Konstrukce VARTA Promotive EFB - baterie pro nákladní automobily

Proč je rozvrstvení kyseliny problém?

Fenomén rozvrstvení kyseliny nastává vždy, když se baterie s tekutým elektrolytem pravidelně vybíjejí a nabíjejí. Čím hlouběji je baterie vybitá, tím rychleji se rozvrstvení kyseliny stává problémem. Z dlouhodobého hlediska však velký počet plochých cyklů nebo hluboké vybíjení baterie vede ke stratifikaci kyseliny. Jedná se o nerovnoměrné rozložení hustoty kyseliny v článku baterie. Kyselina s vyšší koncentrací se hromadí ve spodních částech buňky. V horní části zůstává méně koncentrovaný elektrolyt. To způsobuje tři nežádoucí účinky:

1. Vysoce koncentrovaná kyselina ve spodní části článku napadá aktivní hmotu baterie a olověné mřížky. Tím se zkracuje životnost baterie.

2. V důsledku rozvrstvení kyseliny se napětí naprázdno zvýší, takže systém řízení baterie nesprávně předpokládá vyšší úroveň nabití. To může způsobit dodatečné zatížení baterie v důsledku nesprávné strategie systému řízení baterie (BMS), což způsobí předčasné selhání baterie.

3. Kvůli zvýšenému napětí naprázdno se také výrazně snižuje schopnost nabíjení, což může vést k nízkému nabití, takže baterie dříve selže.

4. Vzhledem k rozdílné hustotě kyselin dochází v destičkách jednotlivých článků k vnitřnímu přenosu náboje. V důsledku toho se část aktivní hmoty stále více a trvale poškozuje v důsledku sulfatace a není již k dispozici. Tím se snižuje dostupná kapacita a také se výrazně snižuje výkon baterie při studeném startu.

Všechny tři body způsobují předčasné selhání baterie a další náklady na údržbu v důsledku častější výměny baterie.

VARTA^® ProMotive EFB Baterie – revoluční řešení

Řešení, které naši inženýři vyrobili k odstranění problému rozvrstvení kyselin, je patentovaný směšovací prvek. Míchací prvek je umístěn na boku každé buňky a k míchání kyseliny využívá přirozeného pohybu vozidla. Vzhledem k tomu, že směšovací prvek nemá žádné pohyblivé části, není problém s jeho opotřebením. Cirkulace elektrolytu se uskutečňuje výhradně pohyby volantu, zrychlováním nebo brzděním a vibracemi vozidla. Elektrolyt v článku je tak neustále v pohybu. Díky speciální konstrukci využívá směšovací prvek v VARTA^® Promotive EFB baterii dva základní fyzikální principy (Odkaz na článek na Wikipedii o 1: komunikační nádoby, 2: Bernoulliho efekt), aby v každé buňce vzniklo turbulentní proudění. Během celé cesty zajišťuje tento průtok nepřetržitou cirkulaci, takže během nabíjení generátorem nedochází ke stratifikaci kyselin. V praxi u běžných mokrých baterií bez směšovacího prvku nestačí běžný pohyb kyseliny k tomu, aby se zabránilo jejímu rozvrstvení.

Výkonnost VARTA^® ProMotive EFB baterií opakovaně potvrdily

Různé laboratorní testy a polní zkoušky ukázaly, že VARTA^® Promotive EFB mohou splňovat mnohem vyšší požadavky než běžné mokré baterie, což výrazně zvyšuje jejich životnost ve vozidle. Pozitivní ohlasy našich výrobců originálního vybavení a výsledky nezávislých testů a zpráv rovněž dokazují, že s nákladním vozem EFB máme v našem portfoliu vysoce výkonné řešení pro požadavky dálkové dopravy. Nákladní automobil EFB je dalším příkladem inovační síly značky VARTA^® Automotive. Vyvíjíme bateriová řešení pro vozové parky dneška i budoucnosti.