PROFESSIONAL AGM 840060068
Za počitniške prikolice, avtodome in čolne z visokimi energijskimi potrebami.
- 60 Ah
-
Tok v amperih
Količina energije, ki jo lahko shrani akumulator vozila, se meri v amperskih urah (Ah).
- 680 A
-
Tok hladnega zagona
Zmožnost avtomobilskega akumulatorja za zagon motorja pri nizkih temperaturah se meri s tokom hladnega zagona (CCA = Cold Cranking Amps).
- 840060068
-
ETN
Številka ETN je kombinacija sistema oštevilčenja DIN, ki olajša prehod in podaja dodatne tehnične podatke o modelu akumulatorja.
- LA60
-
Kratka koda
Ta koda pomaga strokovnjakom, da hitro določijo pravi akumulator za določeno aplikacijo, ne da bi se morali zanašati samo na popolne tehnične specifikacije akumulatorja.
- 12 V
-
Napetost
Napetost je električna sila, ki poganja tok v tokokrogu in se meri v voltih.
- 242/175/190
-
Dimenzije (D/Š/V)
Dimenzije so v milimetrih (mm).
- H5/L2
-
Velikost ohišja
Velikost skupine akumulatorjev je industrijski standard za avtomobilske akumulatorje, ki označuje dejansko fizično velikost avtomobilskega akumulatorja (D/Š/V) in njegovo polarnost. Predstavljajo poenostavljen industrijski standard na področju avtomobilskih akumulatorjev.
- 027AGM
-
Številka UK
Kodeks Združenega kraljestva pomaga strokovnjakom, da hitro določijo pravilno baterijo za določeno uporabo, ne da bi se morali zanašati samo na popolne tehnične specifikacije baterije.
- Do šestkratna ciklična življenjska doba
- Do šestkratna ciklična življenjska doba v primerjavi z običajnim akumulatorjem.
- Večnamenska uporaba
- Idealen za dvojno napajanje (zagon in splošno oskrbo z energijo).
- Zasnovano v Nemčiji
- Natančno in strokovno zasnovan v Nemčiji.
- Izdelano v Nemčiji
- Visoka kakovost, najboljša kakovost proizvodnje v svojem razredu.
- Brez potrebe po vzdrževanju
- Akumulator brez vzdrževanja, zasnovan tako, da zagotavlja zanesljivo delovanje vašega vozila.
Delate z akumulatorji?
Zaupajte strokovnjaku za akumulatorje v svoji bližini!
Imate vprašanje?
-
Čeprav se tehnologiji AGM in EFB uporabljata za aplikacije Start-Stop, obstajajo nekatere razlike v zmogljivosti obeh tehnologij. Medtem ko je EFB izboljšan odprt akumulator, je akumulator AGM zasnovan posebej za zahtevne aplikacije in lahko podpira vse sisteme Start-Stop in celo xEV.
Prehod z AGM na EFB ni priporočljiv, saj je sistem za upravljanje energije v vozilu zasnovan za določeno zmogljivost akumulatorja. Nasprotno je nadgradnja z EFB na AGM vedno mogoča in priporočljiva, ko se vaša stranka sooča s ponavljajočimi se težavami z akumulatorjem.
Izvedite več o AGM, EFB, xEV itd. v našem razdelku Znanje.
-
VARTA® Partner Portal zagotavlja partnerskim servisnim delavnicam pomoč pri tej odločitvi, s položaji akumulatorjev, izbiro akumulatorjev in navodili za namestitev za skoraj vsa vozila, ki so v uporabi v Evropi.
Za končne uporabnike je VARTA®iskalnik akumulatorjev idealno orodje za iskanje pravega akumulatorja.
-
S širokim naborom zagonskih akumulatorjev z različnimi tehnologijami in razredi moči je izbira pogosto težka.
Za zanesljiv zagon motorja je ključen zadosten tok pri hladnem zagonu. Za dolgo življenjsko dobo in najboljšo brezskrbnost mora tehnologija akumulatorja (AGM, EFB, SLI) izpolnjevati energijske zahteve vozila. Za energijsko zahtevne aplikacije, zlasti za hotelske funkcije v tovornjakih za dolge razdalje ali avtodomih, je ključna kapaciteta v kombinaciji s priporočeno globino praznjenja.
VARTA® Partner Portal za naše partnerske servisne delavnice in VARTA® iskalnik akumulatorjev olajšujeta izbiro pravega akumulatorja.
-
Za podaljšanje življenjske dobe akumulatorja je potrebnih nekaj ključnih praks:
- Odklop kablov: Vedno najprej odklopite kabel do negativnega pola akumulatorja, da preprečite kratke stike, nato pa odklopite kabel do pozitivnega pola akumulatorja.
- Pregled stanja akumulatorja: Pri svinčeno-kislinskih akumulatorjih brez vzdrževanja obiščite servisno delavnico. Pri akumulatorjih brez vzdrževanja očistite umazanijo iz odzračevalnih cevi in ne preverjajte stanja elektrolita.
- Začetek polnjenja: Držite akumulator v pokončnem položaju pri odstranitvi iz vozila. Pred priklopom polnilnika izklopite vse električne porabnike. Najprej priklopite rdeči kabel na pozitivni pol, zatem pa črni kabel na negativni pol akumulatorja.
- Konec polnjenja: Izklopite polnilnik, ko je akumulator popolnoma napolnjen. Najprej odklopite rdeči kabel s pozitivnega pola, zatem pa črni kabel z negativnega pola akumulatorja.
Za več informacij preberite naš članek »Kako podaljšati življenjsko dobo svojega akumulatorja?«.