Isključivanje sustava start-stop

Je li redoviti akumulator dovoljan ako je sustav start-stop isključen?

Sustavi start-stop kakve danas poznajemo imali su burnu prošlost. Sustavi start-stop kakve danas poznajemo imali su burnu prošlost. Prije više od 40 godina Toyotini tehničari predstavili su elektronički sustav za automatsko gašenje motora kada se vozilo zaustavi. Početkom 1980-ih Volkswagen je napravio prve korake u tom smjeru – predstavili su gumb za gašenje motora kada je potrebno. Rezultat: Golf III Ecomatic bio je prvo vozilo proizvođača automobila iz Wolfsburga koje je bilo opremljeno funkcijom start-stop.

Danas je start-stop dio standardne opreme

U današnje vrijeme start-stop nije samo zanimljiva značajka među mnoštvom drugih značajki, nego je dio standardne opreme većine vozila. To je zbog strožih zakonskih ograničenja emisija i promjena svijesti potrošača kad je riječ o zaštiti okoliša.

Nove funkcije za uštedu goriva podržavaju sustav start-stop

Sustavi za uštedu goriva u modernim vozilima razvijeniji su u usporedbi s prethodnim sustavima. S dodatnim funkcijama kao što je rekuperacija (povrat energije tijekom kočenja), daleko nadilaze jednostavno gašenje motora na crvenom svjetlu.

Kako su s godinama tehnologije za uštedu goriva postajale sve prihvatljivije među proizvođačima vozila, tako su ti sustavi postajali sve inteligentniji. Između ostalog, to je značilo da se akumulator i upravljanje energijom u cijelom vozilu sve više isprepliću.

Mogu li ugraditi konvencionalni akumulator ako trajno isključim sustav start-stop?

Kao što je već rečeno, danas je gašenje motora kada je vozilo zaustavljeno samo jedna od brojnih funkcija uštede goriva.

Osim rekuperacije, to također uključuje tzv. sailing (motor se gasi tijekom vožnje) i boosting (brže ubrzanje u kratko vrijeme). Akumulator je zbog toga više opterećen u usporedbi s konvencionalnim vozilima, čak i ako je funkcija start-stop isključena

Gotovo sva moderna vozila imaju namjenski senzor akumulatora (BMS) za kontrolu učinkovitosti i funkcija za udobnost u vozilu. Ako se akumulator zamijeni, a to nije ispravno zabilježeno u BMS-u, to može dovesti do većeg trošenja. Mnoga su vozila također opremljena tzv. senzorom akumulatora sa samoučenjem. U tom slučaju proizvođač pretpostavlja da je ugrađena ispravna tehnologija akumulatora. Ugradnja konvencionalnog akumulatora može uzrokovati pojačano trošenje akumulatora i naposljetku uranjeni kvar.

Naš savjet: Odaberite pravu tehnologiju na samom početku i pomozite zaštititi okoliš! nbsp;VARTA alat za pretraživanje akumulatora preporučuje najbolji akumulator za određeno vozilo.