Stabilizacija napona tijekom zamjene akumulatora

Stabilizacija napona postupak je povezivanja vanjskog napajanja kako bi se napon u vozilu održao na stalnoj razini dok je akumulator isključen. To sprječava upravljačke jedinice u vozilu da registriraju kritični podnapon i zabilježe kao grešku u zapisu događaja.

“Mercedes ponekad pretjerano reagira ako samo odvojite akumulator i spojite novi: Već smo imali zaslon koji više ne radi i probleme sa sustavima za pomoć vozaču. Za to svejedno morate upotrijebiti alat za dijagnostiku. Također može na dulje vrijeme utjecati na rad sustava start-stop.”

R. Nickel – CLARIOS inženjer za upotrebu u automobilima

Preporuke za stabilizaciju napona

Vanjski izvor napajanja spaja se prije zamjene akumulatora ili opširnije dijagnostičke provjere vozila.

NAPOMENA: Nikada ne upotrebljavajte punjač za automobilski akumulator za održavanje napona. Moderni punjači upotrebljavaju poseban algoritam za punjenje s različitim fazama punjenja. Naglo odvajanje akumulatora može uzrokovati kvar na punjaču što može dovesti do oštećenja elektroničkih sustava vozila ili punjača.

Kad punite akumulator, ne odvajajte akumulator sve dok ne spojite i uključite vanjski izvor napajanja.

Vanjski izvor napona uvijek mora biti spojen na priključak koji može sigurno prenijeti potrebnu struju. Zbog toga uvijek preporučujemo spajanje vanjskog izvora napajanja na polove akumulatora u svrhu dijagnostike.

Ako mijenjate akumulator, spajanje na polove akumulatora nešto je zahtjevnije. Rukovanje kabelima može dovesti do odvajanja štipaljki vanjskog izvora napajanja ili kratkog spoja. Ako je moguće, u ovom slučaju preporučujemo upotrijebiti priključke za pokretanje uz pomoć kabela koji se nalaze u vozilu. Gdje se oni nalaze u vozilu, možete doznati na VARTA Partner Portalu.

NAPOMENA: Ne preporučujemo spajanje na napon za održavanje putem OBD sučelja. Prema specifikaciji ISO 15031-3, maksimalan kapacitet struje priključaka ograničen je na 10 A – vrijednost koja se može brzo premašiti ako se nekoliko kontrolnih jedinica aktivira. To može uzrokovati ozbiljnu i skupu štetu na OBD sučelju ili pregorijevanja osigurača, što bespotrebno odgađa dijagnostiku ili popravke.

Najjednostavnije je upotrijebiti drugi akumulator kao drugi izvor napajanja. Ako se upotrebljava ovo rješenje, važno je odgovarajućim osiguračem spriječiti kratki spoj na sustavu.

Stacionarni stalni izvori napajanja dovoljne snage od 350 W pokazali su se kvalitetnim u svakodnevnoj upotrebi u radionicama. U ovoj kategoriji snage čak i neplanirana aktivacija jednog ili više kontrolnih uređaja neće odmah uzrokovati probleme s napajanjem.

Zaključak

Potrebno je osigurati dodatnu stabilizaciju napajanja pri zamjeni akumulatora ili opsežne dijagnostike. Uvijek pokušajte spojiti vanjski izvor napajanja na polove akumulatora. Ako to nije moguće, preporučujemo da upotrijebite priključke za pokretanje motora kabelima. Pazite na kratki spoj. Nikad ne koristite napon za održavanje s OBD-om. Radije upotrijebite drugi akumulator ili stalno napajanje od najmanje 350 W.

Želite li naučiti više o različitim električnim sustavima u modernim vozilima? Naša napredna obuka o automobilima prava je stvar za vas!