اتصل بنا
  • البحث عن شركاء
  • البحث عن البطاريات
  • ملفي الشخصي
VARTA Autojen akut
    • السيارات
      • Dynamic AGM
      • Dynamic EFB
      • Dynamic AUX
      • Dynamic SLI
      • Dynamic SLI
    • المركبات التجارية الثقيلة
      • ProMotive AGM
      • ProMotive EFB
      • ProMotive SLI
    • لماذا تنضم إلى بوابة الشركاء
    • أكاديمية التدريب
    • التكنولوجيا
      • بدء التوقفمصمّمة لتشغيل المركبات الكهربائية xEV.ومصمّمة لتحريك مستقبلك.
      • بدء التوقف
      • AGM
      • EFB
      • تقنية شبكة PowerFrame
      • تقنية الجل (Gel Technology)
      • تقنية البطاريات السائلة (Flooded Technology)
    • الأسئلة الشائعة
    • العلامة التجارية
    • تاريخنا
    • اختيار المُصنّعين
    • الصحافة والإعلام

أبحث عن بطاريتك

النوع
العناصر المتوفرة
النوع
العناصر المتوفرة
النوع
العناصر المتوفرة
السنة
اكتب أو اختر سنة تصنيع سيارتك. مثال: 2003
العناصر المتوفرة
العلامة التجارية
أكتب او أختر الشركة المصنعة لسيارتك: مثال BMW
العناصر المتوفرة
الموديل
اكتب أو اختر موديل سيارتك. مثال: 3 Coupe (E46)
العناصر المتوفرة
المحرك
اكتب أو اختر محرك سيارتك. مثال: 318 Ci (85 كيلوواط / 116 حصان)
العناصر المتوفرة

Please visit the advanced VARTA Leisure Battery Search.

 

Search Leisure Batteries

  • الرئيسية
  • الخدمات
  • قصة نجاح: مدفأة وقوف السيارات

قصة نجاح: مدفأة وقوف السيارات

 

 

"DET ER SLUT MED AT FRYSE MED AGM."

Virksomhed: Anders Johansson Åkeri AB
Ejer: Anders Johansson
Lokation: Vaggeryd
Vognpark: 9 lastbiler
Leverer til: Sverige
Anders Johansson

Truck heater

CHALLENGE:

When parking for the night, the heater uses power to keep the cab warm. Sometimes the truck had trouble starting again.

Without AGM:

  • Charge every 3 weeks
  • Lifetime expectancy: about 6 months
  • Can run up to 4 hours

SOLUTION:

With the AGM, drivers can use the heater all night and know that the truck is going to start in the morning.

With AGM:

  • No recharge needed
  • Lifetime expectancy: about 2 years and longer
  • Can run up to 12 hours

Learn More About VARTA ProMotive AGM

Parking Heater

"AGM gives me peace of mind.“

We have tested the AGM for one year now. Initially, we were not aware of its full potential. We charged the batteries every weekend, as wealways did, until we hired a new driver who did not receive full information about the charging process.

After three months we discovered that we had not charged the truck at all. Everything worked perfectly though, no problem.The driver could use his equipment and the heater and still be confident that the truck would start every time.

truck in snow

 

 

 

 

Anders Johansson’s trucking company "Anders Johansson Åkeri AB" delivers goods all across Sweden.

"Especially in winter it can get freezing cold when we take our rest periods in the truck. Our integrated heater systems make such breaks much more comfortable for us. But these heater systems require a lot of energy, so we keep the engine running to recharge the battery.” 

 

 

 

 

"However, this requires fuel. Therefore, we used to switch off the heater after heating up the cabin during our breaks in the fear of the engine not starting again and woke up freezing after a few hours. With the new AGM in place that is no longer necessary, and I need to worry a lot less.”

Driver in cab of truck
Truck driving through snow

Your drivers still freeze on cold winter nights?

With the VARTA® Fleet program, you will get advice on finding the right battery technology for your fleet's needs.
Register Now

اختر الدولة

VARTA®كل شيء يبدأ مع

اذهب إلى بوابة الشركاء

  • المنتجات

    • السيارات
    • المركبات التجارية الثقيلة
  • الخدمات

    • لماذا تنضم إلى بوابة الشركاء
    • أكاديمية التدريب
  • المعلومات

    • التكنولوجيا
    • الأسئلة الشائعة
  • من نحن

    • العلامة التجارية
    • تاريخنا
    • اختيار المُصنّعين
    • الصحافة والإعلام
  • البحث عن بطارية
  • البحث عن وكيل
  • تواصل معنا
© 2025 كلاريوس. جميع الحقوق محفوظة.
  • اعرف المزيد
  • الوظائف
  • البيانات القانونية
  • الشروط والأحكام
  • سياسة الخصوصية