Framställd för att driva xEV:er.

VARTA^® AGM-portföljen från Clarios för Start-Stop är nu redo för xEV. #MadeForYourFuture

GÖR DIG REDO FÖR FRAMTIDENS MOBILITET

Till 2030 kommer mer än 50% av alla nyregistreringar att vara el- och hybridfordon. Alla dessa kräver dock fortfarande ett 12V-batteri tillsammans med litiumjonbatteriet med hög spänning. VARTA^® AGM-portföljen för xEVs med sina avancerade lågspänningsbatterier är här för att uppfylla efterfrågan på ett tillförlitligt, stabilt och kraftfullt 12V-batteri som uppfyller alla dagens och morgondagens behov för elfordon. Gjord för att flytta din framtid!

År 2025 kommer det att finnas dubbelt så många hybrid- och elfordon på vägarna.

6 av 10 nya fordon i Europa är utrustade med ett Clarios-batteri.

VARTA^® AGM-batterier för xEV ger bästa möjliga stöd för viktiga säkerhetssystem, komfortfunktioner och bränslebesparande funktioner.

VARTA^® AGM-portföljen för xEVs har utvecklats och testats tillsammans med de ledande biltillverkarna.

Det finns ett 12V-batteri i alla elfordon

Förutom ett högspänningsbatteri innehåller alla elfordon ett 12V-batteri som alltmer blir en avgörande säkerhetskomponent i fordonet. Bilar från de nya generationerna kallas ofta för "appar på hjul" eftersom de i genomsnitt har över 50 enheter som styrs av styrelektroniken och drivs av ett 12V-batteri. I takt med att elfordon växer och utvecklas ökar också de elektriska belastningar som deras batterier måste klara av för att uppfylla kundernas förväntningar på säkerhet, komfort och uppkopplingsmöjligheter.

Väsentliga funktioner:

Innerbelysning
Förarassistans
Larmsystem
Radio/ljudsystem
Navigationssystem
Instrument
Dörrlåssystem
Borddator och reglagedator och reglage

Viktiga säkerhetsfunktioner:

Vindrutetorkare
Servostyrning
Bromsar och bromsförstärkare

Lär dig vad som påverkar batteriets livslängd och prestanda

Enligt den senaste statistiken från ADAC orsakas cirka 46% av alla bilhaverier av batterier. Varje dag utsätts förarna för en mängd olika faktorer som kan belasta de konventionella batterierna så mycket att de inte längre klarar av dem.

FAKTOR 1:
LÅNGA STILLESTÅNDS-
TIDER

Batteriet måste leverera energi även när motorn är avstängd; detta gäller bland annat larm, dörrlås, keyless-go-funktioner och navigationssystem.

FAKTOR 2: FLERA KORTA RESOR

Korta resor kan slita hårt på bilbatterierna. Om bilen inte körs under en längre tid får batteriet inte tillräckligt med chans att laddas, vilket kan äventyra dess livslängd.

FAKTOR 3: EXTREMA TEMPERATURER

Extrema temperaturer kan påverka batteriernas prestanda och leda till startproblem. Detta beror på de långsammare elektrokemiska reaktioner som sker i kallt väder, vilket kan belasta batteriet. På samma sätt kan accelererad självurladdning eller korrosion uppstå i varmt väder, vilket också kan bidra till batteriproblem.

Utvecklad och testad tillsammans med de ledande biltillverkarna

VARTA^® Dynamic AGM – det perfekta batteriet för både elfordon och Start-Stop-bilar

Clarios är den ledande experten på batterilösningar. Våra VARTA^® AGM-batterier är utformade för att ge enastående tillförlitlighet, hållbarhet och säkerhet, även under de mest krävande tillämpningarna.

OPTIMISERAD:

VARTA^® AGM-batterier är konstruerade för att klara höga urladdningsförhållanden och återhämta sig (laddas) från låga laddningsförhållanden, vilket ger tillförlitlig drift om och om igen.

SÄKER:

VARTA^® AGM-batterier kan användas även i delvis laddat tillstånd utan att batteriets livslängd påverkas negativt. De stora reserverna i ett AGM-batteri garanterar tillförlitlighet och mobilitet för korta resor.

RESISTENT:

AGM-tekniken är den mest tillförlitliga och robusta tekniken bland de blybatterier som finns på marknaden. Den tål extrema temperaturer i både kalla och varma miljöer.

Läs mer om olika typer av elfordon

Begreppet xEV omfattar elektriska fordon som elhybridfordon, plug-in elhybridfordon och bränslecellsbaserade elfordon. Och även om tekniken ger mer avancerade elbilar på vägarna, är det en sak som förblir orubblig – alla kräver ett 12V-batteri för att fungera.

Batteri Elfordon (BEV)

Ett fordon utan förbränningsmotor som drivs helt elektriskt och har ett större högspänningsbatteri av typen Li-Ion för att lagra den elektriska energin.

Hybrid Elfordon (HEV)

Ett fordon som förutom förbränningsmotorn som huvuddrivkraft också har en elmotor och ett litet högspänningsbatteri som möjliggör helt elektrisk körning på korta sträckor.

Plug-in hybrid Elfordon (PHEV)

En förlängning av HEV. Detta gör att traktionsbatteriet också kan laddas via en laddningsstation eller wallbox. Högspänningsbatteriet är vanligtvis större än HEV:s, vilket innebär att längre sträckor kan tillryggaläggas helt elektriskt.

Fler och fler xEV:er kommer ut på marknaden för att stödja EU:s utsläppsmål (CO2-utsläppen ska minska med 55% till 2030) och i takt med att xEV:ernas mognadsgrad ökar måste verkstäderna vara beredda att serva dessa fordon i framtiden genom att erbjuda sina kunder rätt typ av batteri för att säkerställa konstant strömförsörjning och bästa möjliga säkerhetsegenskaper.

12V-batteriets roll i elfordon

Som en nyckelkomponent i multibatterisystemet bidrar VARTA^®AGM-batterier för xEVs till att säkerställa optimal fordonsprestanda i alla körlägen: Från fordonssäkerhet och programuppdateringar när fordonet är parkerat till stöd för toppbelastning när fordonet är på väg och till att driva kritiska säkerhetsfunktioner i nödsituationer när högspänningssystemet slutar fungera eller kopplas bort.

FORDON AVSTÄNGT

Startar bilen genom att koppla in anslutningarna för högspänningsbatteriet
Håller viktiga funktioner igång (underhållning, larmsystem etc.)
Driver teknik för uppkopplade fordon (luftburna uppdateringar etc.)
Hanterar processen för säker laddning av fordonet

UNDER KÖRNING

Ger ström för att stödja toppbelastningar som överstiger DC/DC-kapaciteten (t.ex. elektrisk servostyrning)

VID SYSTEMFEL