Er min bil udstyret med start-stop?

Siden årtusindskiftet er start-stop-teknologien blevet introduceret i flere og flere køretøjssegmenter og -modeller for at overholde de stadig strengere emissionskrav. I dag er der stort set ingen nye biler, der leveres uden en start-stop-funktion. Med andre ord; jo nyere bilen er, jo mere sandsynligt er det, at den automatisk slår motoren fra, når bilen holder stille. Hvis bilen er udstyret med en batteristyringssensor, har den et start-stop-system eller som minimum et smart opladningssystem, der kræver en avanceret batteriteknologi såsom AGM eller EFB. Gå til Varta® Find Batteri

Hvilken batteritype passer til en bil med start-stop-system?

For en bil med et start-stop-system er de anbefalede batterityper Absorbent Glass Mat (AGM) eller et Enhanced Flooded Battery (EFB) batteri. Hvis der allerede er installeret et AGM-batteri i køretøjet, skal det altid udskiftes med et andet AGM-batteri, da køretøjets energistyring kan overbelaste et Flooded-batteri, hvilket fører til forkortet batterilevetid. Læs artikel

Hvad er forskellen mellem AGM og EFB?

Selvom både AGM- og EFB-teknologier bruges til start-stop-applikationer, er der en del forskelle i teknologiernes ydeevne. Mens EFB er et Enhanced Flooded Battery, er AGM et batteri, der er specielt designet til krævende brug og understøtter alle typer start-stop-systemer og xEV. Nedgradering fra AGM til EFB anbefales ikke, da køretøjets energistyringssystem er designet til en bestemt type batteri-ydeevne. Opgradering fra EFB til AGM er på den anden side altid en mulighed og anbefales, når din kunde har tilbagevendende batteriproblemer. Lær mere om AGM, EFB, xEV og meget mere i vores vidensbank. Gå til Vidensbank

Dynamic SLI

VARTAs Dynamic SLI er batteriet til køretøjer uden start-stop-systemer og med basale energibehov. Det kombinerer gennemprøvet teknologi med langvarig ydeevne – ideelt til konventionelt udstyrede køretøjer.

Hvorfor vælge VARTA Dynamic SLI til nutidens køretøjer?

VARTA Dynamic SLI er specielt designet til køretøjer med lavt til moderat energibehov. Det leverer stærk starteffekt, er vedligeholdelsesfrit og har en lang levetid – selv under krævende hverdagsforhold. Det er den ideelle løsning for bilister, der værdsætter kvalitet, pålidelighed og problemfri drift.

VARTA-batterier opfylder de højeste OE-standarder og er konstrueret med præcision i Tyskland – for ensartet ydeevne og maksimal pålidelighed.

Silver Dynamic, Blue Dynamic og Black Dynamic har nu fået et nyt navn – Dynamic SLI.

VARTA Dynamic SLI er efterfølgeren til de tidligere Silver Dynamic-, Blue Dynamic- og Black Dynamic-produktlinjer. Det er baseret på den samme betroede teknologi, som nu er samlet under ét navn.

Hvis du tidligere har brugt et Silver-, Blue- eller Black Dynamic-batteri, kan du nemt skifte til Dynamic SLI. Teknologien og ydeevnen forbliver uændrede. Fremover repræsenterer Dynamic SLI tydeligt batterier til køretøjer uden start-stop-systemer og med traditionelle energibehov.

NYHED

DYNAMIC SLI 545158033

Konventionelle køretøjer uden Start-Stop teknologi og med grundlæggende energibehov.

Oplev ro i sindet med VARTA Dynamic SLI, et vedligeholdelsesfrit batteri designet til at levere pålidelig ydeevne. Bygget med dokumenteret teknologi giver det langvarig strøm og ekstraordinær værdi, hvilket gør det til det ideelle valg til konventionelle køretøjer.

Køb her Passer det?

