Mi az a töltési ciklus, és miért van belőle egyre több?

Ha az akkumulátor töltésének felét lemerítik, majd újra feltöltik, ezt 50%-os töltési ciklusnak nevezzük. Ha az akkumulátort teljesen lemerítik, majd újra feltöltik, ez egy száz százalékos töltési ciklus. Az akkumulátor teljes lemerülését mindig el kell kerülni, mert ez jelentősen lerövidíti az akkumulátor élettartamát, és a motor indításához sem áll rendelkezésre elegendő energia. Azonban: Sok flottában már most látható, hogy a teherautók akkumulátorainak a korábbiaknál gyakoribb és mélyebb lemerülésekkel kell megbirkózniuk. Miért növekszik a töltési ciklusok száma, és hogyan befolyásolja ez az akkumulátor élettartamát?

A flottaüzemeltetőkre nagy nyomás nehezedik

A töltési ciklusok és a rakományok és áruk ciklusai között egyértelmű kapcsolat van. A modern ipari országok számára a távolsági közúti közlekedés a jólét és a növekedés fontos alapja. A gazdaságot csak a vállalatoknak és a kereskedőknek történő folyamatos szállítások tartják mozgásban. A vállalkozások és a fogyasztók igényei megnövekedtek. A ma leadott megrendeléseket holnapra kell leszállítani. A flottakezelők szempontjából is egyre nagyobbak a kihívások. A közúti áruszállításra évek óta nagy költségnyomás nehezedik. Fenntartható nyereséget csak hatékony útvonaltervezéssel és rövid időközökkel lehet elérni. Ilyen körülmények között a teherautó vezetőfülkéjét gyakrabban használják a sofőr szállásaként. Ugyanakkor a "guruló raktárak" felé mutató hosszú távú tendencia kevés teret enged a járművek optimális karbantartásának.

A hotel funkcióval ellátott teherautók kényelmet biztosítanak

Ha a teherautók modern kényelmi funkciókkal vannak felszerelve, a járművezető elégedettsége és lojalitása nő. A vállalatok is jól tudják ezt, így a modern teherautók olyanok, mint a kis mobil szállodák. TV, kávéfőző és parkolóhűtő teszi kellemesebbé a hosszú tartózkodást a fülkében. Az elektromos fogyasztók nagy száma azonban az akkumulátort is lemeríti. Az akkumulátor szinte folyamatos használata fokozott kopást eredményez. Hasonlóan a személygépkocsi gumiabroncsokhoz, amelyek gyorsabban kopnak egy éjjel-nappal közlekedő taxinál, mint egy személygépkocsinál, a tehergépkocsi akkumulátora is nagyobb igénybevételnek van kitéve. Ez néha azt a benyomást kelti, hogy a modern akkumulátorok rosszabb minőségűek, mint korábban. A nagyobb kopás és a rövidebb élettartam tényleges oka a teherautó akkumulátorának intenzívebb használata.

VARTA^® – A teherautó akkumulátor szakértője

A VARTA^® Automotive-nál felismertük a kihívásokat, és a vezető haszongépjárműgyártókkal közösen kifejlesztettük az AGM és az EFB akkumulátorok új generációját. Ezekkel az innovatív technológiákkal biztosítjuk, hogy a megnövekedett igények ellenére a teherautó akkumulátorok karbantartása a lehető legkevesebb legyen. Így flottája a jövőben is megbízhatóan ellátható elektromos árammal.