Dynamic AUX
VARTA Dynamic AUX-batterier er den ideelle løsning til køretøjer med et dobbeltbatterisystem. De er udviklet til at understøtte komfort- og sikkerhedsfunktioner under motorens genstart og sikrer stabil ydeevne i moderne køretøjer med højt elforbrug.
Dynamic Aux til et dobbeltbatterisystem.
VARTA hjælpebatterier sikrer en problemfri funktion af elektriske komponenter. Dette gør det muligt at forlænge start-stop-øjeblikkets varighed og understøtter komfortfunktioner under motorstart. Moderne biler bruger en betydelig mængde elektricitet. Derfor er biler med forbrændingsmotor ofte udstyret med to batterier: et almindeligt 12-volts startbatteri og et hjælpebatteri
Silver Dynamic Auxiliary har fået et nyt navn – Dynamic AUX.
Det betroede Silver Dynamic Auxiliary-batteri hedder nu VARTA Dynamic AUX. Selvom navnet er ændret som en del af VARTAs strømlinede produktportefølje, forbliver teknologi og ydeevne de samme. Det fortsætter med at levere pålidelig support til køretøjer med dobbeltbatterisystemer og driver komfort- og sikkerhedsfunktioner med præcision og stabilitet.
-
NYHEDDYNAMIC AUX 535106052
![DYNAMIC AUX 535106052]()
-
Kapacitet
Mængden af energi, som et køretøjsbatteri kan lagre, måles i Amperetimer (Ah).
- 35 Ah
-
CCA
Et bilbatteris evne til at starte en motor i kolde temperaturer måles i Cold Cranking Amps (CCA).
- 520 A
-
ETN
ETN-nummeret er en kombination af DIN-nummereringssystemet, som letter udskiftningen og giver yderligere tekniske detaljer om batterimodellen.
- 535106052
-
Shortcode
Denne kode hjælper fagfolk med hurtigt at identificere det rigtige batteri til en bestemt anvendelse uden at skulle forlade sig udelukkende på batteriets fulde tekniske specifikationer.
- AUX1
-
Spænding
Spænding er den elektriske kraft, der driver strømmen i et kredsløb, målt i volt.
- 12 V
-
Mål (L/B/H)
Dimensionerne er i millimeter (mm).
- 212/175/140
-
UK-kode
Den britiske kode hjælper fagfolk med hurtigt at indetisere det korrekte batteri til en bestemt applikation uden udelukkende at skulle stole på batteriets fulde tekniske specifikationer.
- -
-
Kapacitet
-
NYHEDDYNAMIC AUX 513106020
![DYNAMIC AUX 513106020]()
-
Kapacitet
Mængden af energi, som et køretøjsbatteri kan lagre, måles i Amperetimer (Ah).
- 13 Ah
-
CCA
Et bilbatteris evne til at starte en motor i kolde temperaturer måles i Cold Cranking Amps (CCA).
- 200 A
-
ETN
ETN-nummeret er en kombination af DIN-nummereringssystemet, som letter udskiftningen og giver yderligere tekniske detaljer om batterimodellen.
- 513106020
-
Shortcode
Denne kode hjælper fagfolk med hurtigt at identificere det rigtige batteri til en bestemt anvendelse uden at skulle forlade sig udelukkende på batteriets fulde tekniske specifikationer.
- AUX14
-
Spænding
Spænding er den elektriske kraft, der driver strømmen i et kredsløb, målt i volt.
- 12 V
-
Mål (L/B/H)
Dimensionerne er i millimeter (mm).
- 150/87/146
-
UK-kode
Den britiske kode hjælper fagfolk med hurtigt at indetisere det korrekte batteri til en bestemt applikation uden udelukkende at skulle stole på batteriets fulde tekniske specifikationer.
- YTX14
-
Kapacitet
-
NYHEDDYNAMIC AUX 509106013
![DYNAMIC AUX 509106013]()
-
Kapacitet
Mængden af energi, som et køretøjsbatteri kan lagre, måles i Amperetimer (Ah).
- 9 Ah
-
CCA
Et bilbatteris evne til at starte en motor i kolde temperaturer måles i Cold Cranking Amps (CCA).
- 130 A
-
ETN
ETN-nummeret er en kombination af DIN-nummereringssystemet, som letter udskiftningen og giver yderligere tekniske detaljer om batterimodellen.
- 509106013
-
Shortcode
Denne kode hjælper fagfolk med hurtigt at identificere det rigtige batteri til en bestemt anvendelse uden at skulle forlade sig udelukkende på batteriets fulde tekniske specifikationer.
- AUX9
-
Spænding
Spænding er den elektriske kraft, der driver strømmen i et kredsløb, målt i volt.
- 12 V
-
Mål (L/B/H)
Dimensionerne er i millimeter (mm).
- 151/87/106
-
UK-kode
Den britiske kode hjælper fagfolk med hurtigt at indetisere det korrekte batteri til en bestemt applikation uden udelukkende at skulle stole på batteriets fulde tekniske specifikationer.
- YTX9
-
Kapacitet
Overlad opgaven til en batteriekspert i nærheden af dig!
Got a question?
-
Siden årtusindskiftet er start-stop-teknologien blevet introduceret i flere og flere køretøjssegmenter og -modeller for at overholde de stadig strengere emissionskrav. I dag er der stort set ingen nye biler, der leveres uden en start-stop-funktion. Med andre ord; jo nyere bilen er, jo mere sandsynligt er det, at den automatisk slår motoren fra, når bilen holder stille.
Hvis bilen er udstyret med en batteristyringssensor, har den et start-stop-system eller som minimum et smart opladningssystem, der kræver en avanceret batteriteknologi såsom AGM eller EFB. -
For en bil med et start-stop-system er de anbefalede batterityper Absorbent Glass Mat (AGM) eller et Enhanced Flooded Battery (EFB) batteri.
Hvis der allerede er installeret et AGM-batteri i køretøjet, skal det altid udskiftes med et andet AGM-batteri, da køretøjets energistyring kan overbelaste et Flooded-batteri, hvilket fører til forkortet batterilevetid.
-
Selvom både AGM- og EFB-teknologier bruges til start-stop-applikationer, er der en del forskelle i teknologiernes ydeevne. Mens EFB er et Enhanced Flooded Battery, er AGM et batteri, der er specielt designet til krævende brug og understøtter alle typer start-stop-systemer og xEV.
Nedgradering fra AGM til EFB anbefales ikke, da køretøjets energistyringssystem er designet til en bestemt type batteri-ydeevne. Opgradering fra EFB til AGM er på den anden side altid en mulighed og anbefales, når din kunde har tilbagevendende batteriproblemer.
Lær mere om AGM, EFB, xEV og meget mere i vores vidensbank.