"حافلاتنا بحاجة إلى العمل بشكل موثوق. ليس لدينا وقت لفحص البطاريات بانتظام. مع بطارية VARTA® AGM أصبح لدينا راحة البال الآن."
الشركة: كونكسيون باص
الاسم: يان سنايدر
المنصب: مدير الورشة
الموقع: هولندا / روتردام
Company: Conexxion Bus
Name: Jan Snijders
Position: Workshop manager
Location: Netherlands/Rotterdam
تحديات شركات النقل العام:
الاتجاهات التقنية والبيئية والحكومية تؤثر بشكل كبير على متطلبات البطارية.
حل VARTA®:
بطارية VARTA® ProMotive AGM هي التقنية الوحيدة القادرة على تلبية متطلبات الحافلات الحديثة من حيث عمر البطارية الأطول وتقليل فترات التوقف. وتتميز بما يلي:
قدرة متقدمة على قبول الشحن لتقليل خطر الأعطال بشكل كبير.
أداء دورات شحن وتفريغ أعلى بست مرات من البطاريات التقليدية، مما يطيل عمر البطارية ويقلل تكاليف الإصلاح.
قدرة فائقة على التفريغ العميق لضمان إمداد موثوق للطاقة لجميع الأجهزة الإلكترونية.
أعلى مقاومة للاهتزازات مما يطيل عمر البطارية.
قدرة محسّنة على التشغيل البارد لضمان بدء التشغيل في جميع الظروف.
"تعني تقنية AGM الأداء على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع."
"أنا أعمل في شركة Connexxion، وهي شركة حافلات تعمل في منطقة روتردام. لدينا حوالي 70 حافلة على الطريق، ونحن مسؤولون عن خطوط التنقل المحلية. خلال السنوات العشر الماضية، قمنا بتركيب المزيد من الأجهزة الإلكترونية في الحافلات مثل الواي فاي، الكاميرات، أنظمة الدفع، وتكييف الهواء. عندما يتوقف المحرك، تظل هذه الأجهزة بحاجة إلى الطاقة. أكبر مستهلك للطاقة في الحافلة هو نظام الدفع، حيث يقوم بتحديثات متكررة خلال الليل ويرسل سجلات الدفع الخاصة بالركاب إلى الخادم. وهذه ميزة لا يمكن إيقافها."
"مع بطارية VARTA® ProMotive AGM الجديدة، نمنع توقف الحافلات عن العمل."
"أصبحت البطارية نقطة ضعف في حافلاتنا الحديثة في شركة Connexxion. ومع ذلك، فإن التوقف ليس خيارًا بالنسبة لنا. لقد قمنا بتركيب بطارية ProMotive AGM في اثنتين من حافلاتنا، وكان الفرق واضحًا: عمرها أطول بست مرات من البطاريات التقليدية. في السابق، كنا نضطر لتغيير البطارية مرة كل عام، أما الآن فنحن نشعر براحة البال. ميزة بطارية ProMotive AGM واضحة تمامًا، وهذا أمر مهم جدًا في عملنا اليومي. لذلك، ومن وجهة نظر تقنية، لا يمكنني إلا أن أوصي بتجهيز أسطول الحافلات لدينا تدريجيًا بتقنية AGM."
"تتعرض البطارية لضغط شديد في وسائل النقل العام. إليك مثالاً: بعد انتهاء الرحلة، يتوقف السائقون في نقطة النهاية لمدة تتراوح بين 20 إلى 30 دقيقة قبل المتابعة. يكون المحرك متوقفًا، لكن الأجهزة الإلكترونية تظل تعمل. البطاريات التقليدية ستفرغ شحنتها بالكامل بسرعة، خاصة في فصل الشتاء، مما يؤدي إلى عدم قدرة المحرك على التشغيل."