PROGRAMA DE COMPROBACIÓN DE BATERÍAS DE VARTA®
COMPROBACIÓN DE LA BATERÍA
Encuentre un taller cercano adherido al PROGRAMA DE COMPROBACIÓN DE BATERÍAS de VARTA®.
NUESTRAS EXIGENCIAS A LAS BATERÍAS PARA AUTOMÓVILES ESTÁN CAMBIANDO
Conducir ya no consiste únicamente en llegar a un destino: la conducción en sí debe ser lo más placentera posible, amena y respetuosa con el medio ambiente.
Los vehículos modernos nunca habían estado equipados con tantos equipos electrónicos, ni nunca habían dependido tanto de la batería. Dependen de una batería que ofrezca máxima potencia en cualquier situación y que sea capaz de proporcionar un suministro de energía fiable a todos los consumidores electrónicos. Una batería con la potencia suficiente para llevarle a su destino con comodidad, seguridad y eficacia.
En consecuencia, llevar a revisar la batería de su vehículo es más importante que nunca. ¿Sabía que...? La batería es la causa del 46% de todas las averías de coches. ¡No permita que le suceda a usted! Con nuestro Buscador de talleres encontrarás rápidamente el taller adherido al Programa de Mantenimiento Preventivo de VARTA® más cercano, donde tendrás una revisión de tu batería.
La función de la batería
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Sepa más sobre a qué suministra energía la batería
La batería es el corazón del coche. Suministra energía a todos los sistemas eléctricos, por lo que, cuando falla, ninguno de ellos funciona.
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Seguridad
Calefacción para las lunas
La calefacción para las lunas es fundamental durante el invierno y consume 120 vatios.
Limpiaparabrisas
No perder de vista la carretera. Los limpiaparabrisas hacen un buen trabajo, pero consumen entre 80 y 150 vatios.
Luz de carretera / de cruce
¡Luces! Las luces del vehículo son esenciales para la seguridad. Los sistemas LED actuales apenas consumen 50 vatios.
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Comodidad
Calefacción electrónica
¡Calor ininterrumpido! La calefacción utiliza el calor generado por el motor. Sin embargo, dado su consumo energético de 1000 vatios, es uno de los mayores consumidores de batería.
Calefacción de los asientos
¡Cómodo y calentito! La calefacción de los asientos suele consumir entre 100 y 200 vatios por cada asiento.
Aire acondicionado
Cuando se enciende el AA, la energía necesaria para alimentarlo proviene principalmente del motor. Pero también consume otros 500 vatios de energía de la batería.
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Accesorios
Techo solar eléctrico
Dejar entrar el sol. Pero se necesitan 200 vatios de energía de la batería para plegar el techo.
Elevalunas
El sistema de gestión de las lunas y las puertas del vehículo emplea varios motores eléctricos y consume hasta 150 vatios de energía de la batería.
Encendedor de cigarrillos
El encendedor de cigarrillos puede utilizarse para cargar el smartphone y consume otros 100 vatios de media.
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Servicios
Arranque
Arrancar el coche consume entre 800 y 3000 vatios de energía de la batería.
Ventilador del radiador
Refrigeración uniforme, potente rendimiento del motor. El radiador consume unos 800 vatios del sistema eléctrico.
Sistema de gestión del motor
Los coches actuales no pueden cumplir las normas y requisitos medioambientales sin un sistema de gestión del motor. Este consume hasta 200 vatios.
Sistema lavafaros
Cuando funciona, el sistema lavafaros consume hasta 100 vatios de la batería.
Circunstancias que afectan a la vida de la batería
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Temperaturas extremas
El calor extremo puede provocar sulfatación y corrosión en el interior de la batería. Este problema suele notarse cuando hace frío (dificultad para arrancar en frío y aceptación de carga insuficiente).
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Uso irregular
Un coche aparcado consume hasta un 1% de la carga de la batería en función de reserva. Además, según la temperatura ambiente y la antigüedad del coche, la autodescarga puede agotar la batería en unas pocas semanas.
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Trayectos cortos
Recorrer únicamente distancias cortas no da tiempo a la batería para que se recargue. En invierno, los accesorios de gran consumo, como los desempañadores o la calefacción de los asientos, empeoran la situación.
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Vehículos antiguos
Con el paso de los años, el rendimiento de la batería del coche disminuye debido a la corrosión y la sulfatación. Los cristales de sulfito que se forman pueden obstruir los poros de las placas de la batería, impidiendo la carga adecuada de la misma.