Ti uređaji prazne akumulator
Električni potrošači u automobilima – koliko energije troše?
Razne vrste uređaja i značajki za pomoć u vožnji troše energiju i opterećuju akumulator. Stalna upotreba tih električnih potrošača u automobilu vožnju čini troškovno isplativom. Potrošnja od 100 W odgovara potrošnji goriva od 0,1 l na 100 km. Vozači mogu isključiti značajke za udobnost ako žele štedjeti snagu akumulatora. Međutim, funkcije i sustavi za sigurnost (npr. Lane Assist) trebali bi ostati uključeni čak i pri niskoj razini napunjenosti. Smanjeno opterećenje akumulatora ni približno ne nadoknađuje štetu uzrokovanu nesrećom koja se mogla izbjeći upotrebom sustava za maksimalnu sigurnost.
Sigurnost je mnogo važnija
Grijano vjetrobransko i stražnje staklo omogućuje bolju preglednost zimi. Troši oko 120 W. Brisači također omogućuju veću preglednost u vožnji. Ovisno o brzini, brisači troše između 80 i 150 W. Svjetla su obvezna za sigurnost kad padne noć, a trebalo bi ih upaliti i tijekom lijepog vremena u zimskim mjesecima. Moderna svjetla za vožnju s LED žaruljama troše samo 50 W.
Snaga za udobnost u vožnji
Grijač dobiva energiju iz motora preko izmjenjivača topline. Unutarnja ventilacija prenosi toplinu do putnika i troši 170 W na srednjoj jačini. Zimi su grijana sjedala dobrodošla značajka za udobnost. Napaja se isključivo električnom energijom i troši 100 do 200 W. Pametni sustavi upravljaju grijanjem sjedala na troškovno učinkovit način i povremeno ga isključuju radi uštede energije. Danas svi moderni automobili imaju klimatizacijski sustav. Ljeti nas hladi, a zimi sprječava zamagljivanje stakala bolje nego ventilator. Klimatizacijski sustavi energiju dobivaju uglavnom iz motora, ali i opterećuju akumulator za dodatnih 500 W.
Drugi sustavi i povezivanje
Električni krovni prozor obvezan je za sve ljubitelje svježeg zraka. Za otvaranje i zatvaranje krovnog prozora potrebno je 200 W. Električnim podizanjem prozora i centralnim zaključavanjem upravlja servomotor, a potrebno im je 150 W. Međutim, ti sustavi rade tek nekoliko sekundi. S druge strane, upaljač se često upotrebljava kao utičnica za punjenje mobitela ili povezivanje drugih uređaja. No, s obzirom na to da troši 50 W, nije velik izvor opterećenja za akumulator.
Električni uređaji i upravljački sustavi
Elektropokretač je najveći potrošač u automobilu, ali bez njega ništa drugo ne bi radilo. Više pokušaja pokretanja motora prazni akumulator, pogotovo ako je star i neodržavan. Ventilator hladnjaka pokreće se ako se motor previše zagrije, primjerice ljeti u prometnim gužvama kad nema protoka zraka. Ventilator troši 800 W. U modernim vozilima upravljačka jedinica motora upravlja važnim funkcijama motora i nadzire njihov rad. Upravljanje motorom poboljšava učinkovitost i ekološku kompatibilnost cijelog pogonskog sustava – s potrošnjom do 200 W. Neki automobili imaju sustave za čišćenje prednjih svjetala. Uz upotrebu konvencionalnih H7 svjetala, potrebno je više od 100 W za napajanje svih svjetala u vozilu.
AGM akumulatori – Izvor energije u modernim automobilima
Pronađite pouzdanu radionicu
Radite s akumulatorima?
Deepen your knowledge
-
Izrada VARTA Promotive EFB akumulatora za kamionePatentirani element za miješanje sprječava raslojavanje u našem ProMotive EFB akumulatoru. Pročitajte članak i doznajte kako to točno funkcionira i koje su prednosti.
-
Važnost kapaciteta punjenja u akumulatorima za kamioneAkumulatori s velikom strujom za pokretanje (CAA) i dostatnim kapacitetom (C20) jamče pouzdan rad flote. Objašnjavamo zašto je to tako.
-
Savjeti za akumulatore za sezonu provedenu na otvorenomSpremite se za put. Otkrijte korisne savjete za održavanje akumulatora za slobodno vrijeme kako biste započeli sezonu na najbolji mogući način