المبادئ الأساسية لتقنية بدء التشغيل والإيقاف
تعمل أنظمة بدء التشغيل والإيقاف التلقائي على إيقاف تشغيل المحرك وإعادة تشغيله تلقائيًا لتقليل الوقت الذي يستغرقه المحرك في وضع التباطؤ، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات. تختار غالبية الشركات المصنعة تركيب بطاريات VARTA® Automotive في سياراتها التي تعمل بنظام بدء التشغيل والإيقاف المتداول خارج خط الإنتاج.
البطارية هي قلب السيارة. فهي تزود كل شيء بالطاقة – من الإشعال إلى أنظمة الكهرباء في السيارة التي تعمل باستمرار وأنظمة الترفيه داخل السيارة. البطارية تضمن تزويد جميع الوظائف الأخرى بالطاقة بشكل مستمر أثناء عملية التشغيل والإيقاف. هذه البطاريات يجب أن تقوم بأكثر من مجرد تشغيل السيارة. لهذا السبب تُعَدّ البطارية قلب مركبتك.
اليوم، تحتوي معظم السيارات الجديدة على خاصية التشغيل والإيقاف، ولهذا قمنا بإنشاء نوعين مبتكرين من بطاريات VARTA® Automotive المزودة بخاصية التشغيل والإيقاف: بطارية VARTA® Dynamic SLI المزودة بـ AGM technology للمركبات المتقدمة المزودة بالفرملة الاسترجاعية، وDynamic SLI المزودة بـ EFB technology للمركبات التقليدية المزودة بخاصية التشغيل والإيقاف.
القيادة والتسارع
إيقاف وإطفاء المحرك
عندما تتوقف السيارة، يقوم نظام بدء التشغيل وإيقاف التشغيل بإيقاف تشغيل المحرك.
متطلبات البطارية:
حتى عند تفريغ البطارية، يجب أن تظل البطارية تزود مولد المحرك بطاقة تشغيل كافية لتشغيل المحرك مرة أخرى.
الكبح
يسمح الكبح المتجدد جزئياً بتحويل الطاقة الحركية للسيارة إلى طاقة كهربائية يتم تغذيتها مرة أخرى إلى البطارية.
متطلبات البطارية:
يجب أن تتم إعادة شحن البطارية بسرعة وأن تكون ذات سعة كافية للطاقة الإضافية. يجب أن تكون البطارية قادرة على العمل في حالة شحن أقل.