Bien que les technologies AGM et EFB soient toutes deux utilisées pour les applications Start-Stop, il existe certaines différences dans les performances des technologies. Alors que l'EFB est une batterie liquide améliorée, l'AGM est une batterie spécialement conçue pour les applications exigeantes et capable de supporter tous les types de systèmes Start-Stop et même les xEV.

Il n'est pas recommandé de passer d'une batterie AGM à une batterie EFB car le système de gestion de l'énergie du véhicule est conçu pour une certaine performance de la batterie. Le passage de l'EFB à l'AGM, en revanche, est toujours possible et conseillé lorsque votre client est confronté à des problèmes de batterie récurrents.

Plus d'informations sur l'AGM, l'EFB, le xEV et plus encore dans notre section Informations.

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Avec la large gamme de batteries de démarrage de différentes technologies et classes de puissance, le choix est souvent difficile.

Pour des démarrages de moteur fiables, une performance CCA suffisante est cruciale. Pour une longue durée de vie et une plus grande tranquillité d'esprit, la technologie de la batterie (AGM, EFB, SLI) doit correspondre aux besoins énergétiques du véhicule. Pour les applications exigeantes en énergie, en particulier pour les fonctions hôtelières dans les camions longue distance ou les caravanes, la capacité en combinaison avec la profondeur de décharge recommandée est cruciale.

Le Portail Partenaire VARTA pour nos ateliers partenaires, et l'outil d'Identification de batterie VARTA pour les clients facilitent le choix de la bonne batterie.

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La prolongation de la durée de vie de votre batterie implique quelques pratiques clés:

1. Déconnectez les câbles : Débranchez toujours d'abord la borne négative pour éviter les courts-circuits, puis la borne positive.
2. Vérifiez l'état de la batterie : Pour les batteries au plomb-acide ne nécessitant pas d'entretien, il convient de s'adresser à un professionnel. Pour les batteries sans entretien, nettoyez les tuyaux d'aération et évitez de vérifier les niveaux d'électrolyte.
3. Démarrez la charge : Maintenez la batterie en position verticale lorsque vous la retirez de la voiture. Éteignez les consommateurs d'électricité avant de brancher le chargeur. Connectez d'abord le câble rouge à la borne positive, puis le câble noir à la borne négative.
4. Arrêtez la charge : Éteindre le chargeur lorsqu'il est complètement chargé. Débranchez les câbles en commençant par le câble rouge de la borne positive, puis le câble noir de la borne négative.

Pour plus d'informations, consultez notre article "Comment prolonger la durée de vie de votre batterie".

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