Zamjena akumulatora za sustave start-stop

Kako zamijeniti EFB ili AGM akumulator?

Zamjena modernih akumulatora znatno je složenija nego što je bila prije 20 godina u slučaju konvencionalnih akumulatora. Sada uključuje do 28 različitih koraka. To je samo jedan od razloga zašto bi zamjenu trebala odraditi specijalizirana radionica. U nastavku donosimo kratki pregled ključnih točaka. 

Gdje se akumulator uopće nalazi?

Odgovor je nekoć bio jednostavan: ispod poklopca motora, naravno. Sada je potpuno drukčija situacija. Ako otvorite poklopac motora modernog automobila, vjerojatno nećete pronaći akumulator. Danas se tek oko 58 % akumulatora nalazi kod motora. Četrdeset posto nalazi se u prtljažniku, a dva posto kod putnika. Kod nekih modela čak je potrebno ukloniti sjedala ili rezati tepih da bi se došlo do akumulatora. Za uklanjanje sjedala potrebna je dodatna kvalifikacija za zračni jastuk za koju je potrebna specijalizirana obuka. To je još jedan razlog zašto bi zamjenu trebali obaviti stručnjaci.

Velik broj koraka i više vremena za zamjenu akumulatora

U automobilu s tehnologijom start-stop akumulator je potrebno zamijeniti vrstom akumulatora koju je odobrio proizvođač i koja ispunjava sve nužne zahtjeve. Zbog složenije mreže sustava u vozilu, zamjena akumulatora u sustavu start-stop traje dulje nego zamjena konvencionalnog akumulatora za pokretanje u jednostavnijem vozilu.

Zamjena modernog akumulatora start-stop ima i do 28 koraka, što znatno povećava vrijeme potrebno za zamjenu.

Povezani elektronički sustavi

Akumulator za sustave start-stop dio je elektroničkih sustava u vozilu i s njima je povezan putem sustava Battery Management System (BMS) i senzora akumulatora (EBS). Upravljačka jedinica detektira broj pokretanja i protok energije, prati stanje napunjenosti i kontrolira punjenje. Pri zamjeni akumulatora za sustave start-stop, sustav za upravljanje energijom programira se upotrebom dijagnostičkog uređaja u radionici.

Neispravna i nestručna zamjena akumulatora za sustave start-stop može dovesti do kvara. Neispravna zamjena akumulatora može uzrokovati ograničenja ili čak kvar funkcije start-stop, što pak može dovesti do povećanja potrošnje goriva i ograničenog rada funkcija za udobnost. Stručnjaci u radionici obučeni su za rad s novom tehnologijom akumulatora i upoznati sa značajkama zamjenskih akumulatora. Također znaju da se AGM akumulator uvijek mora zamijeniti AGM akumulatorom, a da se EFB akumulator mora zamijeniti EFB ili AGM akumulatorom.

Zamjena bez gubitka podataka

Pri zamjeni EFB ili AGM akumulatora specijalizirane radionice obraćaju pozornost na više različitih točaka, što kasnije jamči ispravan rad akumulatora. Budući da je tijekom zamjene automobil privremeno bez napajanja, potrebno je unaprijed osigurati važne radne postavke. Također je moguće spojiti dodatni akumulator radi održavanja radnog napona.

Poruke o greškama i kvarovima nakon zamjene akumulatora

Automatski sustav start-stop možda neće raditi nekoliko sati nakon ugradnje i spajanja novog akumulatora. U tom će slučaju radionica o tome obavijestiti vozača i pružiti odgovarajuće upute. Vozači se trebaju obratiti izravno radionici ako se pojave poruke o greški ili kvaru nakon zamjene akumulatora za sustave start-stop. U većini slučajeva to je samo privremeno, a uzrok je nedovršena obrada podataka. U nekim su pak slučajevima vozilu doista potrebni podatci o vožnji kako bi se dovršilo postavljanje. Neke upravljačke jedinice vozila imaju funkciju samoučenja, tako da će neke poruke o greški automatski nestati. Na VARTA Partner Portalu radionice mogu pronaći pojedinosti o postupcima zamjene akumulatora u automatskim sustavima start-stop, o vremenu potrebnom za zamjenu i koji su zamjenski akumulatori dostupni.