El tipi akü test cihazı nasıl doğru kullanılır?

Doğru parametreler anahtardır
1) Teknoloji
Bir AGM akünün tasarımı, su basmış bir aküden ayrıntılı olarak oldukça farklıdır. Ancak geleneksel bir marş aküsü (SLI) ile gelişmiş bir sulu akü (EFB) arasında da EFB'in çevrim ömrünü iyileştirmek için bazı farklılıklar vardır.
Akünün içine daha yakından bakmak, akü teknolojisinin akünün iç yapısını nasıl etkilediğini anlamaya yardımcı olur.

Batarya arasındaki tasarım farklılıklarına örnekler teknolojileri
AGM | EFB | SLI | |
Olumlu Grid | Powerframe | Powerframe | Powerframe |
Negatif Grid | Con-Cast | Genişletilmiş | Genişletilmiş |
Kitle Tarifi | En Çok ST/ST için geliştirildi | ST/ST için geliştirildi | Başlangıç Uygulamaları için tasarlandı |
Poz üzerinde krim. Plate | No | Yes | No |
Separator | Glass Mat | Polyester | Polyester |
Asit Sistemi | Absorbe | Su Baskın | Su Baskın |
Hücre Sıkıştırma | Yüksek | Orta | Düşük |
Akü iç yapısının test sonucunu nasıl etkilediğini anlamak için, bir el tipi akü test cihazının nasıl çalıştığını anlamanıza yardımcı olur. Çok basitleştirilmiş bir biçimde, test aküye kısa bir enerji darbesi göndererek ve ardından sağlık durumunu (SOH) belirlemek ve kalan marş gücünü hesaplamak için akünün bu kısa darbeye verdiği yanıtı analiz ederek çalışır.
Bu nedenle, gerçek bir soğuk marş akımı ölçülmez, ancak akü durumunu türetmek için bir algoritma kullanılır. Test cihazının algoritmasının akünün tepkisini doğru yorumlayabilmesi için, testten önce doğru teknolojinin seçilmesi çok önemlidir.
2) Test Standardı
Soğuk marş performansını kanıtlamak için yaptığımız gibi bir laboratuvar testi, el tipi bir akü test cihazının test prosedüründen temelde farklıdır. Etiket üzerindeki küçük "(EN)", Avrupa akü standardı EN50342-1'de tanımlanan soğuk çalıştırma testini gerçekleştirdiğimizi gösterir
Bunu yapmak için, akü önce en az 24 saat boyunca bir iklim odasında -18°C sıcaklığa kadar soğutulur. Bu zaten atölyedeki testten açık bir farktır.
İkinci büyük fark ise test prosedürünün kendisidir. Laboratuvar testinde gerçek bir soğuk çalıştırma simüle edilir ve akünün etikette belirtilen akımı gerçekten sağlayıp sağlayamadığı kontrol edilir. Bir dakikadan uzun bir süre boyunca birkaç yüz amper akar.

Günümüzde EN 50342 Avrupa'da araba aküleri için standarttır, ancak dünyanın diğer bölgelerinde farklı test prosedürleri vardır. Bu, özellikle atölyenizde Asya veya ABD-Amerikan üreticilerinin araçları varsa ve aküleri orada değiştirmek istiyorsanız günlük atölye rutini için ilginçtir. Takılı akülerdeki CCA değeri JIS veya SAE standartlarına göre belirlenmişse, sayısal değer EN'ye göre bir değerle karşılaştırılamaz. Bu durumda test cihazında geçerli standardı seçmeniz gerekir, aksi takdirde yanlış sonuçlar alırsınız...
Sayısal değerlerin yalnızca aynı akülerle farklı bir test prosedürü nedeniyle ne kadar farklı olabileceğini göstermek için, aynı zamanda bir CLARIOS markası olan bir OPTIMA aküsünün ve ayrıca AGM teknolojisindeki bir akünün soğuk çalıştırma değerlerini karşılaştıralım. Bir kez EN'ye ve bir kez SAE'ye göre test edilmiştir. Unutmayın, aynı aküdür.


"DIN" ve "EN" arasındaki fark
Çoğu test cihazı, test standardını seçerken hem "EN" hem de "DIN" sunar. Daha önce de açıklandığı gibi, EN 50342 bugün Avrupa'da önde gelen standarttır. Bununla birlikte, standartlaştırma süreci, EN Avrupa Standartlarının ulusal standartlar haline geldiği, böylece bir EN 50342'nin bir DIN EN 50342 haline geldiği anlamına gelir.


