SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Wyszukiwarka Akumulatorów

Typ
Dostepne przedmioty
Typ
Dostepne przedmioty
Typ
Dostepne przedmioty
Rok
Wpisz lub wybierz rok, w którym pojazd zostal wyprodukowany. Np. 2003 r.
Dostepne przedmioty
Producent
Wpisz lub wybierz producenta swojego samochodu. Np. BMW.
Dostepne przedmioty
Model
Wpisz lub wybierz model swojego samochodu. Np. 3 Coupe (E46)
Dostepne przedmioty
Silniki
Wpisz lub wybierz silnik swojego samochodu. Np. 318 Ci (85 kW/116).
Dostepne przedmioty

Fakt czy mit? 5 mitów na temat technologii start-stop

Wyjaśniamy pięć powszechnych błędów na temat start-stopu.
Obraz punktu linii konturu samochodu

Mit:

Technologia start-stop rozładowuje akumulator do tego stopnia, że w pewnym momencie nie można uruchomić samochodu.

Fakt:

wszystkie samochody z funkcją start-stop są wyposażone w systemy zarządzania akumulatorem i energią (BMS) dostosowane do konstrukcji pojazdu oraz rodzaju akumulatora. Specjalny układ nieustannie monitoruje stan naładowania akumulatora i pozwala na wyłączenie silnika, jeśli możliwy jest jego późniejszy i niezawodny rozruch. Poza stanem naładowania system zarządzania akumulatorem monitoruje również jego inne parametry aby ocenić stan akumulatora.
W większości pojazdów akumulator pracuje przy stanie naładowania (SOC) znacznie powyżej 70%, wtedy rozruch silnika jest pewny, pod warunkiem że akumulator jest w dobrym stanie. Gdy akumulator zbliża się do końca swojej żywotności, funkcja start-stop zostaje wyłączona przez system zarządzania energią w samochodzie i należy wymienić akumulator na nowy o odpowiedniej do systemu start-stop technologii. W przeciwnym wypadku nie ma gwarancji, że silnik zostanie uruchomiony, zwłaszcza po dłuższym postoju i gdy jest zimny.

Mit:

producenci systemów start-stop nie przestrzegają ujednoliconych standardów. Co jest szkodliwe dla akumulatora.

Fakt:

aby spełnić wymogi normy Euro 6, opracowano kilka wersji systemów start-stop. Oczywiście bilans kosztów i korzyści zawsze odgrywa istotną rolę dlatego też w samochodach luksusowych zastosowano bardziej zaawansowane rozwiązania niż w pojazdach kompaktowych. Jednak niezależnie od klasy pojazdu, producent dopasowuje akumulator do konkretnych wymagań, tak aby zapewnić jego niezawodne i wydajne działanie.

Wybierając akumulatory VARTA, można mieć pewność, że zostały wyprodukowane pod kątem ich montażu w nowych pojazdach. Nasze oryginalne części zamienne spełniają najwyższe wymogi dotyczące jakości i zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności. Właśnie to symbolizuje logo OE.

 

Mit:

system start-stop zwiększa zużycie paliwa poprzez ciągłe wyłączanie i włączanie silnika.

Fakt:

to nieprawda. Testy wykazały, że można osiągnąć oszczędność na poziomie pół litra paliwa na 100 km. Dzięki systemowi start-stop niektóre samochody zużywają nawet o 15% paliwa mniej w porównaniu do zużycia przy wyłączonym systemie start-stop. To z pewnością jest przyjazne środowisku, ponieważ wyłączony silnik nie wytwarza spalin, czyli w tym czasie CO2 nie jest emitowany do atmosfery.

Mit:

system start-stop sprawia, że kierowca nie musi podejmować niektórych decyzji. W ten sposób traci on część kontroli nad pojazdem.

