Dynamic AUX
Акумулаторите VARTA Dynamic AUX са идеалното решение за превозни средства с двойна акумулаторна система. Създадени да поддържат функции за комфорт и безопасност по време на рестартиранията на двигателя, те осигуряват стабилна производителност в съвременни превозни средства с високи електрически изисквания.
Dynamic Aux за двойна акумулаторна система.
Помощните батерии VARTA осигуряват безпроблемна работа на електрическите компоненти. Това позволява увеличаване на продължителността на start-stop момента и подпомага комфортните функции по време на стартиране на двигателя. Съвременните автомобили консумират значително количество електрическа енергия. Затова автомобилите с двигатели с вътрешно горене често са оборудвани с две батерии: стандартна 12-волтова стартова батерия и помощна батерия.
Silver Dynamic Auxiliary има ново име – Dynamic AUX.
Довереният акумулатор Silver Dynamic Auxiliary вече се нарича VARTA Dynamic AUX. Въпреки че името е променено като част от оптимизираното продуктово портфолио на VARTA, технологията и производителността остават същите. Той продължава да осигурява надеждна поддръжка за превозни средства с двойни акумулаторни системи, като захранва функциите за безопасност и комфорт с прецизност и постоянство.
-
НОВDYNAMIC AUX 535106052
![DYNAMIC AUX 535106052]()
-
Сила на тока (A)
Количеството енергия, което батерията на превозното средство може да съхранява, се измерва в амперчасове (Ah).
- 35 Ah
-
Сила на тока за студен старт
Способността на автомобилния акумулатор да стартира двигателя при ниски температури се измерва със „силата на тока за студен старт“ (CCA).
- 520 A
-
ETN
ETN номерът (европейски типов номер) е комбинация от системата за номериране DIN, която улеснява преминаването към европейската система за номериране и дава допълнителни технически подробности за модела на акумулатора.
- 535106052
-
Кратък код
Този код помага на професионалистите да определят бързо правилния акумулатор за конкретно приложение без да се налага да разчитат единствено на пълните технически спецификации на акумулатора.
- AUX1
-
Напрежение
Напрежението е електрическата сила, която предизвиква протичане на електрически ток; измерва се във волтове.
- 12 V
-
Dimensions (L/W/H)
Размерите са в милиметри (мм).
- 212/175/140
-
Номер за Обединеното кралство
Кодът на Обединеното кралство помага на професионалистите бързо да определят правилната батерия за конкретно приложение, без да се налага да разчитат единствено на пълните технически спецификации на батерията.
- -
-
Сила на тока (A)
-
НОВDYNAMIC AUX 513106020
![DYNAMIC AUX 513106020]()
-
Сила на тока (A)
Количеството енергия, което батерията на превозното средство може да съхранява, се измерва в амперчасове (Ah).
- 13 Ah
-
Сила на тока за студен старт
Способността на автомобилния акумулатор да стартира двигателя при ниски температури се измерва със „силата на тока за студен старт“ (CCA).
- 200 A
-
ETN
ETN номерът (европейски типов номер) е комбинация от системата за номериране DIN, която улеснява преминаването към европейската система за номериране и дава допълнителни технически подробности за модела на акумулатора.
- 513106020
-
Кратък код
Този код помага на професионалистите да определят бързо правилния акумулатор за конкретно приложение без да се налага да разчитат единствено на пълните технически спецификации на акумулатора.
- AUX14
-
Напрежение
Напрежението е електрическата сила, която предизвиква протичане на електрически ток; измерва се във волтове.
- 12 V
-
Dimensions (L/W/H)
Размерите са в милиметри (мм).
- 150/87/146
-
Номер за Обединеното кралство
Кодът на Обединеното кралство помага на професионалистите бързо да определят правилната батерия за конкретно приложение, без да се налага да разчитат единствено на пълните технически спецификации на батерията.
- YTX14
-
Сила на тока (A)
-
НОВDYNAMIC AUX 509106013
![DYNAMIC AUX 509106013]()
-
Сила на тока (A)
Количеството енергия, което батерията на превозното средство може да съхранява, се измерва в амперчасове (Ah).
- 9 Ah
-
Сила на тока за студен старт
Способността на автомобилния акумулатор да стартира двигателя при ниски температури се измерва със „силата на тока за студен старт“ (CCA).
- 130 A
-
ETN
ETN номерът (европейски типов номер) е комбинация от системата за номериране DIN, която улеснява преминаването към европейската система за номериране и дава допълнителни технически подробности за модела на акумулатора.
- 509106013
-
Кратък код
Този код помага на професионалистите да определят бързо правилния акумулатор за конкретно приложение без да се налага да разчитат единствено на пълните технически спецификации на акумулатора.
- AUX9
-
Напрежение
Напрежението е електрическата сила, която предизвиква протичане на електрически ток; измерва се във волтове.
- 12 V
-
Dimensions (L/W/H)
Размерите са в милиметри (мм).
- 151/87/106
-
Номер за Обединеното кралство
Кодът на Обединеното кралство помага на професионалистите бързо да определят правилната батерия за конкретно приложение, без да се налага да разчитат единствено на пълните технически спецификации на батерията.
- YTX9
-
Сила на тока (A)
Доверете се на експерт в областта на акумулаторите близо до вас!
Got a question?
-
От началото на хилядолетието технологията старт-стоп се въвежда във все повече сегменти и модели превозни средства, за да се спазят все по-строгите разпоредби за емисиите. В днешно време почти няма нови превозни средства, които да се доставят без функция старт-стоп. С други думи, колкото по-ново е превозното средство, толкова по-вероятно е то да е оборудвано с автоматична система за изключване на двигателя.
Ако автомобилът е оборудван със сензор за управление на акумулатора, той има система Start-Stop или поне система за интелигентно зареждане, която изисква усъвършенствана технология на акумулатори като AGM или EFB
-
За автомобил със старт-стоп система препоръчителните типове акумулатори са с абсорбираща стъклена вата (AGM) или усъвършенствани акумулатори с течен електролит (EFB).
Ако в превозното средство вече е монтиран AGM акумулатор, той винаги трябва да се заменя с друг AGM акумулатор, тъй като управлението на енергията на превозното средство може да претовари акумулатора с течен електролит, което води до съкращаване на експлотационния му срок.
-
Въпреки че AGM и EFB технологиите се използват за Start-Stop приложения, има някои разлики в производителността на технологиите. Докато EFB е подобрен акумулатор с течен електролит, AGM е акумулатор, специално проектиран за взискателни приложения, способен да поддържа всички видове Start-Stop системи и дори xEV.
Не се препоръчва преминаване от AGM към EFB, тъй като системата за управление на енергията на превозното средство е проектирана за определена производителност на акумулатора. От друга страна, надграждането от EFB към AGM е винаги възможно и препоръчително, когато клиентът ви има повтарящи се проблеми с акумулатора.
Намерете повече информация за AGM, EFB, xEV и други в нашия раздел „Информация“.