45 Ah
Kapacitet Mængden af energi, som et køretøjsbatteri kan lagre, måles i Amperetimer (Ah).: 330 A
CCA Et bilbatteris evne til at starte en motor i kolde temperaturer måles i Cold Cranking Amps (CCA).: 545158033
ETN ETN-nummeret er en kombination af DIN-nummereringssystemet, som letter udskiftningen og giver yderligere tekniske detaljer om batterimodellen.: B34
Shortcode Denne kode hjælper fagfolk med hurtigt at identificere det rigtige batteri til en bestemt anvendelse uden at skulle forlade sig udelukkende på batteriets fulde tekniske specifikationer.: 12 V
Spænding Spænding er den elektriske kraft, der driver strømmen i et kredsløb, målt i volt.: 238/129/227
Mål (L/B/H) Dimensionerne er i millimeter (mm).: B24RS
Størrelse på batterihus En batterigruppestørrelse er en industristandard for køretøjsbatterier, der angiver den faktiske, fysiske størrelse for et bilbatteri (L/W/H) samt dets polaritet. De giver en forenklet industristandard for bilbatterier.: 043
UK-kode Den britiske kode hjælper fagfolk med hurtigt at indetisere det korrekte batteri til en bestemt applikation uden udelukkende at skulle stole på batteriets fulde tekniske specifikationer.

Pålidelig energi til minimering af nedetid: Pålidelig strøm til køretøjer med standardudstyr og uden Start-Stop-system
Originale reservedel: Opfylder alle OE-kriterier fra den køretøjsfabrikant
Udviklet i Tyskland: Designet med præcision og ekspertise i Tyskland
Vedligeholdelsesfri: Vedligeholdelsesfrit batteri designet til at levere pålidelig ydeevne til dit køretøj.

Overlad opgaven til en batteriekspert i nærheden af dig!

I takt med at biler bliver mere og mere komplekse, bliver det også mere krævende at udskifte batterier. Derfor anbefaler vi som udgangspunkt, at du ikke selv udskifter bilbatteriet, medmindre du arbejder professionelt med denne type opgaver. Kontakt i stedet et af vores pålidelige VARTA® partnerværksteder.

Find din partner

Got a question?

Siden årtusindskiftet er start-stop-teknologien blevet introduceret i flere og flere køretøjssegmenter og -modeller for at overholde de stadig strengere emissionskrav. I dag er der stort set ingen nye biler, der leveres uden en start-stop-funktion. Med andre ord; jo nyere bilen er, jo mere sandsynligt er det, at den automatisk slår motoren fra, når bilen holder stille.
Hvis bilen er udstyret med en batteristyringssensor, har den et start-stop-system eller som minimum et smart opladningssystem, der kræver en avanceret batteriteknologi såsom AGM eller EFB.

Gå til Varta® Find Batteri
For en bil med et start-stop-system er de anbefalede batterityper Absorbent Glass Mat (AGM) eller et Enhanced Flooded Battery (EFB) batteri.
Hvis der allerede er installeret et AGM-batteri i køretøjet, skal det altid udskiftes med et andet AGM-batteri, da køretøjets energistyring kan overbelaste et Flooded-batteri, hvilket fører til forkortet batterilevetid.
Læs artikel
Selvom både AGM- og EFB-teknologier bruges til start-stop-applikationer, er der en del forskelle i teknologiernes ydeevne. Mens EFB er et Enhanced Flooded Battery, er AGM et batteri, der er specielt designet til krævende brug og understøtter alle typer start-stop-systemer og xEV.
Nedgradering fra AGM til EFB anbefales ikke, da køretøjets energistyringssystem er designet til en bestemt type batteri-ydeevne. Opgradering fra EFB til AGM er på den anden side altid en mulighed og anbefales, når din kunde har tilbagevendende batteriproblemer.
Lær mere om AGM, EFB, xEV og meget mere i vores vidensbank.

Gå til Vidensbank