Evitare guasti alla batteria in inverno
I test della batteria aiutano a rilevare eventuali debolezze nascoste della batteria prima che le basse temperature causino problemi di avviamento e sono il modo più semplice per capire se una batteria dell’auto è scarica prima dell’arrivo dell’inverno.
Batteria dell’auto scarica in inverno: perché l’inverno rivela danni nascosti
Quando si tratta di batterie per auto e temperature fredde, molti automobilisti notano i problemi solo quando le temperature scendono – spesso per la prima volta quando l’auto non parte al freddo o quando si trovano in macchina con la batteria scarica improvvisamente in una mattina gelida. Il freddo rallenta i processi chimici essenziali all’interno della batteria, riducendo la potenza disponibile e aumentando la probabilità di guasti alla batteria: ecco perché molti automobilisti si trovano improvvisamente con la batteria scarica anche se tutto sembrava normale durante i mesi più caldi.
Secondo le recenti statistiche sui guasti stradali dell’ADAC, la batteria d’avviamento da 12 volt rimane la principale causa di malfunzionamenti dei veicoli, rappresentando circa il 45% di tutti gli interventi. Questo rende la batteria di gran lunga la ragione più comune per cui le auto non partono con il freddo e spiega perché così tanti automobilisti riscontrano problemi alla batteria in inverno. Le batterie deboli sono particolarmente soggette a guasti quando le temperature calano, lasciando spesso la batteria scarica in macchina anche se il veicolo ha funzionato normalmente in autunno. Per gli automobilisti che si chiedono come capire se una batteria dell’auto è scarica o cosa fare quando lo è, un test professionale della batteria presso un’officina VARTA prima dell’inverno è il modo più affidabile per evitare guasti improvvisi.
Le cause comuni di una batteria scarica durante l’inverno – inclusi problemi legati al freddo e al maggiore rischio di guasto della batteria – possono essere ricondotte all’invecchiamento accelerato dovuto al caldo estivo e allo stress dovuto alle basse temperature.
- Circa il 45% dei guasti ai veicoli è causato da batterie da 12 volt deboli o guaste, rendendole la causa più comune per cui le auto non partono con il freddo.
- Il caldo estivo accelera l’invecchiamento della batteria, che spesso porta a problemi in inverno e aumenta il rischio di trovare la batteria dell’auto scarica con il freddo.
- La sostituzione della batteria dovrebbe essere eseguita in officina, per garantire un’installazione corretta e prevenire ulteriori guasti durante i mesi invernali.
Le batterie invecchiano in estate e si guastano in inverno
Il dott. Christian Rosenkranz, responsabile del dipartimento di sviluppo presso Clarios.
L’inverno è di solito il periodo in cui il freddo si rivela troppo severo per una batteria debole – soprattutto se preceduto da un’estate straordinariamente lunga e calda, come è stato quest’anno. Il caldo riduce drasticamente la durata di vita di una batteria, quindi quando arriva l’inverno, le batterie più vecchie sono già al limite. “Molti automobilisti pensano che sia il freddo a danneggiare la batteria, ma è il caldo l’inizio del suo declino,” spiega il dott. Christian Rosenkranz, Vicepresidente dell’Ingegneria presso Clarios. Una temperatura esterna di +20°C è ottimale per una batteria d’auto. Quest’anno la temperatura è spesso salita oltre +30°C.
Le alte temperature portano all’auto-scarica della batteria e fanno invecchiare più rapidamente le sue componenti elettrochimiche. “Questi effetti potrebbero non causare il guasto immediato della batteria, ma possono accelerarne il deterioramento,” aggiunge Rosenkranz. Mentre questo processo rimane inosservato durante estate e autunno, i problemi iniziano a manifestarsi in inverno, quando è richiesta più energia per avviare il motore. Per questo motivo, la batteria dovrebbe essere controllata regolarmente durante tutto l’anno.
Oltre alle temperature estreme di estate e inverno, ci sono molte altre cause che possono portare a guasti della batteria. Se l’auto viene usata raramente o solo per brevi tragitti, l’alternatore non riesce a caricare completamente la batteria, mentre consumatori elettrici come il riscaldamento del lunotto posteriore e dei sedili contribuiscono a un’ulteriore scarica. I lunghi periodi di inattività dovrebbero essere evitati se possibile, perché in molte auto moderne la batteria deve fornire energia anche a motore spento: sistemi come allarmi, chiusure delle porte, funzioni keyless-go e sistemi di navigazione necessitano di energia anche quando l’auto è parcheggiata. Specialmente in inverno, gli automobilisti dovrebbero quindi cercare di effettuare almeno una volta al mese un viaggio più lungo, per ricaricare completamente la batteria.
La batteria fa parte di un complesso sistema elettrico
Con l’invecchiamento della batteria, le sue prestazioni diminuiscono poiché corrosione e solfatazione ne impediscono la ricarica completa. Se un controllo rivela che la batteria deve essere sostituita, questa operazione dovrebbe essere eseguita in officina. Nelle auto odierne, il ruolo della batteria è cambiato: non fornisce più energia solo per l’accensione e l’avviamento del veicolo, ma fa parte di un complesso sistema elettrico, alimentando una vasta gamma di funzioni di comfort e di risparmio carburante, come aria condizionata, sedili riscaldati e sistemi Start-Stop. Inoltre, la batteria non è più facilmente accessibile sotto il cofano, ma può essere installata nel bagagliaio o sotto un sedile. Per questo motivo, sono necessari strumenti speciali e competenze specifiche per sostituire le batterie nelle auto moderne. Per garantire una sostituzione sicura e senza problemi, questa operazione dovrebbe essere affidata a uno specialista.
“Il test della batteria aiuta a individuare guasti imminenti. Pertanto, gli automobilisti dovrebbero far controllare le proprie batterie in officina almeno una volta l’anno prima dell’inverno,” afferma Rosenkranz. “Questo li mantiene in strada e li protegge da costi aggiuntivi e inconvenienti. Niente è più fastidioso di una batteria ancora abbastanza potente da accendere le luci, ma troppo debole per far girare il motorino d’avviamento.”
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Per prolungare la durata della batteria del veicolo, considerate questi consigli:
- Cura della carica: Controllare e caricare regolarmente la batteria, soprattutto in caso di parcheggio prolungato o nei mesi invernali. Se l'uso è sporadico, la carica va effettuata ogni due mesi.
- Verificare la carica: Controllare regolarmente la carica della batteria, in particolare quando fa freddo o dopo brevi viaggi. L'oscuramento dei fari indica un basso livello di carica.
- Privilegiare la sicurezza: Conserva la batteria riducendo al minimo l'uso elettrico non essenziale e mantenendo attivi i sistemi di sicurezza durante i lunghi viaggi.
- Installazione pulita: Mantenere la batteria e i terminali puliti per evitare che si scarichino e migliorare l'efficienza della carica.
Per ulteriori informazioni consultare il nostro articolo "Cura corretta della batteria"