Kako radi automatski start-stop?

Što je automatski sustav start-stop i kako radi?

Automatski start-stop: tehnička inovacija koja pomaže u zaštiti okoliša.

Osnovna je ideja jednostavna: ako se motor ugasi na kraće vrijeme, na primjer dok čekate na semaforu, smanjuju se potrošnja goriva i emisije. Na taj način automatski sustav start-stop pomaže uštedjeti gorivo i zaštititi okoliš. Uz pomoć ove tehnologije, emisije CO₂ mogu se smanjiti za 3 – 8 %. Zahvaljujući ekološkim prednostima i boljoj učinkovitosti, automatski sustavi start-stop brzo su se proširili na sve kategorije vozila. S obzirom na strože propise EU‑a o emisijama onečišćujućih tvari u motornim vozilima, proizvođači automobila također sve više primjenjuju inteligentne sustave start-stop u svojim vozilima.

Kako rade automatski sustavi start-stop?

Sustav start-stop prepoznaje kada je automobil zaustavljen i s pomoću senzora utvrđuje niz drugih čimbenika o radu vozila. Ako se vozač zaustavi na semaforu i postavi mjenjač u neutralni položaj, sustav start-stop ugasit će motor. Kod nekih novijih modela, motor se čak gasi ako brzina padne ispod određene granice. Iako je motor kao glavni izvor napajanja svih sustava ugašen, svi električni potrošači i sustavi za pomoć u vožnji i dalje dobivaju energiju. Za to je zaslužan akumulator. Čim se dotakne papučica gasa, automatski sustav start-stop ponovno pokreće motor. U vozilima s automatskim mjenjačem ili mjenjačem s dvostrukom spojkom, automatski sustav start-stop reagira samo na aktiviranje kočnice. Ako se vozilo zaustavi, a vozač i dalje drži stopalo na papučici kočnice, automatski sustav start-stop ugasit će motor. Kad vozač postu kočnicu, automatski sustav ponovno pokreće motor.

Senzori upravljaju automatskim sustavom start-stop

Automatski sustav start-stop informacije o vožnji dobiva iz različitih senzora. Senzor neutralnog stupnja prijenosa, senzor brzine kotača i senzor koljenastog vratila daju informacije o tome kreće li se automobil ili miruje. Upravljačka jedinica motora koordinira zaustavljanje i pokretanje i usklađuje ih sa sustavom za upravljanje motorom. Elektronički senzor za akumulator (EBS) prenosi podatke o stanju napunjenosti, naponu i temperaturi akumulatora. Budući da napon u mreži vozila nakratko padne svaki put kada se motor pokrene, potrebno ga je nadoknaditi kako bi se osigurao pravilan rad važnih uređaja i elektroničkih sustava za pomoć u vožnji. Kako bi elektropokretač izdržao opterećenje povezano s povećanim brojem pokretanja i kako se ne bi prerano istrošio, dijelovi elektropokretača koji su izloženi posebnom opterećenju ojačani su i dizajnirani za dulji radni vijek. To se odnosi na ležajeve, zupčanik i mehanizam za uključivanje elektropokretača.

Rekuperacija i automatski sustavi start-stop Nove generacije akumulatora za inovativne tehnologije

Dok konvencionalni akumulatori dosežu svoje granice čak i u vozilima s automatskim sustavima start-stop, akumulatori s AGM tehnologijom posebno su dizajnirani za vozila koja osim tehnologije start-stop imaju i sustav povrata energije (rekuperacije), kao i druge sustave za uštedu goriva. Akumulator s AGM tehnologijom može uz visoku učinkovitost prihvatiti energiju koju dobiva rekuperacijom. S druge strane, akumulatori s EFB tehnologijom namijenjeni su samo za automobile s osnovnim sustavima start-stop.

Moglo bi vas zanimati: Kada se isplati odabrati napredniji AGM akumulator?

Rekuperacija – proizvodnja električne energije iz energije kočenja

Tijekom rekuperacije, odnosno povrata energije kočenja, električna se energija proizvodi čim vozilo zakoči i motor prijeđe u pogon potiska. U automobilima s rekuperacijom, generator tu energiju vraća u akumulator kako bi ju iskoristio za upravljanje funkcijama za udobnost tijekom faze zaustavljanja. Zahvaljujući ovoj učinkovitoj tehnologiji i snažnom AGM akumulatoru, mogu se ostvariti veće uštede goriva i dodatno smanjiti emisije u usporedbi s jednostavnim sustavima start-stop. Kako bi se postigla još veća ukupna učinkovitost, u nekim se vozilima generator, koji inače radi čitavo vrijeme (i troši energiju motora), odvaja tijekom ubrzavanja. Zbog toga se sva energija motora može iskoristiti za ubrzanje i motor može biti posebno učinkovit. U toj fazi akumulator napaja sve električne funkcije – što ponovno pokazuje zašto je važan snažan akumulator koji odgovara sustavu za upravljanje energijom u vozilima s modernim sustavima i mrežama.