FREMSTILLET TIL AT SÆTTE STRØM TIL XEV'ER. FREMSTILLET TIL AT SØRGE FOR, AT DU OGSÅ KAN HOLDE DIG KØRENDE I FREMTIDEN.

VARTA^® AGM-produktsortimentet fra Clarios til start-stop er nu klar til xEV. #MadeForYourFuture

Gør dig klar til fremtidens transportformer

I 2030 vil mere end 50 % af alle nyregistrerede biler være el- og hybridbiler. Uanset type, så skal de alle bruge et 12V-batteri sammen med højspændings-lithium-ion-batteriet. VARTA^® AGM-produktsortimentet til xEV'er er med sine avancerede lavspændingsbatterier klar til at imødekomme efterspørgslen efter et pålideligt, stabilt og kraftfuldt 12V-batteri, der opfylder alle nutidige og fremtidige behov for elbiler. Designet til at holde dig kørende i fremtiden!

I 2025 vil der være dobbelt så mange hybrid- og elbiler på vejene.

6 ud af 10 nye biler i Europa er udstyret med et Clarios-batteri

VARTA^® AGM-batterier til xEV'er giver den bedste støtte til vigtige sikkerhedssystemer, komfortfunktioner og brændstofbesparende funktioner.

VARTA^® AGM-porteføljen til xEV'er blev udviklet og testet sammen med de førende bilproducenter.

Der er et 12V-batteri i alle elbiler

Ud over et højspændingsbatteri indeholder alle elbiler et 12V-batteri, som i stigende grad bliver en afgørende sikkerhedskomponent i det pågældende køretøj. Biler fra de nye generationer omtales ofte som "apps på hjul", fordi de i gennemsnit har over 50 enheder, der styres af kontrolelektronikken og får strøm fra 12V-batteriet. I takt med at elbilerne stiller større krav og udvikler sig, stiller de elektriske belastninger også større krav, som deres batterier skal understøtte, så kunderne får opfyldt deres forventninger til sikkerhed, komfort og tilslutningsmuligheder.

Væsentlige funktioner:

Interiørlys
Førerassistance
Alarmsystem
Radio/lydsystem
Navigationssystem
Instrumentbræt
Dørlåsesystem
Indbygget computer og betjening

Vigtige sikkerhedsfunktioner:

Forrudeviskere
Servostyring
Bremser og bremseforstærker

Få indsigt i, hvad der påvirker dit batteris levetid og ydeevne

Som de seneste ADAC-statistikker viser, skyldes ca. 46 % af alle bilnedbrud batterier. Hver dag står bilister over for en række faktorer, der kan belaste de konventionelle batterier ud over deres kapacitet.

FACTOR 1: LANGE NEDLASTNINGSTIDER

Batteriet skal levere energi, selv når motoren er slukket; dette omfatter alarmer, dørlåse, keyless-go-funktioner og navigationssystemer.

FACTOR 2: FLERE KORTE TURE

Korte ture kan belaste bilens batteri meget. Hvis bilen ikke kører i lang tid, får batteriet ikke mulighed for at blive genopladet, og det kan gå ud over dets levetid.

FACTOR 3: EKSTREME TEMPERATURER

Ekstreme temperaturer kan påvirke batteriernes ydeevne og føre til startproblemer. Det skyldes de langsommere elektrokemiske reaktioner, der sker i koldt vejr, og som kan belaste batteriet. På samme måde kan der i varmt vejr opstå accelereret selvafladning eller korrosion, hvilket også kan bidrage til batteriproblemer.

Udviklet og testet sammen med de førende bilproducenter

VARTA^® Silver Dynamic AGM – det ideelle batteri til både elbiler og Start-Stop-biler

Clarios er den førende ekspert i batteriløsninger. Vores VARTA^® AGM-batterier er designet til at levere enestående pålidelighed, holdbarhed og sikkerhed, selv under de mest krævende forhold.

OPTIMISERET:

VARTA^® AGM-batterier er designet til at håndtere høje afladningsforhold og gendanne (genoplade) fra lave opladningsforhold, hvilket understøtter pålidelig drift igen og igen.

SECURE:

VARTA^® AGM-batterier kan bruges selv i delvist opladet tilstand, uden at det påvirker batteriets levetid negativt. De store reserver i et AGM-batteri sikrer pålidelighed og mobilitet på korte ture.

RESISTENT:

AGM-teknologien er den mest pålidelige og robuste teknologi blandt de blysyrebatterier, der findes på markedet. Den kan modstå ekstreme temperaturer i både kolde og varme miljøer

Lær mere om forskellige typer af elbiler

Begrebet xEV dækker over elbiler som elektriske hybridbiler, elektriske plug-in-hybridbiler og brintbiler. Og selv om teknologien sender mere og mere avancerede elbiler på gaden, er der én ting, der ikke ændrer sig: De skal alle bruge et 12V-batteri for at kunne fungere.

Batteri Elektrisk køretøj (BEV)

Et køretøj uden forbrændingsmotor, som drives rent elektrisk og har et større højspændings-Li-Ion-batteri til at lagre den elektriske energi.

Hybrid Elektrisk køretøj (HEV)

Et køretøj, der ud over forbrændingsmotoren som hoveddrivkraft også har en elmotor og et lille højspændingsbatteri, der muliggør fuld elektrisk kørsel over korte afstande.

Plug-in-hybrid Elektrisk køretøj (PHEV)

En udvidelse af HEV. Det gør det muligt også at oplade traktionsbatteriet via en ladestation eller en vægboks. Højspændingsbatteriet er normalt større end HEV'ens, hvilket betyder, at længere afstande kan tilbagelægges helt elektrisk.

Flere og flere xEV'er kommer på markedet for at støtte EU's mål om CO2-udledning, som skal reduceres med 55 % inden 2030, og efterhånden som udviklingen af xEV'er skrider frem, skal værkstederne forberede sig på at servicere disse køretøjer ved at tilbyde kunderne den rigtige batteritype for at sikre en konstant strømforsyning og de bedst mulige sikkerhedsegenskaber.

12V-batteriets rolle i elbiler

Som en nøglekomponent i multi-batterisystemet er VARTA®AGM-batterier til xEV'er med til at sikre en optimal funktionalitet i bilerne, uanset hvilken type kørsel der er tale om: Fra køretøjets sikkerhed og softwareopdateringer, mens det er parkeret, til understøttelse af høj belastning, mens bilen er på vejen, og til at drive kritiske sikkerhedsfunktioner i nødsituationer, når højspændingssystemet enten svigter eller deaktiveres.

NÅR BILEN ER SLUKKET

Starter bilen ved at tilslutte stikkene til højspændingsbatteriet
Holder vigtige funktioner i gang (underholdning, alarmsystem osv.)
Fører opkoblede køretøjsteknologier (over-the-air-opdateringer osv.).)
Sætter strøm til teknologier til forbundne køretøjer (over-the-air-opdateringer osv.)
Håndterer processen med sikker opladning af køretøjet

NÅR MAN KØRER

Giver strøm til at understøtte spidsbelastninger, der overstiger DC/DC-kapaciteten (f.eks. elektrisk servostyring)

I TILFÆLDE AF SYSTEMFEJL