Dezactivarea start-stop

Este suficientă o baterie obișnuită dacă sistemul start-stop este dezactivat?

Sistemele start-stop, așa cum le știm acum, au avut o istorie plină de evenimente. Sistemele start-stop așa cum le știm acum, au avut o istorie plină de evenimente. În urmă cu mai bine de 40 de ani, dezvoltatorii Toyota au prezentat un sistem electronic pentru oprirea automată a motorului atunci când vehiculul se oprește. La începutul anilor 1980, Volkswagen a făcut primele încercări în această direcție – în acele zile cu un buton pentru a opri motorul atunci când este necesar. Rezultatul: Golf III Ecomatic a fost primul vehicul al producătorului auto din Wolfsburg care a fost echipat cu o funcție start-stop.

Astăzi, start-stop este echipament standard

Astăzi, start-stop nu mai este un gadget în lista de opțiuni, ci este echipament standard pentru majoritatea vehiculelor. Motivele pentru aceasta sunt limitele legale mai stricte ale emisiilor și o schimbare în ceea ce privește sensibilizarea consumatorilor față de mediu.

Noile funcții de economisire a combustibilului susțin start-stop

Sistemele de economisire a combustibilului din vehiculele moderne s-au dezvoltat mult mai mult în comparație cu cele din primele zile. Cu funcții suplimentare, cum ar fi recuperarea (recuperarea energiei de frânare), acestea depășesc cu mult simpla oprire a motorului la semafoarele roșii.

A măsură ce tehnologiile de economisire a combustibilului au devenit din ce în ce mai comune pentru producătorii de vehicule de-a lungul anilor, acestea au devenit mai inteligente. Printre altele, acest lucru a însemnat că bateria și gestionarea energetică a întregului vehicul au devenit din ce în ce mai fuzionate.

Pot instala o baterie convențională dacă dezactivez permanent sistemul start-stop?

Așa cum s-a spus deja, în zilele noastre, oprirea motorului atunci când vehiculul este oprit este doar una dintre numeroasele funcții de economisire a combustibilului.

În plus față de recuperare, acestea includ, de asemenea, navigarea (motorul se oprește în timpul deplasării) și boosting (accelerare mai rapidă pentru perioade scurte). Prin urmare, bateria are, de asemenea, o sarcină mai mare decât în cazul vehiculelor convenționale, chiar dacă funcția start-stop este dezactivată.

Peste toate vehiculele moderne au un senzor de baterie dedicat (BMS) pentru a controla funcțiile de eficiență și confort din vehicul. Dacă bateria este înlocuită fără a fi înregistrată corect în BMS, acest lucru poate duce la creșterea uzurii. Multe vehicule sunt, de asemenea, echipate cu un așa-numit senzor de baterie cu autoînvățare. În acest caz, producătorul presupune că este instalată tehnologia corectă a bateriei. Dacă este instalată o baterie convențională, acest lucru poate cauza o uzură mai mare a bateriei și, în cele din urmă, o defecțiune prematură .

Sfatul nostru: Decideți de la început asupra tehnologiei potrivite și ajutați mediul!  VARTA Battery Search identifică bateria cea mai potrivită pentru un anumit vehicul.