Akü arızalarını önleyin

Araba aküleri: Yaz sıcağından sonra dondurucu soğuklar ve don gelir

Sıcaklıklar düşmeye başladığında ve kış yaklaştığında, aracınızı servise götürmenin ve soğuk sezona hazırlamanın zamanı gelmiştir. Lastiklerin değiştirilmesi, farların test edilmesi ve sıvıların yeniden doldurulması standart prosedürler olmasına rağmen, akü genellikle göz ardı edilir – haksız yere, çünkü ön cam ısıtıcılarının, arka cam buz çözücülerinin, farların ve sileceklerin sürekli çalışması akünüz için sürekli bir yüktür. En son ADAC istatistiklerine göre, tüm araç arızalarının yaklaşık %43'ü akülerden kaynaklanmaktadır. Peki akünüz kışı atlatabilecek mi? Bunu öğrenmenin tek yolu aküyü bir servisekontrol ettirmektir.

• Araba arızalarının %40'ı akü arızasından kaynaklanıyor
• Isı, araç akülerinin ömrünü kısaltıyor
• Akü değişimi bir servis tarafından yapılmalı

Akü yazın eskiyor, kışın bozuluyor

Clarios Geliştirme Departmanı Başkanı Dr. Christian Rosenkranz

Kış genellikle soğuk havanın zayıf bir akünün dayanamayacağı kadar sert geçtiği bir dönemdir – özellikle de bu yıl olduğu gibi öncesinde olağanüstü uzun ve sıcak bir yaz yaşanmışsa. Isı, bir akünün ömrünü önemli ölçüde kısaltır, bu nedenle kış geldiğinde eski aküler sınırlarına yaklaşmış olur. Clarios Endüstri bölümü Başkan Yardımcısı Dr. Christian Rosenkranz, “Birçok sürücü soğuk havanın aküye zarar verdiğini düşünür, ancak aküdeki çöküşün başlangıcı sıcaktır,” diye açıklıyor. Bir araba aküsü için en uygun dış sıcaklık +20°C derecedir. Bu yıl sıcaklık genellikle +30°C derecenin üzerine çıktı.

Yüksek sıcaklıklar akünün kendi kendine deşarj olmasına ve elektrokimyasal parçalarının daha çabuk eskimesine neden oluyor. Rosenkranz, “Bu etkiler akünün hemen bozulmasına neden olmayabilir, ancak bozulmayı hızlı bir şekilde başlatabilir, diyor. Bu gelişme yaz ve sonbahar boyunca fark edilmese de, motoru çalıştırmak için daha fazla enerjiye ihtiyaç duyulan kış aylarında sorunlar ortaya çıkmaya başlar. Bu nedenle, akü tüm yıl boyunca düzenli olarak kontrol edilmelidir.

Yaz ve kış aylarında aşırı sıcaklıkların yanı sıra, akü arızalarına neden olabilecek başka birçok neden vardır. Araç seyrek olarak veya sadece kısa mesafeler için kullanılıyorsa, alternatör aküyü tam olarak şarj edemez ve arka cam ve koltuk ısıtması gibi elektrik tüketen bileşenler akünün daha fazla boşalmasına katkıda bulunur. Mümkünse uzun duruş sürelerinden kaçınılmalıdır, çünkü birçok modern araçta akü, motor kapalıyken bile akü enerji sağlamak zorundadır: Alarmlar, kapı kilitleri, anahtarsız geçiş fonksiyonları ve navigasyon sistemleri gibi sistemler araç park halindeyken bile enerjiye ihtiyaç duyar. Bu nedenle, sürücüler özellikle kış aylarında akünün tamamen şarj olması için ayda en az bir kez uzun bir yolculuk yapmaya çalışmalıdır.

Akü karmaşık bir elektrik sisteminin parçasıdır

Akü eskidikçe,  korozyon ve sülfatlaşma tam şarj olmasını engellediğinden, performansı düşer. Kontrol sonucunda akünün değiştirilmesi gerektiği ortaya çıkarsa, bu işlem bir oto servisi tarafından yapılmalıdır. Günümüz otomobillerinde akünün rolü değişmiştir: sadece ateşleme ve aracı çalıştırmak için enerji sağlamakla kalmaz, aynı zamanda klima, koltuk ısıtıcıları ve Start-Stop sistemleri gibi çok çeşitli konfor ve yakıt tasarrufu işlevlerine güç veren karmaşık bir elektrik sisteminin parçasıdır. Ayrıca, akü artık kaputun altından kolayca erişilebilir değildir, ancak bagaja veya bir koltuğun altına monte edilebilir. Bu nedenle, modern otomobillerde aküleri değiştirmek için özel aletler ve uzmanlık gerekmektedir. Sorunsuz ve güvenli bir değişim sağlamak için, bu görev bir uzman tarafından gerçekleştirilmelidir.

“Akü kontrolü, yaklaşan arızayı tespit etmeye yardımcı olur. Bu nedenle, sürücüler kış gelmeden önce yılda en az bir kez akülerini servislere kontrol ettirmelidir” diyor Rosenkranz. “Bu yola devam etmelerini sağlar ve ek maliyetlerden ve güçlüklerden korur. Hiçbir şey farları yakacak kadar güçlü, ancak marş motorunu döndüremeyecek kadar zayıf bir aküden daha can sıkıcı olamaz ”