Uštedite gorivo uz sustav start-stop

Zašto je funkcionalan sustav start-stop toliko važan za uštedu goriva?

Ušteda goriva i dalje je bitan dio vožnje – ne samo u smislu zaštite okoliša, nego i vlastitog novčanika. Mnogo toga ovisi o stilu vožnje svakoga od nas. Rani prelazak u višu brzinu, vožnja na niskom broju okretaja i planiranje unaprijed uvelike doprinose smanjenju potrošnje. No u tome nam može pomoći i tehnologija, i to sustav start-stop, koji je već dugo dio standardne opreme u modernim automobilima.

Kratka povijest sustava start-stop

Danas se ušteda goriva smatra razumnim potezom ne samo zbog financijskih razloga, već zbog zaštite okoliša. No, kada se rodila ideja automatskog sustava start-stop, na potrebu za uštedom goriva najviše su utjecale naftna kriza i cijene goriva. Toyota je prvi automatski sustav start-stop izumila sredinom 1970-ih.

Volkswagen i Audi svoje su verzije sustava start-stop predstavili u 80-ima. Zajedno s 5-stupanjskim mjenjačem, aerodinamičnom karoserijom i elektroničkim pokazivačem potrošnje goriva, ova su poboljšanja trebala značajno smanjiti potrošnju goriva.

Nova generacija sustava start-stop pojavila se 2000-ih. Precizna i postojana tehnologija obilježila je priču o uspjehu sustava start-stop.

Ovisno o načinu vožnje, tehnologija start-stop može postići uštedu goriva do 15 %. No, učinkovitost sustava ovisi o raznim čimbenicima, uključujući i gdje se koristi. Tijekom gradske vožnje, automatski sustav start-stop isključuje motor kad se vozilo zaustavi. Naravno, manje je učinkovit tijekom dugog putovanja autocestom.

Veći zahtjevi za akumulatore

Pouzdano napajanje električnih potrošača za vrijeme dok je motor ugašen iznimno je zahtjevno. Dugo traju rasprave o tome je li automatski sustav start-stop čak štetniji za okoliš i skuplji jer mu je potrebna velika količina energije iz akumulatora. Upravo je zbog toga napredan olovni akumulator srce svakog djelotvornog sustava start-stop. Jedine tehnologije akumulatora koje mogu izdržati zahtjeve automatskih sustava start-stop su AGM i EFB.

EFB akumulatori – za osnovne sustave start-stop

EFB akumulatori (EFB je kratica za “Enhanced Flooded Battery”) namijenjeni su za napajanje automobila s osnovnim automatskim sustavima start-stop. EFB akumulatori predstavljaju napredniju verziju konvencionalnih olovnih akumulatora. Nekoliko poboljšanja na razini sastavnih dijelova pomaže produljiti radni vijek akumulatora. Nizak unutarnji otpor EFB akumulatora jamči veliku izdržljivost ciklusa i poboljšava stabilnost kod zahtjevnijih primjena, kao što se sustav start-stop – mogu podnijeti dvostruko više ciklusa punjenja * u usporedbi s konvencionalnim akumulatorima za pokretanje.

AGM akumulatori – za napredne sustave start-stop

Kad se radi o vozilima s automatskim sustavima start-stop s povratom energije tijekom kočenja (rekuperacija) ili automobilima s vrhunskom opremom i naprednim dodatcima, AGM akumulatori (AGM je kratica za “Absorbent Glass Mat”) imaju bolju sposobnost podnijeti veće zahtjeve za energijom u usporedbi s uobičajenim akumulatorima.

AGM akumulatori imaju izvrsne mogućnosti hladnog pokretanja. Omogućuju veliku snagu za pokretanje motora zbog čega je smanjeno vrijeme rada elektropokretača. Zahvaljujući dobroj sposobnosti punjenja i velikoj snazi na nižoj razini napunjenosti, zagrijan motor može se ugasiti i ponovno upaliti više puta u kratkom vremenu bez poteškoća pri ponovnom pokretanju. Ako pogledamo radni vijek, i ovdje AGM akumulatori imaju veliku prednost pred tradicionalnim akumulatorima. Mogu podnijeti trostruko više ciklusa punjenja* u usporedbi s konvencionalnim akumulatorima. Elektrolit u AGM akumulatoru vezan je za upijajuću staklenu vunu, što ga čini otpornijim na zahtjevne uvjete i sprječava curenje, a nije mu potrebno održavanje.

Redovito provjeravajte akumulator

Ako vaš automobil ima sustav start-stop, nekoliko biste stvari trebali imati na umu. Kod zamjene akumulatora u automobilu, senzor akumulatora (IBS) u sustavu start-stop mora moći prepoznati novi akumulator kako bi se moglo ispravno pratiti stanje akumulatora. To omogućuje sustavu za upravljanje energijom vozila da pažljivo prati parametre akumulatora za najveću moguću uštedu goriva. Ugradnja pogrešnog akumulatora ili neuspješno prepoznavanje akumulatora može dovesti do njegova prijevremenog slabljenja i kvara.

Ako se u vozilu već nalazi AGM akumulator, uvijek se mora zamijeniti drugim AGM akumulatorom. Moguće je EFB akumulator zamijeniti naprednijim AGM akumulatorom, koji može povećati učinkovitost sustava start-stop i posljedično učinkovitost potrošnje goriva.

S druge strane, stariji akumulator mogao bi smanjiti učestalost rada sustava start-stop. Stoga se preporučuje redovito provjeravati akumulator kao dio servisa i zamijeniti ga prije nego što se pokvari te tako osigurati maksimalnu uštedu goriva.

* Ispitna norma EN 50342-1 i za EFB i AGM, dodatno EN 50342-6