Tehnologije akumulatora

Vrste akumulatora – Olovni, AGM, EFB

Akumulatori za pokretanje dokazali su se u milijunima automobila širom svijeta. Zahvaljujući stalnim inovacijama i daljnjim napredcima, klasični akumulatori s tekućim elektrolitom s godinama su imali sve veću učinkovitost, pouzdanost i svestranost. EFB i AGM nove su vrste akumulatora, koji zadovoljavaju veće potrebe trenutačne generacije vozila.

AGM, EFB, olovni akumulatori: Tri različita akumulatora – mnoštvo zajedničkih značajki

AGM i EFB akumulatori odlikuju se velikom učinkovitošću. Unatoč različitim tehnološkim pristupima, najnovije generacije ovih različitih vrsta akumulatora dijele još neke prednosti: Potrebno im je manje održavanja i pouzdaniji su nego prije 10 godina – zahvaljujući postignućima u području tehnologije akumulatora.

Prije samo nekoliko desetljeća bilo je potrebno redovito provjeravati razinu vode u akumulatoru i nadopunjavati ga destiliranom vodom po potrebi. U modernim akumulatorima kojima nije potrebno održavanje gubitak vode toliko je malen da nije potrebno dodavati vodu tijekom čitavog radnog vijeka akumulatora.

Akumulatori za pokretanje, EFB akumulatori i AGM akumulatori: Razlike između različitih vrsta akumulatora

1. Akumulatori s tekućim elektrolitom i ćelijama (SLI) – dokazano pouzdani i troškovno učinkoviti

Konvencionalni akumulator za pokretanje sastoji se od šest ćelija. Ćelija, koja se još naziva i blok ploča, sastoji se od pozitivnog i negativnog kompleta ploča, koji pak se sastoje od nekoliko elektroda.

Pozitivna elektroda ima aktivni materijal od olovnog oksida i pozitivnu rešetku o legure olova. Struktura rešetke elektrodama daje čvrstinu i istovremeno služi kao električni vodič. Aktivni materijal uronjen je u elektrolit, mješavinu kiseline i destilirane vode.

Negativna elektroda također ima aktivni materijal, no ovaj put od čistog olova, i negativnu rešetku. Elektrode različite polarnosti odvojene su separatorom. Potreban kapacitet akumulatora postiže se paralelnim povezivanjem pojedinačnih ploča. Serijskim povezivanjem pojedinačnih ćelija dobiva se potreban napon od 12 V.

Želite li znati više? Više o tome kako radi akumulator možete saznati u našem članku o strukturi i funkciji akumulatora za pokretanje.

Konvencionalni akumulatori kao što su olovni akumulatori predstavljaju najuobičajeniju vrstu akumulatora. Ta se tehnologija često označava kraticom SLI, koja se odnosi na glavne funkcije akumulatora u vozilima: pokretanje, rasvjeta i paljenje (Starting, Lighting, and Ignition). Namijenjeni su vozilima bez tehnologije start-stop i sa srednjim brojem električnih potrošača.



2. EFB akumulatori – mnogo ciklusa punjenja i dugovječnost

EFB akumulatori optimizirane su i učinkovitije verzije akumulatora s tekućim elektrolitom. Kratica “EFB” znači “Enhanced Flooded Battery”, odnosno napredni akumulator s tekućim elektrolitom. I ovdje su ploče odvojene jedna od druge mikropropusnim separatorom. Između ploče i separatora također se nalazi mrežica od poliestera. Taj materijal pomaže stabilizirati aktivni materijal ploča i produljiti životni vijek akumulatora. EFB akumulatori imaju velik broj mogućih ciklusa punjenja, a učinkovitost djelomičnog i dubokog pražnjenja više je nego dvostruka u odnosu na konvencionalne akumulatore.

EFB akumulatori često se ugrađuju u vozila s jednostavnim automatskim sustavima start-stop. Zahvaljujući vrhunskoj učinkovitosti, akumulatori s EFB tehnologijom također sve češće zamjenjuju konvencionalne olovne akumulatore.



3. AGM akumulatori – visoka učinkovitost i sposobnost opterećenja

AGM akumulatori svestrani su, visokoučinkoviti i mogu ispuniti velike zahtjeve. AGM akumulatori u načelu imaju istu strukturu kao i akumulatori s tekućim elektrolitom. Međutim, elektrolit u AGM akumulatoru više nije u tekućem obliku, nego je vezan za poseban separator od staklenih vlakana – poe čemu je i dobio ime “Absorbent Glass Mat”. Veliko područje za kontakt omogućuje veću opskrbu energijom i sprječava curenje. Akumulator je također čvrsto zatvoren. To omogućuje unutarnju rekombinaciju kisika i vodika tako da nema gubitka vode. Svaka ćelija ima sigurnosni ventil za zaštitu od prevelikog tlaka tako da je sigurnost zajamčena čak i u slučaju kvara.

Ako pogledamo radni vijek, AGM akumulatori imaju veliku prednost pred jednostavnim akumulatorima za pokretanje. AGM akumulator može podnijeti trostruko više ciklusa u usporedbi s konvencionalnim akumulatorom za pokretanje. Još jedna prednost AGM akumulatora leži u činjenici da nije bitno u kojem se položaju nalaze jer zbog vezanja elektrolita ne može doći do istjecanja tekućine. Čak i ako kućište akumulator napukne, kiselina ne može iscuriti.

AGM akumulatori idealni su za vozila s automatskim sustavima start-stop s povratom energije tijekom kočenja (rekuperacijom) jer konvencionalni akumulator za pokretanje ne može podnijeti visoke potrebe za energijom tih sustava. AGM akumulatori također su pravi izbor za automobile s velikim brojem električnih potrošača i koji troše mnogo električne energije.

Koji akumulator za koje vozilo?

Na VARTA^® Partner Portalunaše partnerske radionice mogu brzo pronaći odgovarajući zamjenski akumulator, gdje se u vozilu nalazi, kao i upute za ugradnju i uklanjanje za većinu vozila u Europi. nbsp;VARTA^® Tražilica akumulatora također je koristan alat koji našim krajnjim kupcima pomaže odabrati odgovarajući zamjenski akumulator za svoje vozilo.

U određenim slučajevima možda se više isplati odabir naprednije tehnologije akumulatora. U ovom članku opisujemo takve slučajeve. AGM akumulator uvijek se mora zamijeniti AGM akumulatorom. Ako se konvencionalan akumulator ugradi u vozilo sa sustavom start-stop, možete očekivati znatno smanjenje trajanja akumulatora ili ograničenu funkcionalnost sustava za upravljanje energijom vozila. To vrijedi i ako se isključi sustav start-stop.