Dynamic AUX
A VARTA Dynamic AUX akkumulátorok ideális megoldást jelentenek a kettős akkumulátor-rendszerrel ellátott járművek számára. A motor újraindításakor a kényelmi és biztonsági funkciók támogatására tervezve, stabil teljesítményt biztosítanak a nagy elektromos igényű modern járművekben.
Dinamikus kiegészítő rendszer kettős akkumulátor-rendszerhez.
A VARTA segédakkumulátorok zökkenőmentes működést biztosítanak az elektromos alkatrészek számára. Ez lehetővé teszi a start-stop pillanat időtartamának növelését, és támogatja a kényelmi funkciókat a motor indítása során. A modern autók jelentős mennyiségű elektromos energiát fogyasztanak. Ezért a belső égésű motorral rendelkező járművek gyakran két akkumulátorral vannak felszerelve: egy hagyományos 12 voltos indítóakkumulátorral és egy segédakkumulátorral.
A Silver Dynamic Auxiliary új nevet kapott – bemutatjuk a Dynamic AUX-ot.
A megbízható Silver Dynamic Auxiliary akkumulátor új neve VARTA Dynamic AUX. Noha a név a VARTA® termékportfólió egyszerűsítése részeként megváltozott, a technológia és a teljesítmény változatlan maradt. Továbbra is megbízható támogatást nyújt a kettős akkumulátor-rendszerekkel ellátott járműveknek, precízen és következetesen biztosítva a kényelmi és biztonsági funkciók működését.
-
ÚJDYNAMIC AUX 535106052
![DYNAMIC AUX 535106052]()
-
Amperóra
A jármű akkumulátora által tárolható energia mennyiségét amperórában (Ah) mérik.
- 35 Ah
-
Hidegindító áram
A gépjármű akkumulátor hidegben történő motorindítási képességét a hidegindítási áramerősségben mérik.(CCA)
- 520 A
-
ETN
Az ETN szám a DIN (Német ipari szabvány) számozási rendszer kombinációja, amely megkönnyíti az akkumulátor cseréjét, és további műszaki adatokat ad az akkumulátor típusáról.
- 535106052
-
Rövid kód
Ez a kód segít a szakembereknek gyorsan azonosítani a megfelelő akkumulátort egy adott járműhöz, anélkül, hogy az akkumulátor teljes műszaki specifikációjára kellene hagyatkozniuk.
- AUX1
-
Feszültség
A feszültség az az elektromos erő, amely az áram áramlását egy áramkörben táplálja, és amelyet voltban mérnek.
- 12 V
-
Méretek (H/Sz/Ma)
A méretek milliméterben (mm) vannak megadva.
- 212/175/140
-
UK szám
Az Egyesült Királyság kódja segít a szakembereknek abban, hogy gyorsan azonosítsák a megfelelő akkumulátort egy adott alkalmazáshoz anélkül, hogy kizárólag az akkumulátor teljes műszaki specifikációira kellene támaszkodniuk.
- -
-
Amperóra
-
ÚJDYNAMIC AUX 513106020
![DYNAMIC AUX 513106020]()
-
Amperóra
A jármű akkumulátora által tárolható energia mennyiségét amperórában (Ah) mérik.
- 13 Ah
-
Hidegindító áram
A gépjármű akkumulátor hidegben történő motorindítási képességét a hidegindítási áramerősségben mérik.(CCA)
- 200 A
-
ETN
Az ETN szám a DIN (Német ipari szabvány) számozási rendszer kombinációja, amely megkönnyíti az akkumulátor cseréjét, és további műszaki adatokat ad az akkumulátor típusáról.
- 513106020
-
Rövid kód
Ez a kód segít a szakembereknek gyorsan azonosítani a megfelelő akkumulátort egy adott járműhöz, anélkül, hogy az akkumulátor teljes műszaki specifikációjára kellene hagyatkozniuk.
- AUX14
-
Feszültség
A feszültség az az elektromos erő, amely az áram áramlását egy áramkörben táplálja, és amelyet voltban mérnek.
