Saa paras mahdollinen hyöty akustasi

Miten pidentää akun käyttöikää

Kun akkua ladataan ajoneuvon tai sovelluksen ulkopuolella, oikealla käsittelyllä voi olla suuri merkitys. Jotta saat parhaan mahdollisen hyödyn irti VARTA^® akustasi, on olemassa muutamia niksejä, jotka kannattaa pitää mielessä.

1. Kytke kaapelit irti

Tämä on erittäin tärkeää: Irrota ensin miinusnapaan johtava kaapeli! Tämä estää oikosulun positiivisen liittimen ja maan välillä. Jatka sitten punaisen kaapelin irrottamista positiivisesta napasta.

2. Tarkista akun tila

Jos kyseessä on lyijyakku, jota ei pidetä huoltovapaana, käy ammattitaitoisessa korjaamossa. Älä tarkista elektrolyyttitasoa itse. Huoltovapaat akut, kuten VARTA^® AGM, EFB ja SLI , eivät tyypillisesti vaadi happotason tarkistusta. Puhdista vain mahdollinen lika tuuletusputkista.

3. Latauksen aloittaminen

Jos akku on irrotettava autosta sen lataamista varten, on tärkeää, että se pidetään pystyasennossa, kun sitä käsitellään. Jos akku voi jäädä ajoneuvoon, varmista, että kaikki sähköiset kuluttajat on kytketty pois päältä ennen laturin kytkemistä. Muista myös, että laturi kytketään akkuun ennen verkkovirtaa. Aloita kiinnittämällä punainen kaapeli akun positiiviseen napaan ja liitä sitten musta kaapeli negatiiviseen napaan.

4. Latauksen lopettaminen

Kun laturi ilmoittaa, että akku on täyteen ladattu, sammuta laturi ensin ennen kaapeleiden irrottamista akusta. Takaisin ajoneuvossa punainen kaapeli on kytkettävä ensin positiiviseen napaan ja sen jälkeen musta kaapeli negatiiviseen napaan.

Ajoneuvot, joissa on start-stop

Lataus AGM tai EFB akku noudattaa samoja periaatteita. On kuitenkin tärkeää käyttää oikeaa laitetta ja latausmenetelmää, joka soveltuu tekniikkaan. Joissakin latureissa on esimerkiksi geeliakkujen lataamiseen tarkoitettu erityistila, joka ei ole yhteensopiva AGM -tekniikan kanssa. Katso joka tapauksessa käyttöohjeen tiedot.

Oikea latausaika.

Akun lataaminen vie aikaa. Tyypillisesti 12-24 tuntia on riittävä latausaika. Esimerkiksi tavallinen 70Ah:n akku tarvitsee noin 15 tuntia täyteen lataamiseen 5A:n laturilla. Lyhyt kahden tunnin lataus nostaa akun varaustason vain 15 prosenttiin. Se riittää nopeaan lataukseen, mutta ei lataa akkua kokonaan. Voit laskea akun kokonaislatausajan ottamalla akun Ah-arvon ja jakamalla sen laturin nimellisarvolla (A). Lisää sitten noin 10 % lisäaikaa, jotta akku saadaan täysin täyteen

Latauksen vaarat.

Käytettäessä automaattista laturia, se ilmoittaa, kun akku on ladattu täyteen. Useimmissa automaattisissa latauslaitteissa on myös tila, jota kutsutaan kelluvaksi lataukseksi. Kelluvalla latauksella tarkoitetaan akun jatkuvaa lataamista sen jälkeen, kun se on ladattu täyteen, jotta akun itsepurkautuminen voidaan kompensoida. Lyijyakku on sähkökemiallinen järjestelmä, jota ei koskaan kytketä kokonaan pois päältä, joten jotkin sivureaktiot aiheuttavat itsepurkautumista.

Liukulataustilaa tulisi käyttää vain lyhyitä aikoja, sillä se on alun perin tarkoitettu kompensoimaan akun luonnollista itsepurkautumista. Jotkin laturit saattavat ladata kelluvan latauksen aikana Ahs-määrän, joka on enemmän kuin mitä tarvitaan itsepurkautumisen kompensoimiseksi. Lyijyakun sisällä tapahtuvat reaktiot voivat johtaa ennenaikaiseen vikaantumiseen.

Välttääksesi akun pitkää käyttöikää vältä laajaa kelluvaa latausta. Jos mahdollista, rajoita kelluva latausaika vastaavilla laturin asetuksilla. Jos akkua ei käytetä pidempään, lataa se mieluummin täyteen ennen varastointia ja tarkista sen OCV (Open circuit Voltage, avoimen piirin jännite) säännöllisesti (vähintään 3 kuukauden välein). Lataa tarvittaessa (viimeistään 12,4 V:n jännitteellä).

Jos otat nämä muutamat yksinkertaiset asiat huomioon, saat akustasi kaiken irti ja voit olla varma, että se tukee sinua kaikilla matkoillasi pitkään.