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Histoire d'un succès : Chauffage auxiliaire

 

 

 

"On ne se gèle plus avec l'AGM."

Compagnie : Anders Johansson Åkeri AB

Propriétaire: Anders Johansson

Localisation Vaggeryd

Flotte de véhicules: 9 camions

Région de livraison: Sweden

Anders Johansson

Truck heater

CHALLENGE:

Lorsque l'on se gare pour la nuit, le chauffage consomme de l'énergie pour maintenir la cabine au chaud. Parfois, le camion avait du mal à redémarrer.

Sans AGM:

  • Charge toutes les 3 semaines
  • Espérance de vie : environ 6 mois
  • Peut fonctionner jusqu'à 4 heures

SOLUTION:

Avec l'AGM, les chauffeurs peuvent utiliser le chauffage toute la nuit et savoir que le camion va démarrer le matin.

Avec l'AGM:

  • Aucune recharge nécessaire
  • Espérance de vie : environ 2 ans et plus
  • peut fonctionner jusqu'à 12 heures

En savoir plus sur VARTA ProMotive AGM

Chauffage auxiliaire

"L'AGM me donne la tranquillité d'esprit.“

Nous avons testé l'AGM pendant un an maintenant. Au départ, nous n'étions pas conscients de tout son potentiel. Nous avons chargé les batteries tous les week-ends, comme nous l'avons toujours fait, jusqu'à ce que nous embauchions un nouveau chauffeur qui n'a pas reçu toutes les informations sur le processus de chargement.

Après trois mois, nous avons découvert que nous n'avions pas du tout chargé le camion. Le chauffeur pouvait utiliser son équipement et le chauffage tout en ayant la certitude que le camion démarrerait à chaque fois.

truck in snow

 

 

 

 

L'entreprise de camionnage d'Anders Johansson "Anders Johansson Åkeri AB" livre des marchandises dans toute la Suède.

"En hiver surtout, il peut faire un froid glacial lorsque nous prenons nos périodes de repos dans le camion. Nos systèmes de chauffage intégrés rendent ces pauses beaucoup plus confortables pour nous. Mais ces systèmes de chauffage nécessitent beaucoup d'énergie, nous laissons donc le moteur tourner pour recharger la batterie. 

 

 

 

 

"Cependant, cela nécessite du carburant. Par conséquent, nous avions l'habitude d'éteindre le chauffage après avoir chauffé la cabine pendant nos pauses, de peur que le moteur ne redémarre pas, et nous nous réveillions gelés au bout de quelques heures. Avec la mise en place de la nouvelle AGM, ce n'est plus nécessaire, et je dois m'inquiéter beaucoup moins.

Driver in cab of truck
Conduite d'un camion dans la neige

Vos conducteurs gèlent encore pendant les froides nuits d'hiver ?

Avec le programme VARTA à destination des flottes, vous obtiendrez des conseils pour trouver la technologie de batterie adaptée aux besoins de votre flotte.
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