Kako deluje avtomatski Start-Stop?

Kaj je avtomatski Start-Stop in kako deluje?

Avtomatski Start-Stop: tehnična inovacija, ki pomaga okolju

Ideja sistema Start-Stop je preprosta: če se motor za krajši čas ustavi, na primer pri čakanju na semafor, se zmanjšata poraba goriva in izpusti. Na ta način avtomatski sistem Start-Stop pomaga varčevati z gorivom in varovati okolje. S to tehnologije je mogoče zmanjšati izpuste CO₂ od 3 do 8 %. Prednosti za okolje in izboljšana učinkovitost sta povzročila hitro širjenje avtomatskih sistemov Start-Stop v vseh razredih vozil. Glede na strožje predpise EU o emisijahonesnaževal motornih vozil avtomobilskiproizvajalci v svojo ponudbo vse pogosteje uvajajo tudi inteligentne sisteme Start-Stop.

Kako deluje avtomatski sistem Start-Stop?

Sistem Start-Stop zazna mirovanje avtomobila in s pomočjo senzorjev ugotovi vrsto drugih dejavnikov o načinu delovanja vozila. Če voznik ustavi vozilo pri semaforju in prestavi v nevtralno prestavo, sistem Start-Stop ugasne motor. Pri nekaterih sodobnejših vozilih se motor ugasne že, če se hitrost zmanjša pod določeno vrednost. Čeprav je motor in s tem primerni vir energije za vse sisteme ugasnjen, se vsi električni porabniki in pomočniki še vedno napajajo z energijo. To zagotavlja akumulator vozila. Takoj ko je sklopka aktivirana, avtomatski sistem Start-Stop ponovno zažene motor. Za vozila z avtomatskim menjalnikom ali menjalnikom z dvojno sklopko se avtomatski sistem Start-Stop odziva samo na proženje zavore. Če voznik zavre vozilo do mirovanja in drži zavorni pedal, avtomatski sistem Start-Stop ugasne motor. Ko voznik sprosti zavorni pedal, avtomatski sistem Start-Stop ponovno zažene motor.

Senzorji za krmiljenje avtomatskega sistema Start-Stop

Avtomatski sistem Start-Stop dobiva informacije o stanju vožnje od različnih senzorjev. Senzor nevtralne prestave, senzor hitrosti koles in senzor ročične gredi zagotavljajo informacije o tem, ali se avtomobil premika ali miruje. Krmilnik motorja koordinira proces Start-Stop in ga usklajuje s sistemom za upravljanje motorja. Elektronski senzor akumulatorja (EBS) pošilja podatke o stanju napolnjenosti, napetosti in temperaturi akumulatorja. Ker napetost v omrežju v vozilu ob vsakem zagonu motorja za kratek čas upade, je potrebna kompenzacija, da se zagotovi pravilno delovanje pomembnih naprav in elektronskih pomočnikov. Da zaganjalnik prenese obremenitve, povezane s povečanim številom zagonov, in se ne obrabi prezgodaj, so komponente zaganjalnika, ki so izpostavljene posebnim obremenitvam, ojačane in zasnovane za dolgo življenjsko dobo. To velja za ležaje, gonilo in mehanizem za vključevanje zaganjalnika.

Rekuperacija in avtomatski sistemi Start-Stop – nove generacije akumulatorjev za inovativne tehnologije

Medtem ko običajni akumulatorji v avtomatskih sistemih Start-Stop dosežejo svoje omejitve, so akumulatorji s tehnologijo AGM posebej zasnovani za vozila, ki nimajo le tehnologije Start-Stop, ampak tudi sistem obnavljanja energije (rekuperacijo) ter druge sisteme za varčevanje z gorivom. Akumulator s tehnologijo AGM je sposoben sprejemati energijo prek rekuperacije z veliko učinkovitostjo. Nasprotno so akumulatorji EFB zasnovani le za avtomobile z osnovnimi avtomatskimi sistemi Start-Stop.

Morda vas bo zanimalo tudi tole:Kdaj je nadgradnja z akumulatorjem AGM smiselna?

Rekuperacija: Kako iz zavorne energije nastane električna energija?

Med rekuperacijo oziroma obnavljanjem zavorne energije se električna energija ustvari takoj, ko vozilo zavira in motor preide v potisni način. V avtomobilih z rekuperacijo generator vrača obnovljeno energijo nazaj v akumulator, da se lahko ta uporabi za delovanje funkcij za udobje med naslednjo fazo zaustavitve. Z uporabo te učinkovite tehnologije in z zmogljivim akumulatorjem AGM je mogoče doseči večje prihranke goriva in bolj zmanjšati izpuste kot s preprostimi sistemi Start-Stop. Za še večje povečanje skupne učinkovitosti se generator, ki običajno deluje ves čas (in porablja moč motorja), v nekaterih vozilih odklopi v fazah pospeševanja. Zato je celotna moč motorja na voljo za pospeševanje in motor lahko deluje še učinkoviteje. V tej fazi vse električne funkcije napaja akumulator, kar znova kaže pomembnost zmogljivega akumulatorja, ki je prilagojen sistemu upravljanja z energijo za sodobna omrežja v vozilu.