ما نوع البطارية المناسب للسيارة المزودة بنظام التشغيل والإيقاف التلقائي؟

بالنسبة للسيارات المزودة بنظام التشغيل والإيقاف التلقائي، فإن أنواع البطاريات الموصى بها هي بطارية الزجاج الممتص (AGM) أو البطارية المغمورة المحسّنة (EFB). إذا كانت البطارية من نوع AGM مثبتة بالفعل في المركبة، فيجب دائمًا استبدالها ببطارية AGM أخرى، لأن نظام إدارة الطاقة في المركبة قد يجهد البطارية المغمورة، مما يؤدي إلى تقصير عمرها الافتراضي. اقرأ المقال

ما نوع البطارية المناسب للسيارات المزودة بنظام التشغيل والإيقاف التلقائي؟

بالنسبة للسيارات المزودة بنظام التشغيل والإيقاف التلقائي، فإن أنواع البطاريات الموصى بها هي بطارية الزجاج الممتص (AGM) أو البطارية المغمورة المحسّنة (EFB). إذا كانت البطارية المثبتة في السيارة من نوع AGM، فيجب دائمًا استبدالها ببطارية AGM أخرى، لأن نظام إدارة الطاقة في السيارة قد يُجهد البطارية التقليدية (Flooded)، مما يؤدي إلى تقليل عمرها الافتراضي بشكل كبير.

ما الفرق بين AGM وEFB؟

على الرغم من أن تقنيتي AGM وEFB تُستخدمان في تطبيقات التشغيل والإيقاف التلقائي، إلا أن هناك اختلافات في أداء كل منهما. تعتبر EFB بطارية مغمورة محسّنة، بينما AGM هي بطارية مصممة خصيصًا للتطبيقات التي تتطلب أداءً عاليًا، وقادرة على دعم جميع أنواع أنظمة التشغيل والإيقاف التلقائي وحتى المركبات الكهربائية الهجينة والكاملة (xEV). لا يُنصح بالتحويل من AGM إلى EFB، لأن نظام إدارة الطاقة في المركبة مصمم لأداء معين للبطارية. أما الترقية من EFB إلى AGM، فهي ممكنة دائمًا ويُنصح بها عندما يواجه العميل مشاكل متكررة في البطارية. للمزيد حول AGM وEFB وxEV وغيرها، قم بزيارة قسم المعرفة لدينا. اذهب إلى قسم المعرفة

Dynamic AUX

بطاريات VARTA Dynamic AUX هي الحل المثالي للمركبات المزودة بنظام بطاريتين. تم تصميمها لدعم وظائف الراحة والسلامة أثناء إعادة تشغيل المحرك، مما يضمن أداءً ثابتًا في المركبات الحديثة ذات المتطلبات الكهربائية العالية.

دايناميك AUX لنظام البطاريتين

توفّر بطّاريات VARTA الإضافية أداءً سلسًا للمكوّنات الكهربائية. يتيح ذلك زيادة مدة عمل نظام التشغيل والإيقاف (Start-Stop)، ويدعم وظائف الراحة أثناء تشغيل المحرّك. تستهلك السيارات الحديثة كمية كبيرة من الكهرباء. لذلك غالبًا ما تكون السيارات ذات محرّكات الاحتراق مزوّدة ببطاريتين: بطارية تشغيل عادية بقدرة 12 فولت وبطارية إضافية.

سيلفر دايناميك Auxiliary أصبح له اسم جديد – نقدّم لكم دايناميك AUX

أصبحت البطارية الموثوقة Silver Dynamic Auxiliary تُعرف الآن باسم VARTA Dynamic AUX. وعلى الرغم من تغير الاسم كجزء من مجموعة منتجات VARTA المبسطة، فإن التكنولوجيا والأداء يظلان كما هما. فهي تواصل توفير الدعم الموثوق للمركبات المزودة بأنظمة بطاريتين، من خلال تشغيل وظائف الراحة والسلامة بدقة وثبات.

ثق بخبير البطاريات القريب منك!

مع ازدياد تعقيد السيارات، تصبح عملية استبدال البطارية أكثر تعقيدًا أيضًا. لذلك، لا نوصي بأن تقوم باستبدال البطارية بنفسك ما لم تكن متخصصًا في هذا المجال. بدلاً من ذلك، يُفضل التواصل مع أحد ورش VARTA® الشريكة الموثوقة لدينا

Find Partner

هل لديك سؤال؟

بالنسبة للسيارات المزودة بنظام التشغيل والإيقاف التلقائي، فإن أنواع البطاريات الموصى بها هي بطارية الزجاج الممتص (AGM) أو البطارية المغمورة المحسّنة (EFB).

إذا كانت البطارية من نوع AGM مثبتة بالفعل في المركبة، فيجب دائمًا استبدالها ببطارية AGM أخرى، لأن نظام إدارة الطاقة في المركبة قد يجهد البطارية المغمورة، مما يؤدي إلى تقصير عمرها الافتراضي.

اقرأ المقال
بالنسبة للسيارات المزودة بنظام التشغيل والإيقاف التلقائي، فإن أنواع البطاريات الموصى بها هي بطارية الزجاج الممتص (AGM) أو البطارية المغمورة المحسّنة (EFB).
إذا كانت البطارية المثبتة في السيارة من نوع AGM، فيجب دائمًا استبدالها ببطارية AGM أخرى، لأن نظام إدارة الطاقة في السيارة قد يُجهد البطارية التقليدية (Flooded)، مما يؤدي إلى تقليل عمرها الافتراضي بشكل كبير.
على الرغم من أن تقنيتي AGM وEFB تُستخدمان في تطبيقات التشغيل والإيقاف التلقائي، إلا أن هناك اختلافات في أداء كل منهما. تعتبر EFB بطارية مغمورة محسّنة، بينما AGM هي بطارية مصممة خصيصًا للتطبيقات التي تتطلب أداءً عاليًا، وقادرة على دعم جميع أنواع أنظمة التشغيل والإيقاف التلقائي وحتى المركبات الكهربائية الهجينة والكاملة (xEV).
لا يُنصح بالتحويل من AGM إلى EFB، لأن نظام إدارة الطاقة في المركبة مصمم لأداء معين للبطارية. أما الترقية من EFB إلى AGM، فهي ممكنة دائمًا ويُنصح بها عندما يواجه العميل مشاكل متكررة في البطارية.
للمزيد حول AGM وEFB وxEV وغيرها، قم بزيارة قسم المعرفة لدينا.
اذهب إلى قسم المعرفة