Пестете гориво със старт-стоп система

Защо работещата Start-Stop система е от такова значение за пестене на гориво

Пестенето на гориво е било и продължава да бъде важен аспект от шофирането – не само от гледна точка на опазването на околната среда, но и от гледна точка на вашите финанси. Много неща зависят от стила на шофиране на дадено лице. Ранното превключване на предавките, шофирането с ниски обороти и далновидното шофиране допринасят значително за намаляването на консумацията. Но технологиите също предоставя подкрепа под формата на  Start-Stop система, която отдавна се счита за стандартно оборудване в съвременните автомобили.

Кратка история относно Start-Stop системата

В наши дни пестенето на гориво се счита за разумно решение не само с оглед на финансови, но и поради екологични причини. Но когато се осъществява идеята за автоматичната Start-Stop система, нуждата от мерки за пестене на гориво се поражда по-скоро от тогавашната криза с цените на петрола. В средата на 70-те години Toyota изобретява първата автоматична Start-Stop система.

През 80-те години на миналия век Volkswagen и Audi въвеждат свои варианти на Start-Stop системата. Заедно с 5-степенната скоростна кутия, аеродинамичната каросерия и електронния индикатор за консумацията на гориво, тези подобрения са предназначени за значително намаляване на консумацията на гориво.

През 2000-те години последва ново поколение Start-Stop системи. Тази усъвършенствана и надеждна технология поставя началото на историята на успеха на Start-Stop системата.

В зависимост от стила на шофиране, Start-Stop технологията може да доведе до 15% икономия на гориво. Ефективността на системата обаче зависи от много фактори, включително областта на използване. По време на движение в градски условия автоматичната Start-Stop система изключва двигателя при спиране. Естествено, тя е по-малко ефективна при дълги пътувания по магистрала.

Високи изисквания към акумулатора

Надеждното захранване на електрическите консуматори, когато двигателят е изключен, е много важно. Дълго време е обсъждано дали подобна автоматична Start-Stop система не е по-вредна за околната среда и не е по-скъпа, тъй като изисква много мощност от акумулатора. Ето защо усъвършенстваният оловно-киселинен акумулатор е в сърцето на всяка добре функционираща Start-Stop система. Единствените технологии за акумулатори, които могат да издържат на предизвикателствата на автоматичните Start-Stop системи, са  AGM и EFB.

Акумулатори EFB – за Start-Stop системи от базово ниво

EFB акумулаторите (EFB е съкращение от “усъвършенстван акумулатор с течен електролит”) са подходящи за захранване на автомобили със Start-Stop системи от базово ниво. Дизайнът на акумулаторите EFB представлява по-актуална разработка на конвенционалните оловно-киселинни акумулатори. Няколко подобрения на ниво компоненти спомагат за удължаване на експлотационния срок на акумулатора. Ниското вътрешно съпротивление на акумулаторите EFB гарантира голяма издръжливост на циклите и подобрява стабилността при предизвикателни приложения, като например Start-Stop – те могат да издържат два пъти повече цикли на зареждане* в сравнение с конвенционалните стартерни акумулатори.

Акумулатори AGM – за усъвършенствани Start-Stop системи

Когато става въпрос за превозни средства с автоматични Start-Stop системи с възстановяване на спирачната енергия (рекуперация) или автомобили с премиум оборудване и сложни аксесоари, AGM акумулаторите (AGM е съкращение от “абсорбираща стъклена вата”) предлагат по-висока степен на издръжливост на тези високоенергийни изисквания в сравнение с обикновените стартерни акумулатори.

Акумулаторите AGM имат отлични характеристики при студен старт. Те позволяват мощно стартиране на двигателя, което спомага за намаляване на времето за работа на стартера. Благодарение на добрата им способност за презареждане и високата им мощност в по-ниски състояния на заряд, загрятият двигател може да бъде изключен и стартиран отново няколко пъти през кратки интервали без риск от затруднения при повторното стартиране. Колкото до експлоатационния им срок, акумулаторите AGM също имат значителни предимства пред конвенционалните стартерни акумулатори. Те могат да издържат на три пъти повече цикли на зареждане* в сравнение с обикновените стартерни акумулатори. Тъй като електролитът в AGM акумулатора е свързан с абсорбираща стъклена вата, той го прави устойчив срещу тежки условия и течове, без да изисква поддръжка.

Редовно проверявайте акумулатора си

Ако притежавате автомобил с автоматична Start-Stop система, трябва да знаете няколко неща. Когато сменяте акумулатора на автомобила си, новият такъв трябва да може да бъде разпознат от акумулаторния сензор (IBS) на Start-Stop системата, за да може точно да се следи състоянието на акумулатора. Това позволява на енергийното управление на превозното средство да следи отблизо параметрите на акумулатора, за да се постигне максимална икономия на гориво. Ако в превозното средство е монтиран неподходящ акумулатор или той не е регистриран правилно, това може да доведе до преждевременно износване на акумулатора и до друга повреда.

Ако в превозното средство вече е монтиран AGM акумулатор, той винаги трябва да се заменя с друг AGM акумулатор. Възможно е обаче да се премине от EFB към AGM акумулатор и да се повиши ефективността на автоматичната Start-Stop система, което води до по-ефективна консумация на гориво.

От друга страна, остаряващият акумулатор е склонен да намали броя на Start-Stop моментите. Ето защо се препоръчва редовна проверка на акумулатора в рамките на сервизното обслужване и смяна преди да се повреди, за да се осигури максимално количество гориво.

* Стандарт за изпитване EN 50342-1, а за EFB и AGM – допълнително EN 50342-6