Uzun lafın kısası, çoğu test cihazı neden her ikisini de sunuyor ve aslında aynı anlama gelmiyor? Akü test cihazı bağlamında, "DIN" ve "EN" seçim öğeleri iki farklı test prosedürünü tanımlar.
"DIN" seçim noktası, soğuk başlatma akımını belirlemek için DIN 72311 veya DIN 43539-2'ye göre (artık yaygın olmayan) prosedürü ifade eder.
"EN" seçim noktası, bugün Avrupa'da yaygın olan EN 50342-1'e göre test prosedürünü ifade eder.
"DIN "e göre bir testin saf sayısal değeri "EN "e göre bir testin sayısal değerinin sadece yaklaşık %60'ıdır. Bu nedenle, doğru bir test sonucu elde etmek için doğru test standardını seçmek çok önemlidir.
3)Soğuk Marş Amperleri
Üçüncü önemli giriş, akünün gerçek soğuk marş akımını ifade eder. Burada, güvenilir bir test sonucu elde etmek için doğru değeri girmek de önemlidir.
Teknoloji, test standardı ve soğuk marş amperleri için üç parametrenin doğru girilmesiyle, doğru bir akü testi için en önemli gereksinimler sağlanır ve müşteriniz aküsünün durumu hakkında güvenilir bir rapor alır.
Doğru akü testi için birkaç ipucu daha
Güvenilir sonuçlar elde etmek için bir akü test cihazı kullanmak çok önemlidir’ AGM, EFB ve SLI piller arasında ayrım yapabilen bir pil test cihazı kullanmak çok önemlidir.
Akü test cihazlarının yetenekleri sınırlıdır. Piyasada farklı üreticilere ait, farklı tasarımlara ve kalite seviyelerine sahip çok sayıda farklı pil bulunduğundan, test cihazının algoritması %100 doğru olamaz. Öte yandan, akü test cihazı üreticileri algoritmaları ve cihazları sürekli olarak geliştirmekte ve iyileştirmektedir, bu nedenle en iyi ve en güvenilir sonuçları almak için en son teknolojiye sahip bir test cihazı kullanmanız önerilir.
Akü test cihazları kullanılmış ve çevrilmiş aküleri test etmek için tasarlanmıştır, bu nedenle yeni aküleri test etmek için kullanılmamalıdır, örneğin gelen kontroller için.
Akü test cihazını her zaman doğrudan akü terminallerine bağlayın, başka bir bağlantı veya takviye bağlantıları kullanmayın. Araç sisteminin elektrik direnci veya kapasitesi, test cihazı tarafından gerçekleştirilen elektrik ölçümlerini etkileyebilir ve bu nedenle yanlı okumalara ve nihayetinde güvenilir olmayan sonuçlara yol açabilir.
Sonuç
Bir test sonucu, yalnızca test cihazının beslendiği veriler kadar iyidir. Bu nedenle akü teknolojisini, test standardını ve CCA değerini önceden doğru şekilde ayarlamak çok önemlidir. Ancak o zaman test cihazı güvenilir bir sonuç verebilir. Test yöntemi, üretici olarak akünün geliştirilmesi ve doğrulanmasında kullandığımız laboratuvar testlerinden temelde farklıdır. Bu nedenle, el tipi bir test cihazının akü testi asla %100 doğru olamaz. Bu nedenle, atölyedeki bir kullanıcı olarak sağlam bir test sonucu elde etmek için hassas bir şekilde çalışmanız daha da önemlidir.
Güvenilir bir yetkili servis bulun
Akülerle mi çalışıyorsunuz?
Bilginizi derinleştirin
-
VARTA Promotive EFB Kamyon Akülerinin YapımıPatentli bir karıştırma elemanı, ProMotive EFB akümüzde asit tabakalaşmasının oluşmamasını sağlar. Bunun tam olarak nasıl çalıştığını ve ne gibi avantajlar getirdiğini öğrenmek için şimdi makalemizi okuyun.
-
Kamyon akülerinin şarj kabulünün önemiYüksek marş akımına (CAA) ve yeterli kapasiteye (C20) sahip aküler filonun güvenilir şekilde çalışmasını garanti eder. Size nedenini söyleyelim.
-
Tatil sezonu için akü ipuçlarıYolculuğunuz için hazır olun. Sezona en iyi başlangıcı yapmak için boş akünüze yönelik faydalı ipuçlarını ve püf noktalarını keşfedin.
Bir sorunuz mu var?
-
Aracınıza uygun akü ürününü bulmak için VARTA Akü Bulucumuzu kullanın.
-
Tüm araç arızalarının %43,22'si (ADAC Pannenstatistik 2022: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/) akü sorunlarından kaynaklanmaktadır - bunları ortadan kaldırdığınızdan emin olun.
Yakınınızda güvenilir bir VARTA® İş Ortağı bulun ve aracınızın aküsünü kontrol ettirin!
-
Aracınızın akü ömrünü uzatmak için şu ipuçlarını dikkate alın:
- Şarj Bakımı: Özellikle uzun süreli park veya kış depolaması sırasında aküyü düzenli olarak izleyin ve şarj edin. Ara sıra kullanılıyorsa iki ayda bir şarj edin.
- Şarjı Kontrol Edin: Özellikle soğuk havalarda veya kısa yolculuklardan sonra akü şarjını düzenli olarak kontrol edin. Karartılmış farlar düşük şarjı gösterir.
- Güvenliğe Öncelik Verin: Gerekli olmayan elektrik kullanımını en aza indirerek ve uzun sürüşler sırasında güvenlik sistemlerini etkin tutarak aküyü koruyun.
- Temiz Kurulum: Deşarjı önlemek ve şarj verimliliğini artırmak için aküyü ve terminalleri temiz tutun.
Daha fazla bilgi için "Doğru akü bakımı"