Fakt:

wrażenie „braku kontroli” można najłatwiej wyobrazić sobie na przykładzie nauki jazdy i sytuacji, gdy silnik gaśnie przy próbie ruszania na zielonym świetle.

Prawda jest taka, że kierowcom nie są obce systemy wspomagające w nowoczesnych samochodach. Przykłady takich rozwiązań to automatycznie włączane światła, wycieraczki z czujnikiem deszczu czy drgania na kierownicy przy aktywnym asystencie pasa ruchu przy zmianie toru jazdy bez włączenia kierunkowskazu. Początkowo niektóre systemy wydają się skomplikowane lub nieznane, ale przy codziennym korzystaniu szybko się do nich przyzwyczajamy.

 

Mit:

należy zaczekać na ponowne uruchomienie silnika, przez co nie można szybko ruszyć z miejsca.

Fakt:

obecnie samochody tak szybko reagują na naciśnięcie pedału sprzęgła lub przyspieszenia, że opóźnienie przy ruszaniu z miejsca jest właściwie niewyczuwalne. Opóźnienie częściej wynika z rozproszenia kierowcy niż z korzystania z funkcji start-stop.

W tym artykule

#CO2#Emisja spalin#Start-Stop#Technologie akumulatorów#Zarządzanie akumulatorem

Znajdź zaufany warsztat

Czy chcesz polegać na ekspercie od akumulatorów samochodowych w zakresie serwisowania swojego pojazdu? Przejdź do naszej wyszukiwarki partnerów VARTA® i znajdź zaufany warsztat w pobliżu.
Partner Finder

Pracujesz w warsztacie?

Dołącz do Akademii Szkoleniowej VARTA® i uzyskaj dostęp do szkoleń online, stworzonych przez ekspertów w dziedzinie akumulatorów.
Idź do Akademii Szkoleniowej

Dowiedz się więcej

    • TECHNOLOGIA
    • POJAZD UŻYTKOWY
    Budowa akumulatorów ProMotive EFB
    Poznaj techonologię, które chroni akumulator przed rozwarstwieniem kwasu i zwiększa jego żywotność.
    Dowiedz się więcej
    • TECHNOLOGIA
    • POJAZD UŻYTKOWY
    Znaczenie akceptacji ładunku w akumulatorach
    Dowiedz się, jak akumulatory zapewniają niezawodność w pracy floty.
    Dowiedz się więcej
    • PODSTAWY DOT. AKUMULATORÓW
    Porady dot. akumulatorów w sezonie rekreacyjnym
    Przygotuj akumulator na nowe wyzwania, dzięki praktycznym wskazówkom i trikom.
    Dowiedz się więcej

Masz pytanie?

.

  • Użyj naszej wyszukiwarki akumulatorów VARTA, aby znaleźć akumulator pasujący do Twojego pojazdu.

    Przejdź do wyszukiwarki akumulatorów

    .

  • Według danych ADAC (Pannenstatistik 2022), 43,22% awarii pojazdów jest spowodowanych problemami z akumulatorem. Możesz tego uniknąć, regularnie kontrolując stan swojego akumulatora.

    Skorzystaj z Wyszukiwarki Partnerów VARTA®, aby znaleźć zaufany serwis w swojej okolicy:

    Sprawdź teraz

    1. Regularnie monitoruj i ładuj akumulator, szczególnie podczas długotrwałego parkowania w zimie. W przypadku sporadycznego użytkowania zaleca się ładowanie co dwa miesiące.

    2. Regularnie sprawdzaj poziom naładowania, zwłaszcza w pojazdach użytkowanych na krótkich trasach. Przyciemnione reflektory mogą wskazywać niski poziom naładowania.

    3. Minimalizuj zużycie energii przez odłączanie zbędnych urządzeń podczas postoju.

    4. Utrzymuj zaciski i kable w czystości, aby uniknąć korozji i poprawić przewodzenie prądu.

      Więcej informacji znajdziesz w artykule.

     

Wybierz kraj