VARTA^® ProMotive AGM kamyon akülerinin tasarımı ve nitelikleri

AGM kamyon aküsü, VARTA^® start-stop akü üretiminde uzun yıllar boyunca kazanılan uzmanlığın sonucudur. Almanya'daki tesislerimiz, üretimin başladığı 2003 yılından bu yana dünyanın dört bir yanındaki araç üreticilerine ve atölyelere 70 milyondan fazla AGM akü tedarik etti. AGM kısaltması, asidi bağlayan ve aynı zamanda pozitif ve negatif plakaları ayıran cam elyaf ayırıcıyı ifade eden Absorbent Glass Mat anlamına gelir.

VARTA^® AGM akünün benzersiz bir özelliği de PowerFrame® tasarımıdır. VARTA^® ProMotive AGM akü, hem pozitif hem de negatif plakalarda ilk kez PowerFrame ızgarasını kullanır. PowerFrame ızgara tasarımı maksimum performans için optimize edilmiştir ve düşük şarj seviyelerinde bile mükemmel çalıştırma özellikleri sağlar. AGM teknolojisi, ayrıntılı ve teknik açıdan sofistike bir üretim süreciyle ilişkilendirilir. Geleneksel sulu aküler üretilirken, akü asidi üretim sürecinin sonunda kapaktaki açıklıklardan doldurulur. Bu, bir Kamyon AGM aküsü ile çalışmaz. Elektroliti cam elyaf separatörlere yerleştirmek için burada özel bir yöntem gereklidir. Bu, akü kutusunda bir vakum oluşturularak elde edilir, bu da asidi separatörlere çeker ve optimum ve eşit dağılım sağlar.

Hücreler içindeki sıkıştırma, AGM akülerle ilgili bir başka önemli faktördür. Plakalar ve ayırıcılar doğru basınçla birlikte preslenmelidir. Akünün optimum performansa ulaşması için bu basınç ne çok yüksek ne de çok düşük olmalıdır. akünün ömrü boyunca eşit sıkıştırma sağlamak için güçlendirilmiş bir akü kutusu geliştirilmiştir. Bu sadece VARTA^® Kamyon AGM aküleri için kullanılır.

Uzman olmayanlar bile kasanın kavisli duvarlarından hücrelerdeki yüksek sıkıştırmayı görebilir. Bu eğrilik normaldir ve akü hücrelerinin doğru çalıştığını gösterir. AGM teknolojisinin bir başka özelliği: Her hücre kapalı bir sistemdir. Bu, her bir hücrenin ayrı bir valf ile kapatıldığı ve şarj sırasında oluşan gazın ateşleme korumalı merkezi bir gaz giderme sistemi aracılığıyla güvenli bir şekilde serbest bırakıldığı anlamına gelir. Aşırı basınç yoksa valf hücreyi tamamen kapatır, böylece hücreye dışarıdan oksijen giremez. Bu önemlidir çünkü plakalar serbest asitle çevrili değildir. Bir valf olmadan oksijen plakalarla temas edebilir, bu da hücrelerin boşalmasına ve erken arızalanmasına neden olabilir. Bu kapalı hücre sistemi AGM 'a özgüdür ve AGM Kamyon akülerinin yüksek performansına ve güvenilirliğine katkıda bulunur.