DYNAMIC SLI
المركبات التقليدية غير المزودة بتقنية التشغيل والإيقاف التلقائي، والتي تتمتع باحتياجات طاقة أساسية.
استمتع براحة البال مع بطارية VARTA Dynamic SLI، فهي بطارية خالية من الصيانة ومصممة لتوفير أداء موثوق.
تم تصنيعها باستخدام تقنية مثبتة، وتوفر طاقة طويلة الأمد وقيمة استثنائية، مما يجعلها الخيار المثالي للمركبات التقليدية.
بطاريات VARTA تلبي جميع معايير مصنّعي المعدات الأصلية (OE).
مصممة في ألمانيا، وتوفر أداءً دقيقًا وموثوقية تدوم طويلاً.
ثق بخبير البطاريات القريب منك!
مع ازدياد تعقيد السيارات، تصبح عملية استبدال البطارية أكثر تعقيدًا أيضًا. لذلك، لا نوصي بأن تقوم باستبدال البطارية بنفسك ما لم تكن متخصصًا في هذا المجال.
بدلاً من ذلك، يُفضل التواصل مع أحد ورش VARTA® الشريكة الموثوقة لدينا
هل لديك سؤال؟
-
بالنسبة للسيارات المزودة بنظام التشغيل والإيقاف التلقائي، فإن أنواع البطاريات الموصى بها هي بطارية الزجاج الممتص (AGM) أو البطارية المغمورة المحسّنة (EFB).
إذا كانت البطارية من نوع AGM مثبتة بالفعل في المركبة، فيجب دائمًا استبدالها ببطارية AGM أخرى، لأن نظام إدارة الطاقة في المركبة قد يجهد البطارية المغمورة، مما يؤدي إلى تقصير عمرها الافتراضي.
-
For a car with a start-stop system, the recommended battery types are Absorbent Glass Mat (AGM) or an Enhanced Flooded Battery (EFB) battery.
If an AGM battery is already installed in the vehicle, it must always be replaced with another AGM battery since the vehicle's Energy Management could overstress a Flooded battery which leads to shortend battery lifetime.
-
على الرغم من أن تقنيتي AGM وEFB تُستخدمان في تطبيقات التشغيل والإيقاف التلقائي، إلا أن هناك اختلافات في أداء كل منهما. تعتبر EFB بطارية مغمورة محسّنة، بينما AGM هي بطارية مصممة خصيصًا للتطبيقات التي تتطلب أداءً عاليًا، وقادرة على دعم جميع أنواع أنظمة التشغيل والإيقاف التلقائي وحتى المركبات الكهربائية الهجينة والكاملة (xEV).
لا يُنصح بالتحويل من AGM إلى EFB، لأن نظام إدارة الطاقة في المركبة مصمم لأداء معين للبطارية. أما الترقية من EFB إلى AGM، فهي ممكنة دائمًا ويُنصح بها عندما يواجه العميل مشاكل متكررة في البطارية.
للمزيد حول AGM وEFB وxEV وغيرها، قم بزيارة قسم المعرفة لدينا.
اذهب إلى قسم المعرفة