Saa paras mahdollinen hyöty akustasi

Näin voit pidentää akun käyttöikää

Kun akkua ladataan ajoneuvon tai sovelluksen ulkopuolella, sen oikeanlaisella käsittelyllä on suuri merkitys. Pidä seuraavat vinkit mielessäsi, jotta voit saada parhaan mahdollisen hyödyn VARTA®-akustasi.

1. Kytke kaapelit irti

Tämä on erittäin tärkeää: Irrota ensin miinusnapaan johtava kaapeli! Tämä estää oikosulun positiivisen liittimen ja maan välillä. Jatka sitten irrottamalla punainen kaapeli positiivisesta navasta.

2. Tarkista akun tila

Jos kyseessä on lyijyakku, jota ei pidetä huoltovapaana, käy ammattitaitoisessa korjaamossa. Älä tarkista elektrolyyttitasoa itse. Huoltovapaat akut, kuten VARTA^® AGM, EFB ja SLI , eivät tyypillisesti vaadi happotason tarkistusta. Puhdista vain mahdollinen lika tuuletusputkista.

3. Latauksen aloittaminen

Jos akku on irrotettava autosta sen lataamista varten, on tärkeää, että se pidetään pystyasennossa käsittelyn aikana. Jos akku voi jäädä ajoneuvoon, varmista, että kaikki sähkölaitteet on kytketty pois päältä ennen laturin kytkemistä. Muista myös, että laturi kytketään akkuun ennen verkkovirtaa. Aloita kiinnittämällä punainen kaapeli akun positiiviseen napaan ja liitä sitten musta kaapeli negatiiviseen napaan.

4. Latauksen lopettaminen

Kun laturi ilmoittaa, että akku on ladattu täyteen, sammuta laturi ensin ennen kaapeleiden irrottamista akusta. Ajoneuvossa punainen kaapeli on kytkettävä ensin positiiviseen napaan ja sen jälkeen musta kaapeli negatiiviseen napaan.

Ajoneuvot, joissa on start-stop järjestelmä

Lataus AGM- ja EFB-akkujen lataus noudattaa samoja periaatteita. On kuitenkin tärkeää käyttää kyseiseen teknologiaan sopivia laitteita ja latausmenetelmää. Joissakin latureissa on esimerkiksi geeliakkujen lataamiseen tarkoitettu erityistila, joka ei ole yhteensopiva AGM-tekniikan kanssa. Katso aina käyttöohjeen tiedot.

Oikea latausaika

Akun lataaminen vie aikaa. Tyypillisesti riittävä latausaika on 12–24 tuntia. Esimerkiksi tavallinen 70Ah:n akku tarvitsee noin 15 tuntia latautuakseen täyteen 5A:n laturilla. Lyhyt kahden tunnin lataus nostaa akun varaustason vain 15 prosenttiin. Se riittää nopeaan lataukseen, mutta ei lataa akkua kokonaan. Voit laskea akun kokonaislatausajan ottamalla akun Ah-arvon ja jakamalla sen laturin nimellisarvolla (A). Lisää sitten noin 10 % lisäaikaa, jotta akku latautuu kokonaan täyteen.

Kelluvan latauksen

Kun käytetään automaattista laturia, se ilmoittaa, kun akku on ladattu täyteen. Useimmissa automaattisissa latauslaitteissa on myös tila, jota kutsutaan kelluvaksi lataukseksi. Kelluvalla latauksella tarkoitetaan akun jatkuvaa lataamista sen jälkeen, kun se on ladattu täyteen, jotta akun itsepurkautuminen voidaan kompensoida. Lyijyakku on sähkökemiallinen järjestelmä, jota ei koskaan kytketä kokonaan pois päältä, joten jotkin sivureaktiot aiheuttavat itsepurkautumista.

Kelluvaa lataustilaa tulisi käyttää vain lyhyitä aikoja, sillä se on alun perin tarkoitettu kompensoimaan akun luonnollista itsepurkautumista. Jotkin laturit saattavat ladata kelluvan latauksen aikana Ahs-määrän, joka on enemmän kuin mitä tarvitaan itsepurkautumisen kompensoimiseen. Lyijyakun sisällä tapahtuvat reaktiot voivat johtaa akun ennenaikaiseen vikaantumiseen.

Vältä kelluvaa latausta, jotta voit varmistaa akulle pitemmän käyttöiän. Jos mahdollista, rajoita kelluva latausaika vastaavilla laturin asetuksilla. Jos akkua ei käytetä pitempään aikaan, lataa se mieluummin täyteen ennen varastointia ja tarkista sen avoimen piirin jännite (OCV, Open circuit Voltage) säännöllisesti (vähintään 3 kuukauden välein). Lataa tarvittaessa (viimeistään 12,4 V:n jännitteellä).

Kun otat nämä yksinkertaiset asiat huomioon, saat parhaan hyödyn akustasi ja voit olla varma, että se tukee sinua pitkäaikaisesti kaikilla matkoillasi.