“Bussene våre må kjøre pålitelig. Vi har ikke tid til å sjekke batteriene regelmessig. Med VARTA® AGM har vi nå ro i sjelen.”

Firma: Conexxion Bus

Navn: Jan Snijders

Posisjon: Verkstedleder

Lokasjon: Nederland/Rotterdam

jan snijders
mechanic

Selskap: Conexxion Bus

Navn: Jan Snijders

Stilling: Verkstedleder

 

Beliggenhet: Nederland/Rotterdam

 


Utfordringer for kollektivselskaper:

Tekniske, miljømessige eller myndighetsbestemte trender påvirker i stor grad batterikravet

  • Stadig økende mengder energiforbrukere i bussene, som Wi-Fi, skjermer, kameraer eller klimaanlegg, krever betydelig mer energi fra batteriet.
  • Økende antall start/stopp-øyeblikk på grunn av forbedrede rutenettverk med flere stoppesteder. Dette fører til kortere kjøretid og mindre tid til å lade batteriet.
  • Myndighetskrav om reduksjon av CO2-utslipp krever installasjon av nye drivstoffbesparende funksjoner som belaster batteriet ytterligere.

Myndighetskrav om reduksjon av CO2-utslipp krever installasjon av nye drivstoffbesparende funksjoner som belaster batteriet ytterligere.

VARTAs løsning

VARTA® ProMotive AGM er den eneste teknologien som takler kravene til moderne busser for lengre batterilevetid og mindre nedetid. Det har følgende egenskaper:

  • Avansert ladeaksept for å redusere risikoen for driftsstans betydelig.
  • Seks ganger så høy syklusytelse som vanlige batterier, noe som gir lengre batterilevetid og lavere reparasjonskostnader.
  • Overlegen evne til dyp utlading, noe som gir pålitelig strømforsyning til alle elektroniske enheter.
  • Høyeste vibrasjonsmotstand for forlenget batterilevetid.
  • Forbedret kaldstartkraft for pålitelig startkraft i alle situasjoner.

 

Lær mer om VARTA ProMotive AGM

.

“AGM-teknologi betyr ytelse 24/7.“

“Jeg jobber hos Connexxion, et busselskap som driver virksomhet i Rotterdam-regionen. Vi har rundt 70 busser på veien og er ansvarlige for de lokale pendlerrutene. I løpet av de siste ti årene har vi installert flere elektroniske enheter i bussen, for eksempel Wi-Fi, kameraer, betalingssystemer og klimaanlegg. Når motoren stopper, trenger enhetene fortsatt strøm. Den største energiforbrukeren i bussen er betalingssystemet. Det kjører oppdateringer over natten og sender passasjerbetalingsopplysningene til serveren. En funksjon som ikke kan slås av.'
two men in front of bus

“Med den nye VARTA® ProMotive AGM forhindrer vi stillstand.”

“Batteriet ble et svakt punkt i de moderne bussene våre hos Connexxion. Stillstand er imidlertid ikke et alternativ for oss. Vi har installert ProMotive AGM i to av bussene våre, og forskjellen er tydelig: De har seks ganger lengre levetid enn konvensjonelle batterier. Mens vi før måtte bytte batteri en gang i året, har vi nå ro i sjelen. Fordelen med ProMotive AGM er åpenbar. Det er svært viktig i vår daglige virksomhet. Fra et teknisk synspunkt kan jeg derfor bare anbefale at vi gradvis utstyrer bussflåten vår med AGM-teknologi.”
Promotive AGM
man in front of bus
"Batteriet er ekstremt belastet i offentlig transport. Her er et eksempel: Etter en rute stopper sjåførene våre ved endepunktet i 20 til 30 minutter før de fortsetter. Motoren er slått av, men elektronikken fortsetter å gå. Konvensjonelle batterier ville raskt bli helt utladet, spesielt om vinteren, slik at motoren ikke lenger ville starte."

Leter du etter et batteri som holder tritt med bussen din?

Gjennom VARTA® Fleet Program får du rådgivning for å finne den riktige batteriteknologien for flåtens behov.
Bybuss