Dynamic AUX
Tillverkad för ett system med dubbla batterier.
VARTA® Auxiliära batterier ger elektriska komponenter en sömlös funktionalitet. Detta gör det möjligt att förlänga start-stopp-ögonblicket och stödja komfortfunktioner under motorstart. Moderna bilar förbrukar en betydande mängd el. Därför levereras dessa bilar med förbränningsmotor ofta med två batterier: ett vanligt 12 volts startbatteri och ett extra batteri.
-
NYHETDYNAMIC AUX 535106052
![DYNAMIC AUX 535106052]()
-
Ampere
Mängden energi som ett fordonsbatteri kan lagra mäts i amperetimmar (Ah).
- 35 Ah
-
Kallstartsström
Ett fordonsbatteris förmåga att starta en motor i kalla temperaturer mäts i CCA (Cold Cranking Amps).
- 520 A
-
ETN
ETN-numret är en kombination av DIN-numreringssystemet som underlättar bytet och ger ytterligare tekniska detaljer om batterimodellen.
- 535106052
-
Kortkod
Denna kod hjälper yrkesverksamma att snabbt identifiera rätt batteri för en specifik applikation utan att behöva förlita sig enbart på batteriets fullständiga tekniska specifikationer.
- AUX1
-
Spänning
Spänning är den elektriska kraft som driver strömflödet i en krets, mätt i volt.
- 12 V
-
Mått (L/B/H)
Måtten är i millimeter (mm).
- 212/175/140
-
UK-nummer
UK-koden hjälper proffs att snabbt hitta rätt batteri för en specifik applikation utan att behöva förlita sig enbart på batteriets fullständiga tekniska specifikationer.
- -
-
Ampere
-
NYHETDYNAMIC AUX 513106020
![DYNAMIC AUX 513106020]()
-
Ampere
Mängden energi som ett fordonsbatteri kan lagra mäts i amperetimmar (Ah).
- 13 Ah
-
Kallstartsström
Ett fordonsbatteris förmåga att starta en motor i kalla temperaturer mäts i CCA (Cold Cranking Amps).
- 200 A
-
ETN
ETN-numret är en kombination av DIN-numreringssystemet som underlättar bytet och ger ytterligare tekniska detaljer om batterimodellen.
- 513106020
-
Kortkod
Denna kod hjälper yrkesverksamma att snabbt identifiera rätt batteri för en specifik applikation utan att behöva förlita sig enbart på batteriets fullständiga tekniska specifikationer.
- AUX14
-
Spänning
Spänning är den elektriska kraft som driver strömflödet i en krets, mätt i volt.
- 12 V
-
Mått (L/B/H)
Måtten är i millimeter (mm).
- 150/87/146
-
UK-nummer
UK-koden hjälper proffs att snabbt hitta rätt batteri för en specifik applikation utan att behöva förlita sig enbart på batteriets fullständiga tekniska specifikationer.
- YTX14
-
Ampere
-
NYHETDYNAMIC AUX 509106013
![DYNAMIC AUX 509106013]()
-
Ampere
Mängden energi som ett fordonsbatteri kan lagra mäts i amperetimmar (Ah).
- 9 Ah
-
Kallstartsström
Ett fordonsbatteris förmåga att starta en motor i kalla temperaturer mäts i CCA (Cold Cranking Amps).
- 130 A
-
ETN
ETN-numret är en kombination av DIN-numreringssystemet som underlättar bytet och ger ytterligare tekniska detaljer om batterimodellen.
- 509106013
-
Kortkod
Denna kod hjälper yrkesverksamma att snabbt identifiera rätt batteri för en specifik applikation utan att behöva förlita sig enbart på batteriets fullständiga tekniska specifikationer.
- AUX9
-
Spänning
Spänning är den elektriska kraft som driver strömflödet i en krets, mätt i volt.
- 12 V
-
Mått (L/B/H)
Måtten är i millimeter (mm).
- 151/87/106
-
UK-nummer
UK-koden hjälper proffs att snabbt hitta rätt batteri för en specifik applikation utan att behöva förlita sig enbart på batteriets fullständiga tekniska specifikationer.
- YTX9
-
Ampere
Lita på en batteriexpert nära dig!
Got a question?
-
Sedan millennieskiftet har start-stopp-tekniken introducerats i allt fler fordonssegment och modeller för att uppfylla de allt strängare utsläppskraven. Numera finns det knappt några nya fordon som levereras utan start-stopp-funktion. Med andra ord, ju nyare fordonet är, desto mer sannolikt är det att det har automatisk motoravstängning.
Om bilen är utrustad med en batterihanteringssensor har den ett start-stopp-system eller åtminstone ett smart laddningssystem som kräver avancerad batteriteknik som AGM eller EFB
-
För en bil med start-stopp-system är de rekommenderade batterityperna AGM-batterier (Absorbent Glass Mat) eller EFB-batterier (Enhanced Flooded Battery).
Om ett AGM-batteri redan är installerat i fordonet måste det alltid bytas ut mot ett annat AGM-batteri eftersom fordonets energihantering kan överbelasta ett EFB-batteri, vilket leder till förkortad batteritid.
-
Även om både AGM- och EFB-teknik används för Start-Stop-applikationer finns det vissa skillnader i teknikernas prestanda. Medan EFB är ett enhanced flooded batteri är AGM ett batteri som är särskilt utformat för krävande tillämpningar och som kan stödja alla typer av start/stopp-system och xEV.
Nedgradering från AGM till EFB rekommenderas inte eftersom fordonets energihanteringssystem är utformat för en viss batteriprestanda. Att uppgradera från EFB till AGM är å andra sidan alltid möjligt och rekommenderas när din kund har återkommande batteriproblem.
Läs mer om AGM, EFB, xEV och mycket mer i vårt avsnitt Kunskap.