Start-stop emisyonları azaltır
AB iklim hedeflerine ulaşmak için start-stop ile yakıt tasarrufu
2007 yılında Avrupa Konseyi, yakıt tüketimini sürdürülebilir bir şekilde azaltmayı ve buna bağlı emisyonları düşürmeyi amaçlayan bir konsept sundu. Kabul edilen özel araç yönetmeliği, hedef değere ulaşmak için çeşitli tedbirler kullanmaktadır. Bunlar arasında klima sistemleri için çevreyle uyumlu soğutucuların yanı sıra araçların enerji tasarruflu LED ışıklarla donatılması da yer almaktadır. CO2 emisyonlarının azaltılması için bir diğer önemli teknoloji de otomatik start-stop sistemlerinin kullanılmasıdır.
İlk start-stop sistemleri: Tüm başlangıçlar zordur
1970'lerin başında Toyota, petrol krizine bir yanıt olarak start-stop sistemini sunan ilk otomotiv üreticisiydi . Fikir: Otomatik start-stop sistemleri yakıt ve dolayısıyla para tasarrufu sağlar. Petrol krizi nedeniyle benzin ve dizel yakıt fiyatlarına yapılan zamlar göz önüne alındığında bu mantıklı bir fikirdi. VW ve Audi de start-stop sisteminin avantajlarının farkına varmakta gecikmedi ve 1980'lerin başında yarı otomatik bir start-stop sistemi sundu. Ancak, müşteriler tarafından kabul görmemesi nedeniyle ilk start-stop sistemleri kısa sürede piyasadan kayboldu.
Önde gelen otomotiv üreticilerinin bu teknolojiye tekrar yönelmesi ve daha da geliştirmesi ancak yüzyılın başında gerçekleşti. Start-stop teknolojisinin sürücülere sağladığı ekonomik faydaların yanı sıra, bu kez otomatik start-stop sistemlerinin yeniden canlanmasına neden olan, iklimle ilgili planlanan AB mevzuatı oldu.
Sıkı CO2 düzenlemeleri: Otomotiv üreticileri çevre dostu teknolojiler kullanıyor
CO2 emisyonlarının azaltılmasına yönelik AB yönetmeliği, 2021 yılından itibaren özel araçların kilometre başına yalnızca 95 gram karbondioksit yayabileceğini belirtiyor. 2025 yılından itibaren bu sınır 69 ila 78 grama düşürülecektir. Karşılaştırma için: 2015 yılında otomobil modelleri kilometre başına ortalama 130 gram karbon monoksit yaymaktadır.
Önümüzdeki yıllarda ABD ve Çin de CO2 emisyonlarını azaltmayı hedeflemektedir. ABD'de 2015 yılında CO2 emisyonları kilometre başına 163 gram karbondioksit iken, 2021 yılında bu değer sadece 124 gram olmalıdır. 2025 yılı için CO2 emisyonlarının kilometre başına 99 grama düşürülmesi hedeflenmektedir.
2015 yılında Çin'de özel araçlardan kaynaklanan iklime zarar veren karbondioksit emisyonları kilometre başına 161 gramdı. Bu değer 2020 yılına kadar kilometre başına sadece 117 gram olmalıdır.
Kompakt otomobiller, spor otomobiller ve büyük sedanlar farklı emisyonlara sahip olduğundan, sınır değer tüm Avrupa araç filosuyla ilgilidir. Bir otomotiv üreticisinin ürün yelpazesinde bulunan tüm araçların ortalama ağırlığı, üreticiyle ilgili sınır değerin hesaplanmasında temel olarak kullanılır. Sınır değerlerin aşılması halinde para cezaları uygulanacaktır. Bir üreticinin CO2 emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunduğu ekolojik açıdan faydalı yenilikler, sınır değer üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Bunlar arasında araç çatılarındaki güneş pillerinin yanı sıra egzoz gazlarından ısı geri kazanımına yönelik sistemler de yer almaktadır.
Start-stop sistemleriyle daha az sera gazı
Sürüş tarzına bağlı olarak start-stop teknolojisi %15'e varan yakıt tasarrufu sağlayabilir. Ancak sistemin etkinliği, kullanım alanı da dahil olmak üzere birçok faktöre bağlıdır. Şehir içi yolculuklarda, otomatik start-stop sistemi motorun rölantiye geçer geçmez kapanmasını sağlar.
Yakıt tasarrufunun yanı sıra, bu sayede CO2 emisyonları %3 – 8 oranında azaltılabilir.
Start-stop hakkında ilginç gerçekler
Güvenilir bir yetkili servis bulun
Akülerle mi çalışıyorsunuz?
Bilginizi derinleştirin
-
VARTA Promotive EFB Kamyon Akülerinin YapımıPatentli bir karıştırma elemanı, ProMotive EFB akümüzde asit tabakalaşmasının oluşmamasını sağlar. Bunun tam olarak nasıl çalıştığını ve ne gibi avantajlar getirdiğini öğrenmek için şimdi makalemizi okuyun.
-
Kamyon akülerinin şarj kabulünün önemiYüksek marş akımına (CAA) ve yeterli kapasiteye (C20) sahip aküler filonun güvenilir şekilde çalışmasını garanti eder. Size nedenini söyleyelim.
-
Tatil sezonu için akü ipuçlarıYolculuğunuz için hazır olun. Sezona en iyi başlangıcı yapmak için boş akünüze yönelik faydalı ipuçlarını ve püf noktalarını keşfedin.
Bir sorunuz mu var?
-
Aracınıza uygun akü ürününü bulmak için VARTA Akü Bulucumuzu kullanın.
-
Tüm araç arızalarının %43,22'si (ADAC Pannenstatistik 2022: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/) akü sorunlarından kaynaklanmaktadır - bunları ortadan kaldırdığınızdan emin olun.
Yakınınızda güvenilir bir VARTA® İş Ortağı bulun ve aracınızın aküsünü kontrol ettirin!
-
Aracınızın akü ömrünü uzatmak için şu ipuçlarını dikkate alın:
- Şarj Bakımı: Özellikle uzun süreli park veya kış depolaması sırasında aküyü düzenli olarak izleyin ve şarj edin. Ara sıra kullanılıyorsa iki ayda bir şarj edin.
- Şarjı Kontrol Edin: Özellikle soğuk havalarda veya kısa yolculuklardan sonra akü şarjını düzenli olarak kontrol edin. Karartılmış farlar düşük şarjı gösterir.
- Güvenliğe Öncelik Verin: Gerekli olmayan elektrik kullanımını en aza indirerek ve uzun sürüşler sırasında güvenlik sistemlerini etkin tutarak aküyü koruyun.
- Temiz Kurulum: Deşarjı önlemek ve şarj verimliliğini artırmak için aküyü ve terminalleri temiz tutun.
Daha fazla bilgi için "Doğru akü bakımı"