako, da izpolnjujejo zahteve sodobnih tovornjakov in zagotavljajo trajno visoko sposobnost sprejemanja polnjenja. S patentirano tehnologijo PowerFrame^® in uporabo separatorjev iz steklene koprene v akumulatorjih VARTA^® AGM so upravljavci voznih parkov v idealnem položaju za premagovanje povečanih zahtev za električno energijo v vsakodnevni logistiki. Patentirani mešalni element v akumulatorju VARTA^® EFB zagotavlja visoko sposobnost sprejemanja polnjenja in dolgo življenjsko dobo.