Akünüzden en iyi şekilde yararlanın

Akünüzün ömrünü nasıl uzatabilirsiniz

Araç veya uygulama dışında bir aküyü şarj etmek söz konusu olduğunda, doğru işlem büyük fark yaratabilir. Akünüzden en iyi şekilde yararlanmak için VARTA^® akılda tutulması gereken birkaç püf noktası vardır.

1. Kabloları sökün

Bu çok önemlidir: Önce negatif terminale giden kabloyu ayırın! Bu, pozitif terminal ile toprak arasında kısa devre oluşmasını önleyecektir. Ardından kırmızı kabloyu pozitif terminalden ayırmaya devam edin.

2. Akü’nün durumunu kontrol edin

Bakım gerektirmeyen bir kurşun-asit akü ile uğraşıyorsanız, lütfen profesyonel bir atölyeyi ziyaret edin. Elektrolit seviyesini kendi başınıza kontrol etmeyin. VARTA^® AGM, EFB ve SLI gibi bakım gerektirmeyen aküler tipik olarak herhangi bir asit seviyesi kontrolü gerektirmez. Sadece havalandırma borularındaki kirleri temizleyin.

3. Şarj etmeye başlayın

Şarj etmek için aküyü araçtan çıkarmanız gerekiyorsa, tutarken dik konumda tutmanız önemlidir. Akü araçta kalabiliyorsa, şarj cihazını bağlamadan önce tüm elektrikli tüketicileri kapattığınızdan emin olun. Ayrıca şarj cihazının şebekeden önce aküye bağlı olduğuna dikkat edin. Kırmızı kabloyu akünün pozitif terminaline bağlayarak başlayın, ardından siyah kabloyu negatif terminale bağlayın.

4. Şarjı durdurun

Şarj cihazı akünün tamamen şarj olduğunu gösterdiğinde, kabloları aküden çıkarmadan önce şarj cihazını kapatın. Araca geri döndüğünüzde, kırmızı kablo önce pozitif terminale, ardından siyah kablo negatif terminale bağlanmalıdır.

Start-stop olan araçlar

Bir AGM veya EFB akünün şarj edilmesi aynı ilkeleri izler. Ancak teknolojiye uygun doğru cihaz ve şarj yönteminin kullanılması önemlidir. Örneğin, bazı şarj cihazlarının jel aküleri şarj etmek için AGM teknolojisi ile uyumlu olmayan özel bir modu vardır. Her durumda, lütfen kullanım kılavuzundaki bilgilere bakın.

Doğru şarj süresi.

Bir aküyü şarj etmek zaman alır. Tipik olarak, 12 ila 24 saat yeterli bir şarj süresidir. Örneğin, sıradan bir 70Ah akünün 5A şarj cihazı ile tamamen şarj olması için yaklaşık 15 saat gerekir. İki saatlik kısa bir şarj, aküyü yalnızca %15 seviyesine getirecektir. Bu, hızlı bir destek için yeterli olacaktır ancak aküyü tam olarak şarj etmeyecektir. Bir akünün toplam şarj süresini hesaplamak için akünün Ah değerini alın ve şarj cihazı değerine (A) bölün. Ardından aküyü tamamen doldurmak için ekstra süre olarak yaklaşık %10 ekleyin

Şamandıralı şarjın tehlikeleri

Otomatik bir şarj cihazı kullanırken, akünün tamamen şarj olduğunu gösterecektir. Çoğu otomatik şarj cihazında şamandıralı şarj adı verilen bir mod da bulunur. Şamandıralı şarj, akünün maruz kaldığı kendi kendine deşarjı telafi etmek için tam şarj olduktan sonra aküyü şarj etmeye devam etmek anlamına gelir. Kurşun asit akü, asla tamamen kapatılmayan elektrokimyasal bir sistemdir, bu nedenle bazı yan reaksiyonlar kendi kendine deşarja neden olur.

Şamandıralı şarj modu, başlangıçta bir akünün doğal kendi kendine deşarjını telafi etmek için tasarlandığından, yalnızca kısa süreler için kullanılmalıdır. Bazı şarj cihazları şamandıralı şarj sırasında kendi kendine deşarjı telafi etmek için gerekenden daha fazla miktarda Ahs şarj edebilir. Kurşun asit akü içindeki reaksiyonlar erken bir arızaya yol açabilir.

Uzun bir akü ömrü sağlamak için, aşırı float şarjdan kaçının. Mümkünse şamandıra şarj süresini ilgili şarj cihazı ayarlarıyla sınırlayın. Bir akü uzun süre kullanılmayacaksa, depolamadan önce tam şarj etmeyi tercih edin ve OCV'sini (Açık devre Voltajı) düzenli olarak kontrol edin (en az 3 ayda bir). Gerekirse şarj edin (en son 12,4V'ta).

Bu birkaç basit şeyi aklınızda tutarsanız, akünüzden en iyi şekilde yararlanırsınız ve tüm yolculuklarınızda sizi uzun süre destekleyeceğinden emin olabilirsiniz.