Dynamic AUX
VARTA Dynamic AUX-batterier er den ideelle løsningen for kjøretøy med dobbelt batterisystem. De er konstruert for å støtte komfort- og sikkerhetsfunksjoner under motorstart, og sikrer stabil ytelse i moderne kjøretøy med høye elektriske krav.
Dynamisk Aux for et dobbelt batterisystem.
VARTA hjelpebatterier sørger for sømløs funksjonalitet i elektriske komponenter. Dette gjør det mulig å forlenge varigheten av start-stopp-øyeblikket og støtter komfortfunksjoner under motorstart. Moderne biler bruker en betydelig mengde elektrisitet. Derfor er biler med forbrenningsmotor ofte utstyrt med to batterier: et vanlig 12-volts startbatteri og et hjelpebatteri.
Silver Dynamic Auxiliary har fått nytt navn – vi presenterer Dynamic AUX
Det pålitelige Silver Dynamic Auxiliary-batteriet heter nå VARTA Dynamic AUX. Selv om navnet er endret som en del av den strømlinjeformede VARTA-produktporteføljen, er teknologien og ytelsen den samme. Det fortsetter å levere pålitelig støtte til kjøretøy med doble batterisystemer, og driver komfort- og sikkerhetsfunksjoner med presisjon og konsistens.
-
NYHETDYNAMIC AUX 535106052
![DYNAMIC AUX 535106052]()
-
Kapasitet
Mengden energi et bilbatteri kan lagre måles i Amperetimer (Ah).
- 35 Ah
-
Strøm ved kaldstart (i ampere)
Et bilbatteris evne til å starte en motor i kalde temperaturer måles i CCA (Cold Cranking Amps).
- 520 A
-
ETN
ETN-nummeret er en kombinasjon av DIN-nummereringssystemet som gjør det enklere å bytte batteri og gir ytterligere tekniske detaljer om batterimodellen.
- 535106052
-
Kort kode
Denne koden gjør det enklere for fagfolk å raskt identifisere riktig batteri for et spesifikt bruksområde uten å måtte basere seg utelukkende på batteriets fullstendige tekniske spesifikasjoner.
- AUX1
-
Spenning
Spenning er den elektriske kraften som driver strømmen i en krets, målt i volt.
- 12 V
-
Dimensjoner (L/B/H)
Dimensjonene er i millimeter (mm).
- 212/175/140
-
UK-kode
Den britiske koden hjelper fagfolk raskt å finne riktig batteri for en bestemt applikasjon uten å måtte stole utelukkende på batteriets fullstendige tekniske spesifikasjoner.
- -
-
Kapasitet
-
NYHETDYNAMIC AUX 513106020
![DYNAMIC AUX 513106020]()
-
Kapasitet
Mengden energi et bilbatteri kan lagre måles i Amperetimer (Ah).
- 13 Ah
-
Strøm ved kaldstart (i ampere)
Et bilbatteris evne til å starte en motor i kalde temperaturer måles i CCA (Cold Cranking Amps).
- 200 A
-
ETN
ETN-nummeret er en kombinasjon av DIN-nummereringssystemet som gjør det enklere å bytte batteri og gir ytterligere tekniske detaljer om batterimodellen.
- 513106020
-
Kort kode
Denne koden gjør det enklere for fagfolk å raskt identifisere riktig batteri for et spesifikt bruksområde uten å måtte basere seg utelukkende på batteriets fullstendige tekniske spesifikasjoner.
- AUX14
-
Spenning
Spenning er den elektriske kraften som driver strømmen i en krets, målt i volt.
- 12 V
-
Dimensjoner (L/B/H)
Dimensjonene er i millimeter (mm).
- 150/87/146
-
UK-kode
Den britiske koden hjelper fagfolk raskt å finne riktig batteri for en bestemt applikasjon uten å måtte stole utelukkende på batteriets fullstendige tekniske spesifikasjoner.
- YTX14
-
Kapasitet
-
NYHETDYNAMIC AUX 509106013
![DYNAMIC AUX 509106013]()
-
Kapasitet
Mengden energi et bilbatteri kan lagre måles i Amperetimer (Ah).
- 9 Ah
-
Strøm ved kaldstart (i ampere)
Et bilbatteris evne til å starte en motor i kalde temperaturer måles i CCA (Cold Cranking Amps).
- 130 A
-
ETN
ETN-nummeret er en kombinasjon av DIN-nummereringssystemet som gjør det enklere å bytte batteri og gir ytterligere tekniske detaljer om batterimodellen.
- 509106013
-
Kort kode
Denne koden gjør det enklere for fagfolk å raskt identifisere riktig batteri for et spesifikt bruksområde uten å måtte basere seg utelukkende på batteriets fullstendige tekniske spesifikasjoner.
- AUX9
-
Spenning
Spenning er den elektriske kraften som driver strømmen i en krets, målt i volt.
- 12 V
-
Dimensjoner (L/B/H)
Dimensjonene er i millimeter (mm).
- 151/87/106
-
UK-kode
Den britiske koden hjelper fagfolk raskt å finne riktig batteri for en bestemt applikasjon uten å måtte stole utelukkende på batteriets fullstendige tekniske spesifikasjoner.
- YTX9
-
Kapasitet
Stol på en batteriekspert nær deg!
Got a question?
-
Siden årtusenskiftet har start-stopp-teknologi blitt introdusert i stadig flere bilsegmenter og -modeller for å overholde stadig strengere utslippskrav. I dag er det nesten ingen nye biler som leveres uten start-stopp-funksjon. Med andre ord, jo nyere bilen er, desto mer sannsynlig er det at den har automatisk motorstans.
Hvis bilen er utstyrt med en batteristyringssensor, har den et start-stopp-system eller i det minste et smart ladesystem som krever avansert batteriteknologi som AGM eller EFB.
-
For en bil med start/stopp-system er de anbefalte batteritypene et AGM-batteri (Absorbent Glass Mat) eller et EFB-batteri (Enhanced Flooded Battery).
Hvis et AGM-batteri allerede er installert i bilen, må det alltid byttes ut med et annet AGM-batteri, siden bilens energistyring kan overbelaste et våtcellebatteri, noe som fører til forkortet batterilevetid.
-
Selv om både AGM- og EFB-teknologier brukes til start–stopp-applikasjoner, er det noen forskjeller i teknologienes ytelse. Mens EFB er et forbedret våtcellebatteri, er AGM et batteri som er spesielt utviklet for krevende bruksområder og kan støtte alle typer start–stopp-systemer også xEV.
Det anbefales ikke å nedgradere fra et AGM til et EFB, siden kjøretøyets energistyringssystem er utformet for en viss batteriytelse. Oppgradering fra EFB til AGM er derimot alltid mulig, og anbefales når kunden har tilbakevendende batteriproblemer.
Finn mer om AGM, EFB, xEV og mer i vår kunnskapsseksjon.