Özel start-stop aküleri

Otomatik start-stop sistemi için neden özel bir aküye ihtiyacım var?

Her çalıştırma işlemi, bir araç aküsünden büyük miktarda enerji ile ilişkilidir. Yüksek bir marş akımını güvenilir bir şekilde sağlamak için akünün çok iyi durumda olması gerekir. Özellikle otomatik start-stop sistemli modern araçlarda , motor yolculuk sırasında birkaç kez kapatılır. Bu aşamalar sırasında batarya tüm elektrik tüketicilerine enerji sağlamaya devam eder. Geleneksel bir marş aküsü (SLI) bu şarj çıkışı (yani sürekli deşarj ve şarj) için tasarlanmamıştır.

Sadece start-stop teknolojisine sahip bir akü bu taleplerle başa çıkabilir ve yüke dayanabilir.

Jeneratör marş aküsünü sürüş sırasında şarj eder

Otomatik start-stop sistemine sahip olmayan bir araçta, marş işlemi genellikle tek seferlik bir olaydır. Sürüş sırasında jeneratör, eğlence sistemi ve navigasyon cihazı gibi elektrik tüketicilerini besler, böylece jeneratör çalışıyorsa yolculuk sırasında marş aküsünde deşarj olmaz.

Start-stop aküsü çift yüke sahiptir

Start-stop teknolojisine sahip otomobiller için durum farklıdır. Şehirde yapılan bir yolculuk sırasında akü bir dizi başlatma ve durdurma periyoduna maruz kalır. Araç trafik ışıklarında motor durmuş halde hareketsizse, ışıklar, ön cam silecekleri, radyo veya ekranlar gibi elektrikli tüketicilerin hala güce ihtiyacı vardır. Sürekli deşarj ve şarj ile yük artar.

Özellikle kısa yolculuklar akü için bir zorluk teşkil eder. Özellikle eski akülerde ve kış aylarında akünün şarj kabulü azalır, böylece kısa yolculuklar sırasında yeterli şarj her zaman sağlanamaz. Bu, akünün kademeli olarak boşalmasına neden olabilir, böylece bir noktada akü artık motoru çalıştırmak için yeterli enerjiye sahip olmaz. Özel teknoloji sayesinde, AGM akülerin iç direnci tüm ömürleri boyunca geleneksel akülere göre önemli ölçüde daha düşük kalır, böylece uzun bir süre boyunca yeterli şarj kabulü sağlanır ve birçok start-stop aşamasına sahip kısa yolculuklar AGM aküler tarafından daha iyi idare edilebilir.

AGM akülerin üç avantajı

Mükemmel soğuk çalıştırma özellikleri

AGM aküler büyük bir soğuk çalıştırma akımına sahiptir. Marş motorunu güçlü bir şekilde çalıştırır ve çalışma süresini azaltırlar. AGM akülerin çevrim kararlılığı sayesinde, motor kısa aralıklarla birkaç kez kapatılıp tekrar çalıştırılabilir ve yeniden çalıştırma sırasında zorluk yaşama riski yoktur.

Dengeli şarj durumu

Modern araçlarda AGM akü sadece jeneratör tarafından şarj edilmez, aynı zamanda fren enerjisi geri kazanım sistemi tarafından da beslenir. Normal marş aküleri sürekli olarak tam şarjlı tutulmalıdır ve bu nedenle geri kazanım tarafından üretilen enerjiyi absorbe edemez. AGM Aküler kısmi şarj aralığında çalıştırılabilir ve bu nedenle frenleme sırasında oluşan enerjiyi depolamak için yeterli “ekstra” kapasite sağlar.

Yüksek rezerv kapasitesi

Yüksek rezerv kapasitesi, her türlü elektrikli bileşen için güç kaynağı sağlar. AGM teknolojisinin çevrim kararlılığı, bileşenlere güç beslemesi sağlarken aynı zamanda yüksek bir başlatma gücü sağlar. Akü tam olarak şarj edilmemiş olsa bile, örneğin elektronik yardımcılar ve konfor sağlayan tüketiciler durma sırasında beslendiğinden veya motor üzerindeki yükü azaltmak için jeneratör geçici olarak ayrıldığından.

Start-stop teknolojisi hakkında ilginç gerçekler

Start-stop sistemleri modern teknolojiye sahip bir akü gerektirir, çünkü normal marş aküleri bu araçların daha yüksek taleplerini karşılamak üzere tasarlanmamıştır.

Modern araçlardaki elektrik sisteminin mimarisi, düzgün ve güvenilir bir şekilde çalışması için uyumlu bir akü teknolojisi gerektirir. Bu nedenle, birçok araçta yeni akülerin “kayıtlı” olması gerekir; – Akü Yönetim Sistemi (BMS), tam potansiyelinden yararlanabilmek için araca ne tür bir akü takıldığını bilmelidir. Araca yanlış bir akü takılırsa veya doğru şekilde kaydedilmezse, bu durum akünün erken bozulmasına ve başka bir arızaya neden olabilir.

Bu nedenle, otomatik stop-start sistemli araçlara yalnızca EFB veya AGM akü takılmalıdır. Araca zaten bir AGM akü takılıysa, bu akü her zaman başka bir AGM aküyle değiştirilmelidir.