- 12 V
-
Méretek (H/Sz/Ma)
A méretek milliméterben (mm) vannak megadva.
- 150/87/146
-
UK szám
Az Egyesült Királyság kódja segít a szakembereknek abban, hogy gyorsan azonosítsák a megfelelő akkumulátort egy adott alkalmazáshoz anélkül, hogy kizárólag az akkumulátor teljes műszaki specifikációira kellene támaszkodniuk.
- YTX14
-
Amperóra
-
ÚJDYNAMIC AUX 509106013
![DYNAMIC AUX 509106013]()
-
Amperóra
A jármű akkumulátora által tárolható energia mennyiségét amperórában (Ah) mérik.
- 9 Ah
-
Hidegindító áram
A gépjármű akkumulátor hidegben történő motorindítási képességét a hidegindítási áramerősségben mérik.(CCA)
- 130 A
-
ETN
Az ETN szám a DIN (Német ipari szabvány) számozási rendszer kombinációja, amely megkönnyíti az akkumulátor cseréjét, és további műszaki adatokat ad az akkumulátor típusáról.
- 509106013
-
Rövid kód
Ez a kód segít a szakembereknek gyorsan azonosítani a megfelelő akkumulátort egy adott járműhöz, anélkül, hogy az akkumulátor teljes műszaki specifikációjára kellene hagyatkozniuk.
- AUX9
-
Feszültség
A feszültség az az elektromos erő, amely az áram áramlását egy áramkörben táplálja, és amelyet voltban mérnek.
- 12 V
-
Méretek (H/Sz/Ma)
A méretek milliméterben (mm) vannak megadva.
- 151/87/106
-
UK szám
Az Egyesült Királyság kódja segít a szakembereknek abban, hogy gyorsan azonosítsák a megfelelő akkumulátort egy adott alkalmazáshoz anélkül, hogy kizárólag az akkumulátor teljes műszaki specifikációira kellene támaszkodniuk.
- YTX9
-
Amperóra
Bízzon a közelében lévő akkumulátor-szakértőben!
Got a question?
-
Az ezredforduló óta a start-stop technológia egyre több járműszegmensben és modellben került bevezetésre, hogy megfeleljen az egyre szigorúbb emissziós előírásoknak. Manapság már alig van olyan új jármű, amelyet start-stop funkció nélkül szállítanak. Más szóval, minél újabb a jármű, annál valószínűbb, hogy rendelkezik automatikus motorleállítással.
Ha az autó akkumulátorkezelő érzékelővel van felszerelve, akkor Start-Stop rendszerrel vagy legalábbis intelligens töltőrendszerrel rendelkezik, amely fejlett akkumulátortechnológiát igényel, mint például az AGM vagy az EFB.
-
Start-stop rendszerrel rendelkező gépkocsi esetén az ajánlott akkumulátortípusok az Absorbent Glass Mat (AGM) vagy az Enhanced Flooded Battery (EFB) akkumulátor.
Ha a járműbe már AGM akkumulátor van beépítve, azt mindig egy másik AGM akkumulátorral kell helyettesíteni, mivel a jármű energiagazdálkodása túlterhelheti a savas akkumulátort, ami az akkumulátor élettartamának csökkenéséhez vezet.
-
Bár mind az AGM, mind az EFB technológiát használják Start-Stop alkalmazásokhoz, a technológiák teljesítménye között vannak különbségek. Míg az EFB egy továbbfejlesztett savval elárasztott akkumulátor, addig az AGM egy kifejezetten igényes alkalmazásokhoz tervezett akkumulátor, amely képes támogatni bármilyen típusú Start-Stop rendszert és az xEV-t, azaz bármilyen típusú elektromos járművet is.
Az AGM-ről EFB-re történő csere nem ajánlott, mivel a jármű energiagazdálkodási rendszerét egy bizonyos akkumulátor-teljesítményre tervezték. Az EFB-ről AGM-re történő frissítés viszont mindig lehetséges és ajánlott, ha az ügyfél visszatérő akkumulátorproblémákkal szembesül.
További információkat talál az AGM, EFB, xEV és egyéb más témákról a Tudástárban.