Akü testlerinin yorumlanması

Akü test sonuçlarının doğru değerlendirilmesi

Konvansiyonel marş akülerinin testleri (SLI) hızlı bir şekilde gerçekleştirilebilir. Ancak Start-Stop sistemleri için aküler söz konusu olduğunda, çok daha fazla faktörün dikkate alınması gerekir. Geleneksel SLI ve Start-Stop aküler için test sonuçlarının anlamını sizin için özetledik.

Konvansiyonel sulu akülerin test edilmesi ve değerlendirilmesi

Bir marş aküsünün test edilmesi sadece kısa bir zaman alır. Bu yaygın akü tipinde, sadece açık devre voltajının belirlenmesi akünün durumu hakkında yeterince güvenilir bilgi sağlar, geleneksel marş akülerinde olduğu gibi, tam işlevsellik için sadece güçlü bir soğuk çalıştırma akımı belirleyicidir.

Çoğu marş aküsü artık bakım gerektirmemektedir. Bakım gerektirmeyen akülerde genellikle doldurma tapası bulunmaz, bu nedenle hidrometre ile ölçüm yapma imkanı yoktur. Bununla birlikte, şarj bir voltmetre veya Multimetre ile de ölçülebilir. Tam şarjlı bir marş aküsü 12,8 Volt gerilime sahiptir. Açık devre voltajı 12,4 Volt'un altına düşerse, akünün yeniden şarj edilmesi gerekir.

Bir Start-Stop aküsünün test edilmesi ve değerlendirilmesi

Bir AGM veya EFB aküsü için akü testi daha kapsamlıdır, çünkü bu özel akü teknolojilerine yönelik talepler daha karmaşıktır. Bu aküler sık çalıştırma işlemlerine ve sürekli kısmi deşarjlara maruz kalır. Bu etki, motor durduğunda bile akü tarafından beslenmesi gereken elektrik tüketicileri tarafından artırılır.

Bu nedenle, “SOC” (“Şarj Durumu”) olarak da bilinen şarj durumuna ek olarak, şunları bilmek de önemlidir:

• Akü tarafından enerji depolamak için hala ne kadar aktif malzeme mevcut?
• Akü kısmi deşarjdan sonra ne kadar hızlı şarj oluyor?

Bu iki soru çoğu akü test cihazı ile tam olarak cevaplanamaz, çünkü sadece soğuk çalıştırma akımını (CCA) ölçerler. Kalan kapasite (Ah) ve şarj kabulü (CA) bu akü test cihazlarıyla yalnızca dolaylı olarak ve kesin olmayan bir şekilde belirlenebilir.

Güvenilir bir test sonucu için kalan kapasite ve şarj kabulü neden bu kadar önemlidir?

Bir Start-Stop aküsü için iyi şarj kabulü çok önemlidir çünkü çok sayıda dur-kalk içeren bir yolculuk sırasında yeterli akım sağlaması gerekir: Duruş sırasında tüketicilerin çalışmaya devam etmesi ve çok sayıda motorun çalıştırılması da sağlanmalıdır. Bu nedenle, sürüş ve frenleme sırasında (rejeneratif enerjiyi aküye besleyen geri kazanımlı bir Start-Stop sistemi durumunda) akü, bir sonraki duruşu güvenilir bir şekilde idare edebilmek için yeterince şarj olmalıdır.

Kalan kapasite, durma sırasında da tüketicileri beslemek için yeterli olmalıdır. Artık kapasite, belirli durumlarda elektrik tüketicilerini beslemek için mevcut olan enerjidir:

• Tüm durma aşamalarında, trafik ışıklarında, trafik sıkışıklığında veya park ederken.
• Jeneratörün yetersiz şarjını telafi etmek veya sürüş sırasında sabit bir voltaj sağlamak için.

Atölye tavsiyeleri

Bir Start-Stop aküsü için test sonuçlarının yorumlanması, geleneksel marş akülerine göre daha zordur. Bu, özellikle iletkenlik ölçümünün mümkün olmadığı test cihazları veya AGM veya EFB gibi yeni akü teknolojileri için uygun test algoritmasının uygulanmadığı akü test cihazları için geçerlidir.

“Battery OK” göstergesi, akünün sağlık durumunun iyi olduğunu gösterir. Bununla birlikte, akünün kullanım ömrünün sonuna ulaştığı genellikle açıktır.

Kesinlikle “Battery OK” olduğunu göstermeyen bir test sonucu durumunda, sonucun daha iyi yorumlanması için diğer etkileyen faktörler dikkate alınmalıdır. Örneğin

• Akü yaşı (yaşlanma etkileri nedeniyle performans kaybı)
• Akü ile yapılan araç kilometresi (çalışma sırasında akünün bozulması)
• Daha önce derin deşarj veya bakım şarjı olmadan uzun bekleme süresi (aküde hasar)
• Sürücünün öznel izlenimi – örn. daha önce olduğundan daha az Start-Stop anı. Bu durumda, Akü Yönetim Sistemi (BMS) aküyü korumak için akü üzerindeki yükü azaltır. Bu, akünüzü değiştirme zamanının geldiğinin bir işaretidir